題外話：

　　哈喽，友友們知道旅客列車和客運列車有什麼區别嗎？它們的區别就是它們的字面意識不一樣啦！哈哈哈哈哈，其實它們都是說的一個意思哦，都是指專門運輸旅客的火車啦。如今世界各國都在不斷地研制更加先進平穩的客運列車。就拿友友們知道的中國高鐵來說，它已經在載客量、舒适度、美觀度、加速度等多方面第一。好了，廢話不多說。那今天就來了解一下旅客列車的秘密吧！走起！

　　正文：

　　看到這張照片是不是很詫異！不是說旅客列車嗎？小識你是不是搞錯了？哈哈哈，當然沒有了。那快給我們說說呗。好的，馬上安排。

　　國家鐵路鐵路線上的旅客列車（圖片來源于網絡）

　　旅客列車兩種說法，第一種就是友友們常說的國家鐵路或是含由中國鐵路總公司下屬的18個鐵路局集團公司管轄的鐵路線上運營的旅客列車，有相應的車次編号，一般隻提供旅客運輸服務，極少數特殊情況會和部分貨物車皮混編。

　　那第二種呢？别急呀，友友們，讓小識喘口氣呗，好了小識還是繼續說吧，不然友友們等不及了。哈哈哈！

　　地鐵（上）、懸挂式單軌列車（中）、磁懸浮列車（下）（圖片來源于網絡）

　　第二種就是友友們看到的地鐵照片啦！友友們可千萬别以為隻是地鐵哦。它是泛指一切在軌道上面運行且車廂是用于運輸旅客的火車。除了國家鐵路客運列車之外，城市軌道交通中的各種地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都屬于事實型的客運列車，指輸送旅客。

　　哈哈哈，友友們現在知道吧！知道客運列車分類的友友們歡迎在評論區留言哦。現在和小識一探客運列車的五個部門值乘吧！

　　第一個就是潇灑的機務值乘司機了。

　　屬車務段的司機（圖片來源于網絡）

　　任何客運列車均須配備機車乘務員，就是通常所說的司機啦。有些列車由正副兩位司機值乘，正司機為本務司機，本務司機執行調度命令，将列車牽引至指定車站、線路所，司機和機車由機務段負責乘務安排，在指定車站或線路所進行機車換挂或司機換班，無運轉車長值乘的列車，由本務司機負責指揮列車運行。友友們知道鐵路司機是如何出乘的嗎？歡迎留言哦，與小識在評論區見吧！

　　第二個就是車輛段的機械師了。

　　機械師檢查列車重聯中

　　客車上的機械師工作就和跟機人員的工作性質一樣。負責全列車廂的編組和機械的正常運轉，并配合司機、運轉車長進行機車換挂，車廂連挂解挂，同時還需要對空調機的工作狀态進行檢查與維護，車輛乘務員随車從始發站到終點站值乘，晝夜交替工作（尤其是女機械師，就更加辛苦了），随時不離開列車。

　　第三個就是車務段的運轉車長了。

　　工作中的運轉車長（圖片來源于網絡）

　　動車組列車和直達特快列車及某些鐵路局的管内列車不設運轉車長。運轉車長在列車尾部值乘，中途在指定車站進行交接班。

　　友友們猜猜，接下來會是誰呢？沒錯，怎能少了客運段的小姐姐及其他客運人員呢！

　　列車乘務員工作中（圖片來源于網絡）

　　列車乘務員與每趟列車不是固定的，而是由客運段負責配備的。根據列車的編組不同，所配備的人員也不同。友友們知道乘務員還有哪些呢？

　　最後一個秘密就是——鐵路公安。

　　鐵路乘警長（圖片來源于網絡）

　　鐵路公安設置一名乘警長，若幹名乘警，在列車運行中負責列車的治安管理哦。

　　小識正在努力，不足之處請諒解！

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