在今天的視頻中，我将要向大家介紹羅伯特拉紮爾揭秘外星人飛船，也就是我們熟知的ufo的極為細節的工作原理，他在1989年的采訪中談論了當時接觸到真實的ufo并對其研究後所得之的機密信息，但是他選擇不公布核心技術部分而是為了讓普通民衆知道真相，在我個人看來，他做到了對民衆揭露，但并不讓其他國家獲得核心技術的行為，我想這是他所能做的全部了，羅伯特是一個在1989年曾經在美國s-4基地進行外星科技逆向工程秘密項目的揭秘者，由于接觸到的機密太過颠覆認知，并且他意識到更多的人們應該知道真相，于是在離開s4基地之後的采訪中，嘗試透露大量的邊緣信息，

在這次訪談中，羅伯特談論了關于ufo許多的細節信息，或許我們能從他所透露的信息裡面，窺探到地外文明與地球文明之間飛行器本質上的差異。

采訪者詢問到：可以說說的飛碟底部的重力發生器是怎麼回事嗎？

羅伯特回答道：好的，我需要透露的一點是，飛碟的底層是六邊形的，并且這并不是一整塊材料，而是多塊拼接而成，飛碟的艙門簡直是一個天才設計，那是一個蜂窩狀的結構，當你的手指插入豐巢中并且往前推，豐巢就開始一個個地向鄰近的豐巢區域塌陷，最終就形成了一個洞，這個設計給我的印象極其深刻，雖然我想不到能夠把它應用在哪裡，但他使得艙門非常輕量化，并且還異常的堅固，飛碟總共有2層，上面是駕駛室，底層有3個很大的重力擴大裝置，我必須倒吊着才能夠進入這個地方，這三個管狀結構直徑0.6米，高1.2米，他們被一個小管子固定在了這一層的頂部，雖然是固定，但是這三個裝置可以朝任何方向搖擺，這些裝置發射重力波，讓飛碟得以移動，在駕駛室裡面，也就是第二層，這裡有反應堆，座位，以及一個小号的重力擴大機，這個小号的和底層的那三個的作用有些差異，最大的區别是小号的為的是了引導重力波，我也正是看到了這一層駕駛的座位才肯定了能夠駕駛這架飛碟的絕對不會是人類，正常一個普通成年人類根本無法坐到座位上，因為這裡的空間非常小，除此之外，這架飛碟的啟動需要使用意識能力，人類是無法操作這架飛碟的，我很明白，這種設計是給比人類更小的生物使用的。

采訪者詢問道：飛碟是如何産生升力的呢?

羅伯特回答道：飛碟會産生一個重力波，這就像是地球産生引力場一樣，然而與地球不同的是，飛碟裡的裝置産生的重力波極性不同，這種重力波并不是産生和地球重力波完全相反的極性，隻是有類似的效果，以此對抗地球的自然重力場，因此飛碟擁有了升力。

那麼你的意思是，難道飛碟可以建立一個自己的重力場？

羅伯特回答道：是的，沒錯，飛碟會産生自己的重力場，這個重力場可能還會形成一種保護罩保護飛碟，但是有一個讓我感到可怕的情況是，這個重力場裡面，本質上就好像在另外一個空間一樣，因為此時你就隻受飛碟的重力場影響而已，地球的自然重力對你已經不會再起作用了，例如，人們很疑惑為什麼飛碟可以在極高的速度下做直角轉彎還不帶任何減速的，因為正常情況下一定是做一種弧線轉向，無論這種轉向有多激烈，他都不可能是一個直角，但是飛碟的能力就是能夠做到90度甚至45度的直接轉向，在飛碟自己産生的重力波裡面，慣性作用根本不會再這個重力波裡面發生了，所以我才說這很可怕，好像是飛碟自己産生了另外一個空間，當你在行駛中的飛碟裡面的時候，這意味着你在一個獨立的重力場裡面，并且完全不受地球自然重力場的影響，還有另外一點是，别忘了重力會扭曲時間和空間，所以當你在飛碟裡面的時候，外界是無法影響你的。

我想了解這些重力發生器更詳細的細節。可以談論一下嗎？

羅伯特回答道：事實上，飛碟可以單靠一個重力發生器就能夠起飛了。至于他要向哪個方向移動， 他們有兩種操作模式，第一種是o模式，在這種模式下，飛碟隻是用一個發生擴大器，或者是a模式，這個時候，飛碟就會是用全部的3個重力發生擴大器，a模式是進行星際旅行的，星際旅行的時候，飛碟不會平着飛，而是豎起來，将3個重力發生器瞄準在同一個平面上面，用這種方式在太空中航行；在地球上，飛碟産生的重力場會跟着飛碟移動，當重力場移動時這會和地球的自然重力場相互之間産生幹擾，而飛碟就是利用這種幹擾來前進，飛碟的飛行邏輯和我們的認知完全不相同，在我們的認知裡，能飛的東西一定有一個向後的推力使其前進，但對于飛碟來說，他們首先使用一個重力産生器讓飛碟懸浮，然後用和飛機完全相反的邏輯，因為他們使用剩下的兩個重力發生器，對準的不是推進的後方，而是前方，重力發生擴大器對準前方，扭曲前方的重力場，這就像他們在前面的空間裡制造了一個類似我們地面上斜坡的效應，飛碟是被動前進的，被動源自前方被扭曲的重力場，而我們人類的飛行裝置是主動的，我們不會去想怎麼駕馭重力而是認為重力根本不可能被駕馭，在這種頑固思想裡面，我們一直在做硬碰硬的事情，我們的飛行裝置所有的都是主動前行而非像飛碟一樣被動前進，s4基地正是在用外星科技進行逆向工程研究以此想要掌控這種先進的技術。

