如今，汽車不是奢侈品，早已進入千家萬戶，擁有一輛車不再是難事。開車成為人們日常生活的一部分。但是，你知道汽車是如何被制造出來的嗎？是一個怎樣的流程？

　　一輛汽車從研發設計到量産出售給消費者是一個繁瑣且漫長的過程。而汽車的制造過程又主要分為：沖壓、焊裝、塗裝、總裝和質檢等五個過程，這就是行業内所謂的汽車四大工藝和檢測，下面我們就來一個個的介紹。

　　一、沖壓

　　沖壓作為制造汽車的第一步，是通過壓力機和模具對金屬闆材施加壓力，使金屬闆産生塑性變形或切割成特定形狀，以獲得所需形狀和尺寸的工件的成形加工方法。

　　沖壓的材料主要為熱軋和冷軋的鋼闆和鋼帶，沖裁、彎曲、剪切、拉伸、脹形等是幾種主要的沖壓工藝，沖壓工藝對成品質量起着至關重要的影響。

　　材料經過拉伸塑性、修邊沖孔、翻邊整形等流程後就加工出來了白車身零件，零件需要質量人員上檢具檢查，尤其是需要重點檢查側圍外闆、翼子闆、車門、發蓋外闆、尾門外闆、頂蓋等外觀零件。

　　二、焊裝

　　焊裝的意思是通過加熱或者加壓，使兩個金屬表面結合在一塊，形成永久性連接的工藝方法。常見的焊裝方法有熔焊，壓焊和釺焊三種。汽車制造需要用到焊裝的地方主要為發動機艙總成、地闆總成、側圍總成、門蓋總成等。

　　焊裝流程是焊槍把不同的沖壓零件焊接成分總成，分總成焊接成總成，總成最後焊接成完整的白車身。焊完的分總成、總成、白車身是必須進行檢測，以保證焊接質量達标。

　　三、塗裝

　　白車身從焊裝車間出來後就會進入塗裝程序，在塗裝前需要進行表面處理工作，包括雜質清理、油污清理、磷化處理，以改善工件的表面狀态，目的是提升電泳漆與白車身的附着力。處理完後就可以進行塗裝了，主要是經過電泳、中漆、面漆三個處理過程。電泳的主要目的是白車身防腐，其實這在很多的金屬件制造過程中都有電泳這一環節。電泳完後經過烘幹處理進行中漆噴塗，中漆烘幹處理完後，需要進行打磨抛光清理，然後進行面漆噴塗，在這之後進行烘幹處理。

　　四、總裝

　　總裝是汽車制造四大工藝的最後一個環節。總裝線主要有内飾線、底盤線、外飾線等。一般會進行線束、儀表盤、中控台、車門、發動機、座椅、燈光、輪胎等零部件的安裝。主要目的是将車身、底盤、電子電器、内外飾等各個部分組裝到一起，最終組成完整的汽車。當然汽車必不可少的汽油、潤滑油、冷卻液、制動液、防凍液也會在總裝車間加進去。

　　汽車總裝完成後還經過一道最後的檢測程序，主要包括：四輪定位、前照燈、制動、尾氣排放、道路等檢測内容。檢測合格後，就可以發送到汽車4S店中，銷售給大家了。

　　以上就是汽車制造的四大工藝内容介紹，你看明白了嗎？

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