哈喽，大家好，我是檢車家的檢測師小宋。烈日炎炎，天氣好熱，但是檢測的腳步不能停下。小編打開手機看了一下，距離檢測的目的地還有20分鐘的路程。今天還好是在本地檢測，檢測完之後就可以回去洗個熱水澡了。

　　小編都快成烤乳豬了，這溫度比平時高了好多，小編在路邊買了瓶冰鎮飲料，喝了之後後，感覺完全不夠啊，我要在快樂水裡面遊蕩。大約過了20分鐘就到目的地了，車已經停在路邊了，還好找了個陰涼的地，咱們一起看看今天的主角吧。車型：2013款英菲尼迪Q60，賣家報價:21萬，表顯裡程:42632KM，初次登記日期:2014年9月。

　　平時對日系豪華品牌認知就不多，加上又是一台敞篷車，平日裡可是不多見！

　　見到實車，外形就是帥氣，非常的有感覺的，很有紳士風度，前保險杠和進氣口，這個設計據說是參考日本刀的。小編反而覺得沒有刀帶來的感覺那麼犀利。敞篷雖說在中國的大城市沒什麼能用的地方，但開回老家那邊就大把飙車的地方了。小編和客戶打了聲招呼便開始檢測了。

　　一圈漆面檢測下來，全車均發現了钣金噴漆的痕迹，一般這款車的漆面在80到110之間，在所有的日系車中，英菲尼迪相對來說是漆面薄的。但是在所有車系中，日系車都差不多一個樣子，但是發動機的話要說毛病少，可能也要說日系車！接下來咱們再看看内柱的漆面。

　　右側底大邊膩子刮得比較厚呀，一般這種情況基本上都是钣金修複或者切割才會刮膩子粉。下面給大家科補一下，因為經常有些人曾問過小編，什麼是刮膩子？

　　膩子（也稱钣金補土）是一種在钣金工作中修複鋼闆凹陷處和損壞處的雙組份不飽和多元聚酯膩子，主要用于填補較深的凹陷，使車身表面修複平整，同時使底漆牢固地附着在車身上。

　　為了确認是否切割，小編繼續下一步了。我用手輕輕的扒開，毫不費力的飾闆就開了，裡面的卡子應該是斷了，看來這塊曾經有過拆卸，至于拆卸的原因，咱們拆開看看就知道了。這時小編偷偷瞄了一眼，看見賣家走遠了，我就可以肆無忌憚的操作了！

　　這邊的焊點已經完全被膩子給覆蓋了，但是仔細觀察可以發現有焊接的痕迹，有條小小的裂縫，這是焊接的時候沒有焊接好，出現了開口。由于當時客戶比較着急，沒有拍側面圖，所以隻能給大家腦補右後翼子闆切割圖了。

　　這個紅圈就是右後翼子闆更換的地方，像這個敞篷車的右後翼子闆更換，隻需要切割右側底大邊就可以了，這樣比普通車更換翼子闆少切割一處，普通車還需要切割C柱。現在已經确定這是一台事故車了，為了給大家呈現更多的内容，我還是決定繼續檢測下去。下面咱們繼續檢測。

　　漆面的小劃傷也比較多，有的地方已經用補漆筆給補上了，一般像日系車如果刮花的話抛光比較難處理，因為稍微刮一下底漆都會漏出來，抛光是抛不掉的，隻能重新噴漆，或者用補漆筆将就補一下。

　　前後保險杠也都噴漆了，膠圈上的漆霧很明顯。一般像在4S店噴漆的話，這些地方都不會有漆霧，4S店做工比較精細，都會拆卸下來噴然後再裝上。

　　下來再看看機艙，已經不是第一次接觸這著名的發動機，V6在最顯眼的地方，彰顯着它的底氣！機艙的清潔工作做的很到位，沒有發現灰塵。賣家也是為了弄個好的賣相，畢竟右後出過事故，如果在不清潔幹淨，真不知道怎麼吸引客戶？

　　機蓋螺絲有拆卸的痕迹，螺絲自己劃絲了，這時賣家走了過來，和小編打了聲招呼，說日系車換個機蓋很正常，日系車不耐撞。好吧，小編繼續看車。不耐撞，，，，這不就是已經暴露了?