羅伯特拉紮爾在這裡說得很有道理，我們如今世界聞名的主流教育裡面，根本不會去往駕馭重力這種方向去考慮，所有的主流信息裡面，人們都是固化的思維認定了重力根本不可能被駕馭，凡是有悖于主流認知觀點的，都會受到反駁，嘲諷，在這種固化的大環境裡面，又怎麼會有突破性和創新性的技術被創造出來呢？

羅伯特繼續談論到：飛碟正是在這種扭曲的重力裡面向滑下山坡一樣在空中水平的前進的，飛碟會一直追逐着他所産生的重力扭曲，這把物理最自然的性質運用得淋漓盡緻，而不是像我們當下人類文明的科技發展方向一樣，用蠻力去和對抗自然，羅伯特繼續說道：有些飛碟目擊者談論到它們在空中低速運動的時候會晃來晃去的。

在這裡我向大家播放一段之前被下架視頻裡面的片段，這是比利邁爾被地外文明允許進行拍攝的飛碟在空中懸停的樣子，它并不是穩定的，而是在左右的搖晃，當時我也并不明白為何他要晃動，但是接下來羅伯特的揭露信息似乎很詳細透徹地解釋了這一點，

羅伯特說道：他們低速或者靜止的時候看起來很滑稽，因為地球的重力場并不是平均分布的，地球有的地方重力大，有的地方重力小，

羅伯特在這裡說到的地球重力并不平均分布，這個是在高中物理裡面就有被證實過的，我就不一一贅述了，

他繼續說道：地球内地質密度的不同導緻各個地方的重力也不相同，因此飛碟在空中就會晃動，特别是低速飛行的時候，動作看起來也很怪異，我曾在s4看到過飛碟起飛實驗，差不多是在太陽下山的時候開始的，他們改裝了飛碟内部，調整了座椅，使得人類勉強可以進去駕駛，那個駕駛員接受了意識能力的訓練，後來他進入了飛碟内部，真的讓飛碟飛起來了，他們使用了無線電和飛行員進行溝通，但是這讓我很驚訝，羅伯特繼續說道：因為這架飛碟所産生的重力波應該會對無線電有幹擾，顯然這裡面還有很多的事情是我并不了解的。飛碟成功地離開了地面，完全沒有任何的聲音，重力發生器至少在起飛的時候任何噪音都不會産生，但是飛碟的底部會有一個光環，我意識到這個地方肯定是有很高的電壓，離地面9米之後光環消失，飛碟安靜的飄浮在那裡，然後向左漂移，再向右漂移，最後降落，這就是整個試飛過程，對于裡面的研究人員來說，這并不讓他們感到驚訝，因為他們完全知道其中的原理，但是對于民衆來說這無疑是颠覆認知，和令人震驚的，要知道，這架飛碟直徑有15米，雖然我沒有被告知他們是如何給這飛碟稱重的，但是他們告訴我這東西非常重，可是我看到他起飛的時候，輕盈的就像是沒有重量一般，這是一個很重要的成果，因為人類能夠控制一架外星飛碟完全安靜的起飛和降落。

根據羅伯特的說法，地外文明科技發展的方向，或者說至少他所研究那架飛碟所屬的地外文明，他們的飛行載具可以進行星際航行，能夠在扭曲重力場從而在星球上飛行和前進，這些飛碟并不是用蠻力向後産生一個推力，而是向前，扭曲了前方的重力場，巧妙地利用特殊的物理性質從而讓飛碟向滑下山坡一樣在空中水平的前進，我們都不能确定羅伯特所透露的信息都是真實的，但是這樣的觀點确實讓人耳目一新，難道重力真的可以被駕馭嗎？或者說這項技術已經被人類掌握了？畢竟羅伯特透露這些信息的時間是在1989年，幾十年過去了，或許人類已經制造了自己的ufo，但是對于民衆來說，也許當我們的大環境不再對超出認知的想法的思考給予嘲諷和打擊，這樣的固化思維能夠化解的那一天，或許我們星球的文明可以得到很大的進步，羅伯特還透露了更多機密信息，在以後的視頻中，我也會向大家介紹到，如果你看到了這裡，不妨給我在西瓜play活動裡面投票吧，感謝你的支持，我們下期視頻再見。

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