歐洲工藝之出類拔萃舉世皆知，無論是在技術上或是藝術上皆巧妙，任何工業領域的領頭羊都必定有歐洲國家在列。自從工業革命發于18世紀的英國，其後人類工業的演進有了爆炸性成長，相對于其他地區工業旋風較晚刮起，例如日本視歐洲生産的摩托車為聖旨，歐洲無疑是近代工業發展的溫床。今天就要和大家一同煮酒論英雄，聊聊這個民族繁多，文化各異的歐洲大陸，是如何将每個作品活靈活現于你我心中。

　　氣質出衆的英倫紳士凱旋

　　讓經典的Bonneville為你的品味升華

　　貴為工業革命的發源地英國，其中以擁有悠久曆史的凱旋作為其代表，雖然凱旋的三缸引擎聞名于世，兼具雙缸與四缸特色的三缸引擎使Daytona車系席卷歐洲各大比賽，不過真正讓凱旋成為紳士代名詞的是Bonneville車系，并列雙缸引擎搭配極富紳士品味的車身線條，無論是工藝品質或是隽永外型皆無可挑剔，動靜之間流瀉出氣宇非凡的品味。仿佛一跨上凱旋就搖身一變成為那舉止得體，落落大方的英倫紳士，如果今天你要參加紳士路騎，相信我，牽着一台凱旋，你絕對不會與主題脫鈎。又或者，你想要與各界政商名流往來，騎乘着凱旋，毫無疑問地為你形塑出貴族般的形象。

　　跨上凱旋，你還需要多說什麼嗎?

　　專注科技進化的德系科學家寶馬

　　狂妄的S1000RR用上先進的電控配備，科技實力無庸置疑。

　　橫越英吉利海峽來到歐洲大陸，綜觀這綿延無垠的陸地，擁有高超工藝技術的寶馬便不能忽視，寶馬原是制作飛機引擎起家，藍白相間的廠徽即是由螺旋槳轉動的意象轉化而來。從橫亘天際到奔馳陸地，1923年第一部量産摩托車R32就采用水平對卧雙缸與軸傳動，這一開創就傳承百年，即便到了現代，寶馬仍以它的水平對卧引擎與軸傳動技術作為金字招牌，當然六缸運作之精緻無暇也是為人所津津樂道的。着重技術的本質讓寶馬可以在各個領域都有一定的成績，無論是變化多端的水平對卧雙缸帶你橫越惡地、強勁動力表現的直列四缸與你追求極緻或是專注舒适平順的六缸伴你遨遊。總結一句話，寶馬擅長以高超的技術搭配大量科技配備解決工業難題，要一台好騎、高科技的坐騎，寶馬必定是你的不二選擇。

　　誰說水平對卧就是不方便?R1200GS一樣能帶你上山下海。

　　無畏挑戰的奧地利越野車手KTM

　　對于狂颠的越野車手KTM而言，沒有一條路是不能行走的。

　　向德國慕尼黑以東邁進，映入眼簾的即是音樂大國奧地利，而狂颠的越野車手KTM正是來自這充滿悠揚樂聲的内陸國家。或許一時之間很難将較為靜态的音樂與動态的越野相結合，不過一跨上KTM，全身上下就會流竄着Ready To Race的血液，潛藏不安分的靈魂與耀眼奪目的黑橘配色一再強調KTM鮮明的戰鬥氣質。除了在越野領域擁有難以抗衡的統治性之外，近年來在公路車領域都獲取熱烈回響，熱衷于越野的天性使得KTM在形塑作品時都相當注重操控本質，輕巧的車重與緊湊的車身都帶來無以比拟的操控樂趣。如果你想要開疆辟土，為自己開創出一條無人能及的道路，KTM絕對可以當你的開路先鋒。

　　抖落一身塵土，1290 SUPER DUKE依舊嗆辣的很可以。

　　南歐的陽光谄媚，物産豐饒，涵養了意大利半島那情感豐富的民族性格，忠于生活、熱愛歌舞、凡事皆以個人情感為中心，成就出獨步全球的美學品味，不過在這充滿感性情調的生活主張之下卻又催生了一個個速度機器。再來一同探究意大利車廠的浪漫。