　　機蓋上的這個标簽還沒有撕，看來賣家沒有撒謊，機蓋确實換了，但是還要看看是什麼原因更換的。

　　機艙内發動機的螺絲沒有發現拆卸的痕迹，發動機應該可以排除大修和拆卸的迹象了。咱們繼續檢測。

　　保險盒也沒有發現位移，螺絲也沒有拆卸的痕迹，在保險盒内也沒有發現泥沙，可以排除發動機水泡。

　　水箱框架橫梁和鎖扣的螺絲有過拆卸，結合之前的檢測，推斷前部應該是發生的事故自然也小不了，但是還得繼續尋找證據。咱們繼續往下檢測。

　　小編通過前保險杠的縫隙發現冷凝器很幹淨，成色很新。應該是剛剛更換，沒有多長時間。這時客戶也走了過來，也看到了這，客戶說他自己的車都沒這麼幹淨，一點毛都沒有。像這種二手車冷凝器不會随意的更換，因為車的年限和公裡數不是很長。肯定是前部出過事故，保險杠不用想肯定換了，隻是不知道傷沒傷到梁頭。隻能從底盤看了。

　　兩前翼子闆均有拆卸得痕迹，一般像這個地方的翼子闆螺絲不會輕易拆卸，除非是4兒子做油漆或者是後換的翼子闆才會拆，但是通過檢測以及小編的經驗來推斷，兩前翼子闆是後換的。兩前大燈也是後換的，日系車一般大燈都沒有生産日期，隻能靠車漆面的钣金修複程度和覆蓋件更換情況來推斷，現在咱們主要看看前部的梁有沒有傷到，但是得待會上架檢測了。再看看車内怎麼樣。

　　一開車門就有舒适進入，最早就是在尼桑風雅見識過了，那個時候就覺得好先進啊，到現在還是覺得這個配置很拉轟，自适應巡航的靈敏度還是比較高的，車距保持的還行，雖然是13年的車，但是内飾設計并不過時！

　　安全帶日期正常，但是拉着安全帶回位不正常，結合之前檢測的結果，安全帶應該有過維修，所以回位不是很順暢。

　　小編鑽到座椅下部，發現座椅也有過拆卸，一般維修安全帶就需要拆了，這個也在合理範圍内。

　　腳踏闆處沒有發現泥沙，也沒有發現生鏽的痕迹可以排除水泡，下面咱們再看看後排。

　　後排的空間就不要求太多了的，但是畢竟還是敞篷車的，空間還是有一點小，應急的話還是可以坐下人的，座椅包裹性還算滿意。

　　坐在後排看内飾，中控立體感十足。中控很華麗，就是按鍵多顯得不那麼平易近人，舒适性能就是挺不錯的，但是長時間以來就是覺得風吹的比較的亂，還是沒有很好的做到風的方向控制。這時客戶不知什麼時候溜到了小編身後。

　　确實被客戶吓出了一身冷汗，小編正在琢磨怎麼讓賣家心甘情願的去上架呢？但是被客戶吓得給短路了。小編過來詢問小編怎麼樣，小編剛把右後翼子闆更換的事一說，客戶傻眼了，客戶對車也有一定的了解，知道換過翼子闆的話肯定會産生切割。客戶緩過神來說，宋啊，咱撤吧，到時候再别的地方再找找吧。小編的任務就提前結束了。下面對車況做一個小結。

　　此車綜合檢測為事故車，前部和右後存在事故。全車均存在钣金噴漆的痕迹，前保險更換，兩前大燈更換，兩前葉子闆拆卸更換，右後葉子闆更換，機蓋更換，冷凝器更換。

　　車子其實到最後沒有檢測完，我本身還想看看車子的估價到底傷到了什麼程度？

　　其實在一開始的時候，聽到報價隻有21萬，這顯然低于市場價太多太多，即便這車型的保有量不是很高，但是在二手市場，作為日系豪華品牌外加上是一台敞篷車，價格也太低太低了！所以在二手車市場選購汽車的時候，切忌不要貪便宜！

　　好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的大師兄，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公衆号“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

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