計劃中約20公裡行程，滴滴司機卻跑出了47公裡，車費也達到152元多，而司機的路線更讓他“不忍直視”：繞城高速内環段當時封閉施工，司機偏偏就上了繞城高速，之後開至江家立交後又來回往返地開，折騰了約10公裡才離開。到機場時，乘客已錯過了航班。

車輛在江家立交附近的行駛路線

“司機有很多種不上繞城高速就可以去機場的路線，為什麼偏偏要在這裡繞？”陳先生随後以“繞路”為由舉報。滴滴出行解釋，對于訂單發生時段繞城高速封閉的情況，“因平台數據未及時更新，導緻導航路徑不合理。”

中和去機場開出47公裡

立交橋處來回往返

因為父親第二天要乘飛機出行，家住天府軟件園附近的陳先生提前一天預約了滴滴快車，“18号早上5點鐘出發，去雙流機場。”第二天清晨5點，車輛到達後，陳先生的父親上車離開。7點10分，陳先生的父親打來了電話。

“父親說司機走錯了路，他誤了飛機。”陳先生告訴記者，父親情緒有些激動，“他抱怨‘走路都走到了’。”無奈，陳先生的父親将機票改到了次日。

打開滴滴出行APP後，陳先生不淡定了。他向記者展示的行程記錄顯示，行駛裡程達到47.1公裡，而車費則達到152.61元。“從我們家到機場，車程也就20公裡左右啊！”而司機的行車路線更讓陳先生不忍直視。記者注意到，該車沿着科華南路上了繞城高速，接着卻走外環向東行駛，到江家立交位置時的路線更加匪夷所思。

車從江家立交上沿匝道向北駛下高速後，緊接着又掉頭，之後在成仁快速路上留下來回行駛軌迹，并又駛上繞城高速。留下奇怪的軌迹後，車總算離開了江家立交。車輛随後開上南三環并在嬌子立交處掉頭，之後經科華南路進入中環，最後上機場高速。

對于司機的路線，陳先生百思不得其解，當天上午他就通過滴滴出行APP以“繞路”為由進行投訴。

百度全景截圖，最左側為成仁快速路，中間為繞城高速往東匝道，最右側為繞城高速往西匝道

投訴獲退100.51元

乘客：想知司機為何這麼做

陳先生将父親的遭遇發到了微信公衆号上，有朋友告知他繞城高速有封閉施工。記者查詢後确認，6月14日至7月28日成都繞城高速公路（成龍立交-錦城湖立交-接待寺立交）内環路段實施路面病害整治工程，期間每日23:00至次日7:00内環道路封閉施工。

“可是司機為什麼一定要上繞城高速呢？”司機若明知不能過還要上，就是很明顯故意繞路了，陳先生表示，事實上除了繞城高速還有很多線路可以選擇。他舉例，走天府一街過去大約18公裡，而即便走科華南路到三環或者從中環上機場高速，也隻在20公裡左右。“如果司機不知道繞城封路，車程前半部分我都可以原諒他。”陳先生表示，後半部分尤其是在江家立交附近的路線可以說“很過分”了。

投訴的當天下午，陳先生收到滴滴出行100.51元的退款。他不清楚這筆退款是怎麼計算出來的，“我希望要一個說法，畢竟對我們的行程造成了影響。”他想了解司機為何這麼做，想知道滴滴出行對司機是否有處罰。多次電話聯系客服後，20日下午一位自稱經理的工作人員聯系了陳先生。“說成立了專項小組跟進。”陳先生告訴記者。

滴滴：

平台未更新繞城封閉數據

緻導航不合理

“經核查，訂單發生時段，四環路（即繞城高速）實際已封閉，因平台數據未及時更新，導緻導航路徑不合理。”21日，滴滴出行公關人員向記者解釋道。她表示，如果道路未封，走繞城高速往西去機場綜合成本最低。

“跟着導航，司機準備上繞城高速時，發覺往西方向封閉，就隻有往東。”她介紹，由于上述道路數據缺失，導航規劃路徑均按原路沿四環返回問題路段，司機需由江家立交由北向南匝道口按導航行駛至繞城高速。

記者注意到，司機準備重上繞城并往西的位置有三個路口，最左側道路是往成仁快速路，中間匝道是G4201（即繞城高速）往東方向，最右側匝道是G4201往西方向。“第一次途經匝道口時，司機未走規劃的匝道口（最右側匝道），一路向南行駛，後按導航規劃，在立交南側合适路口處折返。第二次途經相同匝道口時，司機按導航行駛至問題路段，最右匝道無法通行，再次折返後沿路向北繼續行駛。”滴滴出行公關人員介紹。

對于退的100.51元，“因為客服核實到有繞路情況，所以退還了超過預估費用的錢。”她表示，平台對乘客表示抱歉，而出于體驗考慮，之後也對該行程單進行了免單處理；司機根據導航路線行駛，該單所造成的損失由平台承擔，并不會影響其服務分。

成都商報記者 彭亮

圖片據受訪者

責編 易啟江

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