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川崎400改裝後減震

汽車 更新时间:2024-10-01 21:26:57

  街道上,看客熙熙攘攘,花魁正在去往迎接客人的路上。

   婦人垂下眼眸,俳句從她的嘴裡輕聲流出。

  他大哥名叫:小康工業集團股份有限公司,我們暫且先簡稱為“小康哥哥”

  “小康哥哥” ,什麼是花魁?” 小女孩牽着婦人的手,仰望着她問到。

  川崎400改裝後減震(華夏之貨渝安姐姐之川崎400改裝減震)(1)

  “嗯....... 在很久很久以前,有個小姐姐,父親和母親無法将家族支撐下去,隻得讓她去籌措金銀。年幼的她對此毫無辦法,一直在勇往直前,敢為人先,直到有一天,狐狸将她帶領到了一位夫人身邊。”

  橙紅的燈籠挂在回廊的角上,裝飾豪華的房間裡,幾個小女孩圍着一個朱唇點绛嬌豔非常的年輕女人。

  “那小姐姐呢?後來呢?” 另一個小女孩也很好奇!

  川崎400改裝後減震(華夏之貨渝安姐姐之川崎400改裝減震)(2)

  “後來的她受到了嚴格的教育,學到了很多技藝,她是她們中最出色的孩子。所以“梁其軍”給她取了個好聽的名字:渝安,渝安穿最華貴的衣服,畫最美麗的妝,戴最精緻的頭飾,還有很多喜歡她的客人贈與禮物。可是,渝安卻越來越不開心……

  好了好了,我編不下去了……原諒我沒有這個水平 ……

  如有雷同 ,請聯系我删帖

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  好了,我們回歸正題:

  先給大家介紹一下我們今天的主角吧!

  重慶渝安創新科技有限公司地處中國汽車、摩托車主要生産基地—重慶,隸屬于重慶小康工業集團股份有限公司,建于1986年,已成為集摩托車減震器、汽車減震器及智能懸架系統的研發、生産、銷售與服務為一體的經濟實體。公司下轄:研發中心、檢測中心、銷售服務中心、總裝制造工廠及四大零部件制造工廠等機構。現有員工1000餘名,擁有一批減震器設計、制造和管理的優秀人才隊伍,公司生産面積6.75萬平方米。

  公司産品供往豪爵鈴木、貝納利、錢江、雅馬哈、春風、宗申、比亞喬、雅迪、隆鑫及力帆等國内外摩托車主機廠,東風小康、金康、長安汽車、大陽、南駿及濰柴汽車等知名汽車主機廠,遠銷歐美、中東、東南亞、非洲、南美等40多個國家和地區。就問你牛批吧!

  川崎400改裝後減震(華夏之貨渝安姐姐之川崎400改裝減震)(4)

  先給大家介紹一下我們今天的主角吧!

  NINJIA400改裝減震:

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  第十九屆中國國際摩托車博覽現場,國内老牌摩托車減震器制造廠商渝安減震不僅為我們帶來了精彩絕倫的特技表演,以及一場酣暢淋漓的金卡納比賽,渝安減震還為目前國内保有量較多的大貿仿賽車型ninja400打造了一款定制版高性能減震器。沒有預載可調,沒有回彈可調、我們就自己改造!

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  1.安裝便利

  原車基礎實現直接安裝,在衆多:媒體,車迷,群衆,的見證下下渝安減震的三名工作人員用時13分鐘便完成了減震器的更換工作。我就問你快不快?

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  2.性能完爆原廠

  前減震器在原廠減震的功能基礎上增加了彈簧預載、以及回彈阻尼可調功能。内置獨立阻尼器,使得震動過濾更平順,可适應不同騎手對于車輛的不同需求。

  川崎400改裝後減震(華夏之貨渝安姐姐之川崎400改裝減震)(8)

  後減震器采用鋁合金加粗缸筒,減震的壓縮、複原采用雙通道流量閥結構,擁有12段可調,同側外置旋鈕設計使得騎行中調節阻尼更便捷,外置高壓氮氣瓶不僅對震動吸收的效果更好,金色的瓶身設計,是不是特别高大上?

  川崎400改裝後減震(華夏之貨渝安姐姐之川崎400改裝減震)(9)

  3.性價比

  忍者400作為國内大貿仿賽銷量最好的車型之一,但這台車在減震方面與這台車的稍顯格格不入,作為5萬元售價車型,作為一款以娛樂為主的仿賽車型,這台車搭配居然是不可調節的前減震。

  但渝安滿足你隻花一套原裝價格堤高騎行感受,前減售價為2680元,後減震售價為3280元,

  川崎400改裝後減震(華夏之貨渝安姐姐之川崎400改裝減震)(10)

  更換過前後減震後的忍者400具備了預載與回彈阻尼可調功能,可以使你在騎行的各個階段,與車輛一同進步。而且更換後的減震性能在你上車的一刹那就能使你感受到明顯不同,具備回彈阻尼可調的後減震在你功彎時能成為你的得力幫手,大體重車友也能在調節減震預載後減緩刹車點頭的效應。

  川崎400改裝後減震(華夏之貨渝安姐姐之川崎400改裝減震)(11)

  提升舒适和操控性;

  渝安減震器,提高操控,兼顧舒适;改裝後,整個車的節奏變快了,繞樁過彎節奏變快,側傾變小,方向變輕。

  川崎400改裝後減震(華夏之貨渝安姐姐之川崎400改裝減震)(12)

  減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈的震蕩及來自路面的沖擊。

  在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但是彈簧還有往複運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

  川崎400改裝後減震(華夏之貨渝安姐姐之川崎400改裝減震)(13)

  升級小結:

  最明顯的區别在于過減速帶時的舒适性提升很大。

  渝安的優勢也展現與此,高速壓縮阻尼比原廠的要低了不少,面對坑窪路面。比原車減震騎行更平穩流暢,

  更換了減振器後,這台川崎400忍者開起來更像是一台GT跑車,車身非常穩,特别是在緊急變線等激烈駕駛工況下可以給駕駛員不錯的自信和更完善的車身控制。

  改好車子後,北北試了試說:現在車子有着和以前同樣清晰的路感,但細碎的振動少了不少。感覺懸挂的韌性提高了,快速變向時響應也快了很多。後續,他還準備更換刹車部件及正新全熱容輪胎

  賽道駕駛所要求的瞬态特性可能并不是大多數車友在日常通勤中的需求。所以,我們建議在初次嘗試賽道時謹慎試車,并根據情況再次精調數據。

  川崎400改裝後減震(華夏之貨渝安姐姐之川崎400改裝減震)(14)

  什麼?你說你不是忍者400的用戶?

  沒有關系啦,渝安又不是隻給大貿車開發減震器,比如…、

  無極300、春風250,ktm390、cf250.這些車型渝安都為他們開發專用性能級減震器,感興趣的你可以去看看他們的(京東官方旗艦店)

  川崎400改裝後減震(華夏之貨渝安姐姐之川崎400改裝減震)(15)

  希望渝安能為渴望提升減震性能的你,提供一套切實可行且花費不高的解決方案。

  川崎400改裝後減震(華夏之貨渝安姐姐之川崎400改裝減震)(16)

  偷偷告訴你:

  渝安在做本田CB400X車主的改裝減震,本田車主又有福音了……看我到時候有沒有機會能給你們拿到測試産品,等我測試完了之後,再給大家說使用感用……

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