創作目的： 又到了年末總結的時候，感謝各位跑友一年來的鼓勵與陪伴，本期将帶來小小宇的年度跑鞋紅黑榜，分享這一年來我所測試跑鞋中認為最值得推薦和最應該避坑的跑鞋。

　　創作聲明： 本期歸納跑鞋跑鞋僅包括2022年1月1日——2022年12月31日内正式批量市售産品，且實際測試次數均在3次以上，本文觀點僅代表作者本人，不代表其他任何人觀點，如有錯誤，敬請指正。（也就意味不包括碳闆跑鞋的老大哥next%一代二代，和我非常喜歡的pro2等往年發布跑鞋。SEN 8和SEN 9區别不大，這裡以SEN 8為例。）

　　最值得推薦碳闆跑鞋——特步160X3.0最适合5-10公裡競速——ADIDAS ADIZERO TAKUMI SEN 8最具性價比競訓跑鞋——喬丹強風最優秀的緩震慢跑鞋——BROOKS 甘油 20開創意義的支撐跑鞋——索康尼坦途最具性價比體測跑鞋——安踏 馬赫2最值得推薦碳闆跑鞋：特步160X3.0

　　如果讓我評選最優秀的碳闆跑鞋，我會在飛電elite和160X3.0pro之間猶豫，但是評選最推薦大衆跑者的碳闆跑鞋，我一定會選160x3.0。相比160x2.0的硬彈腳感，160x3.0的腳感更加軟彈，更容易被大衆跑者所接受。160x3.0的中底抗衰減能力也非常棒，長距離依舊可以保持非常棒的回彈效能。

　　我相信很多大衆跑者在選擇碳闆跑鞋時，在160x3.0和飛飙之間猶豫。相比于160x3.0pro的激進腳感，這兩雙鞋軟彈的腳感更容易被接受。相比于飛影pb柔軟的泡棉，這兩雙鞋的中底抗衰減能力更強。這兩雙鞋對比的話，160x3.0更像是具有更好結構構型的飛飙，抗扭轉性和重量控制要略好一些。當然，飛飙的性價比更高。

　　最适合5-10KM競速——ADIDAS ADIZERO TAKUMI SEN 8：

　　Streakfly和Takumi Sen 8誰才是最強的5-10KM競速跑鞋的問題從年初一直争論到現在，我的觀點是Takumi Sen 8完勝。作為2022年度我最喜歡的以及上腳次數最多的跑鞋，Takumi Sen 8的中底既有厚底跑鞋的回彈，又有薄底跑鞋的靈活，不管是路跑還是場地訓練都能夠完美勝任。

　　這雙鞋對于腳懷力量要求比較高，建議有一定跑步基礎的進階跑者選購。

　　最具性價比競訓跑鞋——喬丹強風：

　　強風的闆材剛性會随着配速的提高減弱，當配速提高時，闆材的存在感減弱，腳感更像是一雙薄底跑鞋，當配速降低回歸到後掌落地時，又是厚底跑鞋的一個腳感，非常适合日常訓練。強風中底泡棉要比飛影PB2.0的韌，個人覺得，喜歡飛影pb2.0很大可能不會喜歡強風，請謹慎購買。（特步260在這個定位同樣優秀，但是二代在重量上逆向升級，這個我接受不了，什麼都可以妥協，重量不可以）

　　最優秀的緩震慢跑鞋——BROOKS 甘油 20：

　　索康尼勝利20和布魯克斯甘油20都擁有非常好的中底性能和穿着體驗，适合長距離訓練，對于中大體重非常友好，都是當之無愧的頂級緩震慢跑鞋。這兩雙鞋誰才是最佳的緩震慢跑鞋，每個人的觀點并不一樣，隻不過，我更喜歡甘油20。

　　具有開創意義的支撐跑鞋——索康尼坦途：

　　索康尼坦途是一雙具有開創意義的支撐跑鞋，除了價格幾乎很難挑出短闆。索康尼坦途一改我對支撐類跑鞋重量偏大的固有印象，将輕量，緩震，穩定融為一身。

　　得益于優秀的重量控制，坦途的适用人群不僅僅局限于内旋過度的大體重跑者，對于中小體重跑者和初跑者也非常友好。如果大底升級成和啡鵬3的同款就更好了。

　　最具性價比體測跑鞋——安踏 馬赫2：

　　馬赫2是一雙非常好的場地競訓跑鞋，抓地性和場地感都非常好，不會因為中底過軟而洩力，鞋面的支撐性也非常棒，非常适合非體育生的中考體測和大學生體測，體育生我的建議是，能力夠直接上釘鞋。

