當我開着這輛大家夥遊走于街頭，高高的坐姿、寬闊的視野，以及大衆T系列車型經典的雙色車身都讓我欣喜不已。而這輛邁特威優享版自帶的“帳篷”更為出遊增添了幾分樂趣。

　　如果你是個美劇發燒友，又或是公路片愛好者，那麼對大衆T系列車型就一定不會陌生，比如《阿甘正傳》、《陽光小美女》等等經典的影片中都會出現大衆T1的身影。邁特威發展到現在已經到了第六代車型，眼前的這輛優享版便是基于T6四驅尊享版打造而來。

　　與現款邁特威相比，悠享版在造型上幾乎沒有任何變化。兩側的電動側滑門及後排隐私玻璃，為乘客提供更舒适的感受，非常符合它MPV的身份。

　　而外觀大的特色當屬提供了四種雙色車身搭配，分别為流光銀/朗空藍、脂玉白/櫻桃紅、脂玉白/雅竹綠以及脂玉白/礦米金，并且還換裝了大衆最經典的18英寸Disc鍍鉻複古輪圈，旨在向大衆經典的T1車型緻敬。

　　車内的設計也沒有發生根本性改變，不過中控台面闆采用了與車身同色設計，座椅則為Alcantara與真皮雙拼面料包覆。得益于方正平直的設計，邁特威的車内空間被最大化的利用。靈活多變的車内布局一直都是MVP車型的拿手好戲，邁特威優享版自然也不例外，2 2 3的座椅布局，第二排座椅可以進行360º旋轉，并且與多功能折疊桌和第三排乘客形成一個互動空間，頗具實用性。

　　此外，悠享版的後排地闆為複合木紋材質，不僅可以提升豪華感，同時更便于清潔。最值得一提的是，優享版車型還配有兩個适合不同年齡段孩子的兒童安全座椅，非常貼心周到。

　　而作為限量版車型，悠享版增配了原廠尾門帳篷。隻需将後尾門打開，将帳篷沿着尾門邊緣粘一圈便可完成。雖然與我們常見的帳篷有很大不同，但卻拓展了車子的使用空間，為野外旅行提供了不少便利。

　　邁特威優享版依然搭載了那台我們再熟悉不過的2.0 L渦輪增壓發動機，不過放在這個大塊頭上表現如何呢？150 kW最大功率與350 N·m最大扭矩的賬面數據不錯，但對于這輛質量超過2.4 t的邁特威來說隻能算是中規中矩，甚至在低轉速時還會有些許動力不足的感受。不過一旦你深踩些油門，将轉速提升至2500 r/min之上，發動機的動力儲備便會源源不斷地爆發出來，7擋雙離合變速器的平順性和換擋速度都令人滿意。

　　盡管邁特威優享版長度将近5 m，高度和寬度都将近2 m，但開起來卻并不困難。由于車型特點的緣故，邁特威的車頭極短，并且後車窗就是車尾，再加上與公交車平起平坐的坐姿，因此視野非常開闊。除了稍顯沉重的方向盤助力以及車長需要特别留意之外，邁特威開起來還是比較輕松的。

　　和其他完全強調舒适性的MPV不同，邁特威的懸架調校頗為硬朗，路感也比較清晰，并且座椅的填充物也比較硬。所以它在滿足日常使用舒适性的同時，還會帶來一點點駕駛樂趣。強有力的懸架支撐可以允許你用更高的速度過彎，完全沒有以往MPV忽忽悠悠的駕駛感。

　　老實說，邁特威優享版53.28萬元的價格并不算便宜，但它卻瞄準了一個極其精準的細分市場，那就是熱愛自駕旅行的二胎家庭。而大衆T系列車型深厚的文化基因和曆史傳承，以及全國限量260台都令邁特威優享版更加獨特。

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