　　天使與魔鬼的共同化身度杜卡迪

　　紅鬃烈馬的摩托車替身?杜卡迪可不這麼認為，V4R用強悍的實力攻城掠地。

　　以“重機界的法拉利”著稱的杜卡迪，說起來除了都具有強烈鮮明的賽道特質之外，豐腴富肌肉線條的車身曲線以及亮眼的绯紅塗裝無不讓人駐足凝望。杜卡迪雖然擁有奪目的外型，不過不輕易屈服的倔強性格使他不怎麼親人，以前的老杜可以說是十分講求騎士的操控，相當鐵派的風格，換檔不确實、騎乘重心不對就會讓騎士難以操駕。雖然近期的杜開迪已經沒這樣如此強烈的性格了，不過無論是什麼年代的杜卡迪，隻要你善于操駕，V2引擎可以帶領你以優美姿态，恣意劃過每個彎道。而更難能可貴的是他那可遇不可求的引擎脈動，仿佛與你的心髒共鳴一般，如此美妙的體會可能隻有騎士才能神領。所以說如果你要找一部感性至極的坐騎，杜卡迪不會使你失望。

　　是惡魔?還是天使?Diavel 1260S正等你來定義。

　　徜徉于古典之風的成熟大叔MOTO GUZZI

　　優美的油箱線條以及對于古典的诠釋手法，MOTO GUZZI就是如此不凡。

　　1921年，MOTO GUZZI誕生于意大利熱那亞，正如同這曆史悠久的古城，MOTO GUZZI是歐洲摩托車廠的筆祖之一，即便曆盡風霜，但他亘古不變的堅持向世人傳達古典年代的美好，仍舊使用特殊的橫置V2引擎俨然成為獨有商标，依然配置雙搖臂軸傳乘載了數千數萬的騎士們。即便MOTO GUZZI的身型再如何曼妙，那碩大、造型如二戰飛機引擎般的90度V2橫置引擎實在美的令人屏息，不突兀，巧妙嵌入車身成為經典。這份來自1960年代無以名狀的熱忱可能是建立在無法動搖的情感上，就如同善感的意大利人一般，你總是說不出個所以然。無論世界怎麼變化，MOTO GUZZI都保有自我初衷，以毫不懷疑的自信娓娓道出這承自半百年前的浪漫，一個精神指标，一種生活态度，一輛MOTO GUZZI。

　　難以抵擋其魅力的優美橫置V2引擎成為V9的招牌。

　　為競技而生的賽道雄獅阿普利亞

　　想要GP的力量嗎?想要Be A Racer嗎?阿普利亞可以通通都給你。

　　1962年的水都威尼斯，一個賽道的傳奇緩緩浮出水面，繼以驚滔駭浪之勢雄霸一方。天生尚武的賽道雄獅阿普利亞，對速度的追求與崇拜非其他芸芸衆生可以比拟，劍指冠軍的決心更是不容小觑，囊括了54次世界冠軍，輝煌的賽道榮耀就證明了阿普利亞那與生具來的戰鬥天賦，簡直就是為了賽道而生。正如同他的廣告标語一般：Be A Racer，凡是與這賽道機器共舞的騎士，都像是極欲撕咬敵人的嗜血雄獅，追逐着至高榮耀，旨在黃袍加身且睥睨于一切。賽道榮耀享譽全球，同時也是許多天才車手的搖籃，阿普利亞都以更快更強大的賽道機器将每一位騎士的血液加熱直到沸騰。渴望得到至尊無上的王冠嗎？阿普利亞用無人能及的速度為你加冕。

　　賽道，才是阿普利亞的依歸。

　　活躍于賽道的高尚藝術家MV AGUSTA

　　屏息，凝神，MV AGUSTA的美，不容你走馬看花。

　　精品，從來不乏意大利的行列，就如同這誕生在時尚之都米蘭的MV AGUSTA，與阿普利亞一樣早早奠定賽車界不可撼動地位，然而MV AGUSTA的作品卻又多了藝術品般的精緻。先是以圓潤而簡潔的車頭造型做為序幕，如愛人的手一般細緻，輕撫你那被世俗渾沌的雙眸。滑過，便一頭撞見極誇張肌肉曲線的油箱造型，伴随複雜幾何結構的編織式車架，似乎有着力拔山河氣蓋世的能耐。正當你被這極度反差的形象震懾時，目光轉下，單搖臂設置落落大方，徒留視覺張力十足的輪圈與嚣張跋扈排氣尾段。最後，筆鋒一提，所有線條收在那高翹的車尾，一氣呵成。不論你要以競賽的角度剖析，或是以藝術品的眼光賞玩，MV AGUSTA已經不需要證明他的偉大與超凡，一出場便神氣清朗，顧盼暐如，端看騎士的氣質可否與之相襯。

　　無論以什麼角度欣賞MV AGUSTA，他都是無懈可擊。

　　無論是遠在彼端的大不列颠，或者是民族繁雜的歐洲大陸，都有值得關注的優秀車廠，足以顯見歐洲各國工藝的高超處在難以觸及的地位。雖風格各異，但初衷皆同，都是要将自己對于摩托車的信念灌注于作品之中，載着騎士一同馳騁，一同感受生活。歐陸大戰，短兵相接，各成一方，各有精妙。

　　,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!