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性價比高wey vv7購車體驗

汽車 更新时间:2025-03-28 09:57:23

  在VV7上市一年之後,我們更容易以更冷靜,客觀的态度來審視這輛車。

  性價比高wey vv7購車體驗(試車WEYVV7S喧嚣過後)(1)

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  最近兩天,WEY和C羅都很火。

  首先,WEY母公司長城,與寶馬簽署合作協議,成立光束汽車,繼北京奔馳,華晨寶馬,一汽奧迪之後,“長城Mini”呼之欲出。

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  半個月前,開着VV7的C羅被烏拉圭送回了家,半個月後C羅又把車開到了都靈,并且提醒公關公司,該換展闆了。

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  WEY VV7與他的代言人有很多相通的地方。

  C羅出自葡萄牙最好的青訓俱樂部,年少成名,初登球場時熱衷于很多華而不實的小技巧,性格乖張,行為出格,飽受争議

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  但在自身的勤勉和恩師的鼓勵下,如今已過而立之年的C羅貴為五屆金球先生,是世界上最好的兩個足球運動員之一。

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  WEY VV7母公司長城是中國SUV領域的NO.1,WEY也是目前國内僅有的兩個自主豪華品牌之一,自一誕生就引爆車圈,圍繞他的輿論戰甚至已經蔓延到汽車以外的領域,同樣的,目前的VV7身上也有衆多“用力過猛”的迹象。

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  關于VV7的試駕感受,态度,我在視頻當中已經說的比較多了,盡管是帶着相當強烈的負面主觀情緒試駕這輛車,但到頭來我會發現他其實并沒有想象的那麼差,因為一切都繞不開價格的因素,你無法用18萬的價格,要求一輛車在兼顧漂亮外觀,寬大空間,出色乘坐品質的同時,還要兼顧動力,油耗,操控。

  

  哪怕是天神一般的庫利南,添越,Urus都無法滿足,我能想到的隻有MODEL X(當然了,屆時又有人會要求他的續航裡程和充電時間)。這樣來看,VV7的确是一件性價比很高的商品,當然了,性價比并不代表這是一輛好車。

  

  相比起領克這樣的别人家孩子,WEY更像平平凡凡的我們,沒有優渥的家庭背景,沒有光鮮的留學經曆,在環境逼着你必須拔高自己的時候,哪怕充滿艱辛,也會步履蹒跚的一步步向前邁進。

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