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　　起升油缸的分解:擰下起重鍊條上端的調整螺帽，将起重鍊條從輪架上拿下。撥出起升油缸導向杆下端的開口銷，卸下進、回油管，并用幹淨布堵住，從車上取下起升油缸。用虎鉗在起升油缸鍊條托架處固定，從缸體上拔出活塞杆，卸下缸蓋螺栓，使活塞杆與缸體脫離。撥出活塞杆端頭的開口銷，擰下螺母，取出墊圈，把活塞從活塞杆上铳下。取出活塞上的Yx形密封圈和支撐環，卸下缸蓋，取出缸蓋上的Yx形密封圈和防塵圈。

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　　起升油缸的清潔:将幹淨的汽油灌入缸體内，來回晃動缸體，直到将污垢清洗幹淨為止。再将缸體放在通風處，直到缸内汽油全部揮發掉，也可用壓縮空氣吹以助揮發。

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　　主要零件的檢修:缸體應主要檢查缸體内壁有無劃傷、縱向呈腰鼓形、截面呈橢圓形，以及鏽蝕等。有測試手段時，可用光學儀器或加長的内徑千分表來檢查。無條件時，可用目測。其方法是:在缸底内置一手電筒。再将活塞伸人缸筒内，觀察漏光縫隙大小、方位，以及縱向分布。做好記錄，作為修複和更換的依據。對于縱向劃傷、鏽蝕不嚴重時，可用00号砂紙加潤滑油進行打磨。如缸筒損壞嚴重時，應用琦磨方法修複。修複後，缸筒内壁圓度和圓柱度不超過内直徑公差一半，缸筒兩端面對軸線的垂直度為0.4mm。活塞杆易發生縱向變形，表面凹坑、麻點或鏽蝕，從而造成液壓油過早變質、外漏、密封圈損壞、活塞失圓。活塞杆表面輕微凹坑、麻點或鏽蝕，可用油石手工輕輕研磨。嚴重時，需要重新鍍鉻光磨或更換。活塞杆全長或局部彎曲程度及方位，可在V形塊上用千分表檢查，然後在校直機上調直，也可用手壓機人工調直。調直過程，切勿損壞杆外表面。修複後的活塞杆軸心線直線度，每500mm長度上不大于0. 03mm,圓度和圓柱度，不大于本身直徑公差的一半。所有密封圈如發現過度磨損、老化、刮傷、唇邊刮傷等情況，均應更換。活塞杆導套内表面，一般傷痕不影響使用。但如果單邊磨損量達0.2～0. 3mm，此時密封圈密封作用失效，應更換新品。活塞表面一般傷痕不影響使用。如單邊磨損量過大時，影響密封效果，應更換新活塞。此外，應檢查活塞本身有無裂紋、密封溝槽是否受傷等。

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　　起升油缸的裝配注意事項:裝複前，将各零件清洗幹淨，并用壓縮空氣吹淨，用布擦幹。然後，将缸體内壁、活塞杆及密封圈上，塗抹少量液壓油。裝複按分解的相反順序進行，注意各密封圈的安裝方向，對Y形、V形密封圈，其唇邊應對着高壓的油腔;特别是對Yx形密封圈，更換時應分清軸用還是孔用，不得将密封圈擠出和扭曲。将活塞置于缸筒後，在全長上來回移動應靈活，不得有阻滞現象。經研磨等工藝修複後的液壓缸，應在專用試驗台上進行台架試驗。裝車後，應進行排氣和運轉試驗，注意有無漏油、螺釘松動現象。

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