甯淮鐵路是江蘇中部的一條重要幹線鐵路，線路總長約205公裡，設計時速350公裡每小時。沒有這條鐵路，連雲港、宿遷、淮安三市就進不了南京“1.5小時高鐵圈”。

甯淮鐵路的起點，正位于徐宿淮鹽、連淮揚鎮兩條在建高鐵的交彙點上，建成後，南京、淮安之間1小時通達，連雲港、宿遷也将通過這條鐵路實現1.5小時内到達南京。

作為江蘇離南京最遠的市，連雲港未來到南京最快的路徑便是經連淮揚鎮鐵路到淮安，接上甯淮鐵路，從而形成甯淮連城際鐵路。與此同時，從連雲港向北可通過青連鐵路至山東省日照、青島兩座城市；至此，南京、鎮江、常州、無錫、蘇州五個蘇南城市前往青島無需從山東濟南繞行，基本上可以在3小時内到達日照、青島兩座城市。

今年1月，江蘇城市論壇推文《甯淮高鐵力保2019年前全線動工：蘇北重要中心城市與國家中心城市将牽手》提到，《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃（2019-2025年）》已獲國家發改委批複。《規劃》同意，近期規劃建設甯淮、甯宣、鹽秦錫常宜、甯揚甯馬、蘇錫常快線等8個城際鐵路項目。江蘇省發展改革委将積極協同配合省有關部門，力保今年開工建設甯淮鐵路。

甯淮鐵路是長三角城際鐵路網的重要組成部分，是淮河生态經濟帶重要的基礎性支撐，是江蘇省“十三五”期間拟開工建設的重大基礎設施項目，已經列入《江蘇省沿江城市群城際軌道交通網建設規劃（2018－2025）》。

甯淮鐵路的建設，将形成蘇北地區通往南京最為便捷的快速通道，對提升南京首位度，推進蘇北城市深度融入“長江經濟帶”發展戰略，促進長三角一體化高質量發展具有重要意義。

1990年，開始提出“甯淮城際鐵路”的建設。

2008年，江蘇省委省政府提出，要将淮安打造成為“輻射周邊地區2000萬人口的蘇北腹地重要中心城市”。重點推進甯淮城際鐵路項目進度。

2015年11月3日甯淮城際鐵路項目已列入《江蘇省軌道交通“十二五”及中長期發展規劃》和國家批複的《皖江城市群軌道交通建設規劃》，另外作為十三五期間華東地區拟實施幹線鐵路之一上報國家鐵路總公司待批。

2016年，江蘇省鐵路辦公室正式開展甯淮鐵路前期工作，建議國家發改委将該項目列入國家中長期鐵路網規劃（2030年），建議中國鐵路總公司加快推進該項目的前期工作，力争2018年開工建設。

2016年2月，被省裡列為“十三五”開工項目。

2016年3月8日中國鐵路總公司總經理盛光祖、上海鐵路局副局長姜曦晖兩位全國人大代表表示，十三五期間，江蘇将有一系列鐵路線路開通”。其中，沿海鐵路鹽通鐵路将列入中鐵總公司2016年計劃開工項目，同時，甯淮城際鐵路将力争于2018年開工建設，還将加快推進合肥至淮安城際鐵路建設。

2016年8月30日江蘇省鐵路辦公室赴安徽拜訪、協商推動加快甯淮鐵路前期工作。雙方商定，甯淮鐵路由江蘇牽頭開展前期工作，力争在“十三五”早期開工建設。甯淮城際鐵路起于南京，終點淮安，中間途經天長市、金湖縣、洪澤區，正線設車站11個，由江蘇、安徽兩省共同出資建設。甯淮城際線路全長205公裡，設計時速350公裡，已列入近期上海鐵路局重點推進項目。

2016年10月20日，江蘇省鐵路辦公室近日赴安徽拜訪、協商推動加快甯淮城際鐵路前期工作。雙方商定力争在“十三五”前期開工建設。甯淮城際鐵路北起連淮揚鎮鐵路淮安東站，途經洪澤、金湖、天長、六合，南至南京北站，并進一步向南延伸，通過上元門過江通道接入南京站。該項目為新建雙線客運專線，設計速度目标值350 公裡 / 小時及以上，線路全長約 200 公裡（含上元門過江通道），估算總投資約 300 億元。甯淮城際鐵路已列入近期上海鐵路局重點推進項目。

2016年12月1日甯淮城際鐵路工程可行性研究工作計劃開始，2017年5月31日結束，并力争在“十三五”早期開工建設。

2017年7月23日，由江蘇省鐵路辦公室組織召開的《鹽泰錫常宜鐵路、甯淮鐵路項目預可技術方案》研讨會在蘇交科南京設計中心舉行。

2018年1月，甯淮城際鐵路獲得國家發改委審批。

2018年4月24日，江蘇省鐵路辦發布了事關甯淮城際鐵路前期工作的11個招标公告，涉及環評、穩評、公路立交安全性評估等。據招标公告，這些前期工作将于2019年5月底前全部完成，為項目在“十三五”内盡早開工做好準備。

2018年7月5日，《江蘇省沿江城市群城際軌道交通建設規劃(2018-2025年)》環境影響評價第二次公示。根據公示，将在沿江2大都市圈中重點打造0.5-1小時“通勤圈”，2025年前将有9條城際軌道交通線建成通車。其中,甯淮鐵路計劃将于2019年12月底前動工。

2018年12月26日，國家發展改革委關于江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃（2019-2025年）的批複，按照網絡布局，有序建設一批城際鐵路項目。近期規劃建設南京至淮安、南京至宣城等城際鐵路項目，其中江蘇省内總裡程約980公裡。

2019年1月9日，江蘇省政府召開新聞發布會，向公衆解讀《規劃》内容，據江蘇省發展改革委員會副主任介紹，即将于近期規劃建設的甯淮、甯宣、鹽泰錫宜常、甯揚甯馬、蘇錫常快線等8個城際鐵路項目，江蘇省内裡程約980公裡，總投資2180億元，構建南京至江蘇省設區市1.5小時、江蘇省沿江區内1小時，沿江地區中心城市與毗鄰城市0.5-1小時交通圈，基本實現對20萬人口以上城市的覆蓋。南京至淮安線省内裡程163公裡，投資284億元，力保2019年前全線動工。

來源：宿遷手機台

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