你想要的自動擋太子車來了，宗申125EC外觀時尚，選配ABS 本期我們接着來聊巡航車，隻不過今天的主角是一款入門級的小太子，但這款車雖然在排量和車身結構上會小一點，不過在顔值的表達和配置的展現，以及變速箱的應用上将會有它獨到的地方，所以對于隻想騎帥不想騎快的入門級車友，它很值得一看。

　　外觀方面，宗申所帶來的這款125EC整體的風格依然在突出巡航屬性，并且還會有比較強的複古痕迹，與此同時它又不會過于的呆闆，還融入一些時尚前沿的設計理念。

　　首先，它整個線條的走向和巡航車其實并沒有太大的不同，會有非常明顯的層次感和一定弧度。其次不管是圓形大燈還是儀表的應用，以及水滴油箱的融入，都是強調複古風格的有力證明。

　　再者它發動機散熱窗的設計，既體現出了一定的時尚元素，也讓整車變得更加的豐滿了一些，不再因為發動機過小而沒有了力量感，并且也會讓整車看着更加精緻，所以它結合整車線條所融入的這個弧形進氣窗是這款車的點睛之筆。

　　動力方面，這款小太子将搭載一款卧式單缸風冷電噴發動機，它實際排量123.7cc，最大功率5.8KW，最大扭矩8.5N·m，動力調校偏中低轉速，并配套有無級變速箱，單電啟動系統。

　　就動力數值而言，這款動力總成其實并不搶眼，反而在同類車型中可能還會有點低能，但是它的無級變速箱就比較搶眼了，從相關圖片來看，它既沒有手動離合器，也沒有腳動換擋裝置，用的還是鍊條傳動，如此搭配完全就是跨騎車中的自動擋。

　　那麼問題來了，這款非踏闆類的跨騎自動擋車型是如何變速的呢？

　　上面留個空白，讓大家先腦補一下。

　　根據我個人膚淺的認知來看，它其實就是将彎梁車的内燃機和踏闆車的變速箱進行了融合，并配套了鍊條傳動系統，這種設計在常規車型中是比較少見的。

　　因此這款車的操作方式和踏闆車極其相似，給油它就走，刹車它就停，整個雙腳徹底被釋放了出來，并且也進一步地降低了操作難度，會讓新手更容易上手。

　　不過可能大多數車友都會不太習慣，但騎起來的感覺應該比較美妙，所以上市後趕緊去試駕吧！

　　車身方面，這款125EC車身長2127mm，軸距1426mm，整備質量105kg，油箱容積6.5L，座椅高度650mm，最小離地間隙164mm，所以身為緊湊型迷你車的它，并沒有我們想象中的那麼小，甚至于還要比豪爵GN125略大一些。

　　配置層面，從已知信息來看，這款車将采用液晶儀表，LED燈源，前後碟刹，并可以選配ABS，還将采用鋁合金輪毂，真空胎。

　　通過以上的介紹，我們可以看到宗申所打造的這款125EC除了外觀比較前衛靓麗以外，發動機的變速形式也是一大亮點，它終于進化成了，不喜歡換擋的小夥伴想要的摩托車，所以敬請期待這款車的早日上市吧！

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