　　對于網上說的中底不耐磨的問題，隻要是二次發泡材料都不耐磨，但是600km應該不成問題，對于非跑步愛好者來說一年600km足夠了，對于跑步愛好者怎麼會隻有一雙跑鞋。

　　腳感柔軟但回彈不足——UP30 2.0過于将就的入門跑鞋——特步360産品定位極其不明确——安踏 創3最沒誠意的逆向升級——ADIDAS ADIZERO BOSTON 11中底過于柔軟和洩力——匹克态極5.0毫無性價比的競訓鞋——nike ZOOM FLY 5腳感柔軟但回彈不足——UP30 2.0：

　　對于匹克的研發團隊，我一直抱有崇高的敬意，能夠在各大廠商瘋狂相互借鑒的時代，開發出一款特有的具有品牌特色的中底材質，并大規模運用，是非常不容易的。但是從産品力的角度講，态極中底還有很長的路要走，UP30 2.0就是很好的例子，中底有點過于柔軟了，而導緻回彈略有不足，加上非常失控的重量控制，所以把他評為我2022年度最失望的碳闆跑鞋。

　　過于将就的入門跑鞋——特步360：

　　熟悉我的小夥伴都知道，我是狂熱的特步跑鞋愛好者，但是對于這雙數字系列的入門款跑鞋，我的評價就是失望。鞋面，有一定的防潑濺能力，但是帆白/果凍綠的配色後期清理有點麻煩，夏季還有點焖腳。中底，前後坡差過大，而且中底的抗扭片強度一般，形同虛設。

　　其他品牌還好，特步的數字系列不可以将就啊，作為國産競速系列一哥的有力競争者，出這樣一雙将就的跑鞋實屬不應該。如果定位小體重跑者的話，可以選擇重量更輕的跑鞋，針對大體重跑者的話，中底抗扭是真的差，而且坡差過大。

　　産品定位極其不明确——安踏 創3：

　　安踏創3初上腳的體驗是非常驚喜的，很軟彈，甚至比馬赫都彈。極緻軟彈的後果就是不穩定，即使有碳住和tpu加持依然是不穩定的。如果說這雙跑鞋是一雙純粹軟彈的緩震系慢跑鞋，重量方面就很失控。如果定位為大體重穩定系跑鞋，這極其不穩定的中底，真的考驗跑者的腳懷力量。

　　即放不下緩震系的受衆群，也想去支撐系分杯羹，大體重也要，時裝領域也要去沾沾邊。安踏的跑鞋矩陣中，這個問題不僅僅純在于創上，隻不過這雙鞋最為明顯。

　　最沒誠意的逆向升級——ADIDAS ADIZERO BOSTON 11：

　　在碳闆跑鞋誕生之前，BOSTON系列跑鞋在馬拉松領域可以說是神級的存在，路感明确，動态靈敏，是一雙富有競速基因的跑鞋。但是BOSTON 10和11的競速體驗并沒有那麼的好，反而說更像是慢跑鞋。我個人比較喜歡韌彈的腳感，所以這雙鞋的腳感在我這裡說的過去，而且長距離還是很舒服的。

　　但是，就怕但是。這雙鞋的重量控制做的真的不太好，11比10輕了不到10g，但是犧牲了穿着舒适度。厚底時代，不可能希望你去回歸薄底的靈動感，那樣甚至算是倒退，但是為了幾g的重量，犧牲你這雙鞋最大的優點大可不必。對于很多大衆跑者來說，BOSTON 11不管是從品牌影響力來說還是從顔值外觀，腳感來說，都是不錯的選擇，但是，這個升級實在過于沒有誠意。

　　中底過于柔軟和洩力——匹克态極5.0：

　　我在做榜單的時候，中底最洩力的跑鞋，我第一時間想到的就是安踏C37 3.0，在官網查價格的時候，發現C37 3.0的定位由二代的慢跑鞋改成了跳繩鞋，既然不是跑鞋，那麼就輪到二号選手态極5.0了。我個人腳比較瘦，态極5.0的前掌包裹性極其不夠，加上長距離中底的衰減，整雙鞋有一種很拖沓的感覺。

　　毫無性價比的競訓鞋——NIKE ZOOM FLY 5：

　　ZOOM FLY 5是一雙争議非常大的跑鞋，有人認為是性價比神鞋，有人認為是純粹的智商稅。這裡我們就聊一下ZOOM FLY 5打完折後的價格我們能夠買到什麼，飛影pb一代可以買兩雙，喬丹強風兩雙，特步260，加一點甚至可以買到配色不好的啡速一代。而且這幾雙鞋的不管是重量，配置，性能完全和FLY 5不是一個量級的。

　　抛開性價比不談，對于nike品牌有很高的好感度，而且喜歡這個外觀，也是完全可以入手的。

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