換車就是要一步到位，年輕夫婦、雙方父母、再加上個吞金獸一人一位，正是這種大7座SUV才能展現全家人出遊的完美。很多有了孩子的消費者就把目标鎖定在了三、四十萬的6座/7座SUV。超大的空間、豪華的配置，今天要聊的一汽-大衆攬境一定對你口味。

一汽-大衆旗艦SUV攬境上市已有一年多的時間，憑借着出色的産品力得到了很多消費者的認可。本期我們來到了位于北京西北旺附近的一汽-大衆北京長久博衆特約店，2022款攬境标配了7座車型，全系6款配置12款車型的2022款攬境，究竟怎麼選才最合适呢？

外觀方面，攬境IQ.Light前大燈組，具有自适應遠近光和随動轉向功能。與前大燈連成一體的三幅式鍍鉻進氣格栅，拉伸了整個前臉的視覺寬度。上層的鍍鉻條還内置了貫穿式氛圍燈，與潮流共舞。

前翼子闆上的TALAGON銘牌、天使之翼光探燈、四個門把手、車頂行李架等8處細節也都是能點亮的。在夜間上下車時，光影間烘托出的儀式感非常強。

當你通過鑰匙解鎖或鎖車時，IQ.Light迎賓燈光秀的儀式感真的超贊，而且攬境車尾的大衆LOGO也是會發光的！看來會玩燈的不隻有奧迪。

健碩的身軀給人一種十足的安全感。上下兩個鍍鉻條和這四隻21英寸的雙色大腳，看着非常霸氣。攬境全系都配備前後倒車雷達，并且除了入門版外，均标配了PLA3.0自動泊車入位，雙保險，是不是很貼心？并且大部分車型都配備了360度全景影像功能。

進入内飾，快看！大衆最新的數字化座艙是不是很香？

10.25英寸儀表盤和12英寸的中控大屏都是全液晶的，懸浮式中控屏偏向駕駛席一側設計，内置CNS 3.0智能車載導航信息娛樂系統。MQB EVO數字化平台的産品還真是不一樣，核心功能模塊傳輸效率更高，觸屏操作的響應速度也更快了。

除了觸屏操作，你還可以通過“你好，大衆”去喚醒語音助手。導航、搜歌/搜電台、空調溫度風量、藍牙電話，它都支持。

下方空調的溫度高低，與車内音量大小的條件全部都是滑動式操作，主動安全駕駛輔助配置、空調、主菜單以及駕駛模式選擇，都設計在雙閃燈附近的位置。

10.25英寸全液晶儀表盤很炫，功能和顯示界面也要比奧迪現款的虛拟駕駛艙更優秀。全景地圖、改變氛圍燈顔色、駕駛輔助界面它都能呈現。視覺上給你滿滿的新鮮感。

三幅式多功能方向盤也是大衆最新家族式設計，看似觸摸式的多功能按鍵，在操作時還有物理振動反饋。

5152x2002x1795mm的車身尺寸，2980mm軸距的攬境，相比于漢蘭達這樣的中型SUV來說整整大了一圈。最最重要的是，攬境是一款真7座的中大型SUV，在整個大衆産品序列中是最大的存在。跟同樣7座的别克昂科旗、福特探險者、上汽大衆途昂等，互為同級别競品。

2022款攬境擁有6座和7座兩個版本車型。落座攬境的第二排， 6座版寬大厚實的老闆椅，寬敞到毫無壓抑感的大空間。23cm的過道寬到不需要側身就能很輕松地出入。地台凸起也不大，而且第二排還帶獨立空調。

7座版本車型采用2-3-2布局，在放倒最後一排座椅的情況下，第二排的腿部空間能大到吓死你。把第二排座椅挪到一個合适的位置，第三排的空間不頂頭也不頂腿。第二排座椅上方有個扣手，向上一搬就起來了，進出十分方便。而且坐進去後，腿部還能有一拳多的空間，頭部也不會蹭到車頂棚。最重要的是，都坐滿的情況下，行李廂還有不錯的儲物空間。

攬境全系分為兩款2.0T低功率330TSI、三款2.0T高功率380TSI和一款2.5T V6 530TSI的車款，其中2.0T的兩個動力匹配DQ3817速濕式雙離合變速箱，而2.5T版本則匹配大衆全球首采DQ5017速濕式雙離合變速器。

攬境的油門調校十分線性，1500-4300rpm的峰值扭矩爆發轉速區間非常寬泛。雖然攬境的整備質量已經達到了2.16噸，但地闆油起步加速時，車頭微微上揚，低扭的氣力很足并且不會讓你感覺到它的笨重。在調校上，攬境以舒适為主，官方給出的9.2s破百加速時間相對比較保守。實際的加速表現和成績要比官方公布的更快。

這台2.0T高功率發動機啟停功能在車速低于7km/h時即可實現，配合低滾阻軸承以及低粘度變速箱油的使用，可以進一步降低排放。最後的結果就是讓發動機啟停功能開啟的條件更寬泛，從而可以獲得更好的燃油經濟性。攬境的4MOTION是來自博格華納的第六代翰德全時四驅系統。中間是多片離合器後軸帶有一個開放式差速器，通過輪間電子限滑來幫助車輛脫困。

攬境采用前麥弗遜後多連杆的懸架組合，方向盤轉向手感輕盈，雖然存在一定的虛位，但長途駕駛不累。在高速過彎時，車身的側傾幅度并不大，到位的側向支撐讓車身姿态保持穩健。懸架初段軟後段硬的調校方式，在面對細碎颠簸時過濾的效果可圈可點。

推薦配置1:

攬境380TSI的四驅豪華佳境版Pro 6、7座 指導價：34.49萬元

就配置和價格來看，更推薦380TSI的四驅豪華佳境版Pro 7座。相比330TSI兩驅豪華佳境版7座，不僅發動機功率大了，方向盤帶加熱了，還增加了碰撞預警/主動刹車、車道保持、并線輔助、盲點監測、ACC自适應巡航。并且還配備了全時四驅系統和陡坡緩降。隻需要多花1.7萬元。

推薦配置2:

攬境380TSI的四驅R-Line拓境版Pro 6座、 7座 指導價：35.09萬元

聽名字就知道R-Line版本是一款偏向運動化設計的車型，我們實拍的攬境就是380TSI的四驅R-Line拓境版Pro 7座版本。相比同樣7座的豪華佳境版隻貴了6000元。不同在于整車在外觀和内飾細節上增加了R-Line運動套件、雙色車身（懸浮式車頂），輪圈也從20寸升級為了21寸。大尺寸的輪圈看上去更有王者的氣場。

總結：2022款攬境在外觀内飾上幾乎沒有太大的變化，主要針對此前選裝的7座車型進行了原廠的标配。330TSI全是前驅，380TSI和530TSI标配全時四驅系統，店内我們也了解到，賣的最好的版本就是380TSI的四驅豪華佳境版Pro。喜歡的朋友可以到店咨詢訂購。

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