當今世界上最大的火箭，美國宇航局“太空發射系統（SLS）”，火箭中的“鴿王”終于飛了。

　　據《中新網》11月16日報道，美國當地時間16日淩晨，美國宇航局為了“阿爾忒彌斯”重返月球計劃專門打造的超重型火箭“太空發射系統”(SLS)在佛羅裡達州卡納維拉爾角的肯尼迪航天中心發射升空，火箭攜帶了美國宇航局第一艘專為載人登月準備的獵戶座飛船趕赴月球軌道，開始執行“阿耳忒彌斯1号”任務。

　　美國宇航局上世紀六七十年代的“阿波羅登月計劃”中首次登月時間為1961年5月，距離現在已經超過61年了，阿波羅登月計劃結束于1972年，距離現在也超過50年了，如今SLS成功發射并将獵戶座飛船送往月球，标志着美國又邁出了重返月球的第一步。

　　如今被SLS火箭送上太空的獵戶座飛船正在飛往月球軌道的路途中，到達月球之後它将繞月飛行，模拟繞月和登月任務，并收集載人登月相關數據信息。如果任務成功，美國航天局預計最早于2024年展開“阿耳忒彌斯2号”載人繞月飛行任務，2025年進行“阿耳忒彌斯3号”登月任務。

　　SLS是美國宇航局重返月球計劃使用的主力火箭，它是從之前的航天飛機助推器演變而來的，火箭高約98米，起飛質量2608噸，最大推力可達3992噸，比之前最大的火箭土星五号還多15%，這款火箭研制的第一階段以近地軌道70到110噸為主，月球軌道運力了30噸以上，之後會發展出近地130噸的貨艙型載荷任務，進一步優化後的運載能力可達143噸，甚至能達165噸。

　　不過，雖然這款火箭有現成的樣本基礎（航天飛機發射器），然而開發的過程中卻一波三折，本來是計劃于2019年發射升空的，結果首飛晚了三年，在此之前這款火箭不斷地暴露出各種問題，在發射台和裝配車間來來回回地倒騰，最後仍然沒有解決問題，在11月16日發射前操作過程中仍然出現了液氫洩漏現象，臨時補救後倉促發射，好在發射之後沒有出現明顯的問題，可以說是非常幸運的了。

　　不過獵戶座飛船上攜帶的日本研制的月面着陸器“OMOTENASHI”就沒有這麼幸運了，日本宇宙航空研究開發機構 (JAXA) 11月17日宣布，“OMOTENASHI”出現了嚴重的通信故障，其月面登陸計劃有告吹的可能。“OMOTENASHI”是日本首個月面着陸器，體積很小，尺寸為12×24×37厘米，重量隻有12.6公斤，其軌道艙重7.7公斤，反推發動機重4.3公斤，着陸艙僅0.7公斤重，或者說重量隻有1斤4兩，很有日本特色。

　　SLS耗資也十分巨大，這次首飛的這發火箭的發射費用高達41億美元，按目前的彙率合290億人民币，加上前期的研發和發射台建設費用，投入或高達360億美元，合1780億人民币，堪稱燒錢無度，研制方一言不合就向美國宇航局要經費，讓NASA非常頭大，所以NASA也在尋求馬斯克的星艦等參與到阿爾忒彌斯重返月球計劃當中。

　　不管怎樣，美國的超重型火箭已經首飛了，新的登月計劃也邁開了第一步，我們也得加把勁了，新一代載人火箭、長征九号、新一代載人飛船、登月飛船也都要盡快亮相了。

　　參考資料：

　　《澎湃新聞》11月16日文章《“史上最強”登月火箭SLS首飛，卻有點生不逢時》

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