倒三輪摩托在國内被很多人視作另類，覺得它缺少摩托車的靈活，而且也不夠酷。但實際上在國外倒三輪摩托還是受到很多車友的追捧，因為結構的原因它在駕馭方面也較兩輪車款更為安全，對于新手也更為友好。今天我們就了解一款來自Can-AM的倒三輪車款Ryker，據悉這款車型70%的人群都是女騎，其中41%左右為新手；下面我們看看到底有哪些不同之處。

　　Can-AM作為龐巴迪公司的子品牌，主打倒三輪摩托車和全地形車；當然了，龐巴迪公司也主打交通設備制造。Ryker作為Can-AM旗下的主打車型，設計上借鑒了雪橇車的車身結構，并參考了摩托車和敞篷跑車的特點而設計，主打Y型框架；整車有3個版本分别别是雙缸600cc、三缸900cc、以及三缸900cc Rally版。

　　外觀方面車頭設計非常鋒利，有一個大燈和兩個LED日行燈，車尾尖且翹，由尾燈和排氣管組成。油箱設計方正，座椅可調節高度和前後位置，也都支持選配後座。車把設計簡潔，中間是一個液晶屏顯示内容豐富。腳踏部分可以調整高度和前後位置，腳踏附近設計了一個制動踏闆，可以控制前後輪刹車，同時換擋也在腳踏旁邊，用于切換進退檔。

　　整車前輪兩輪之間的間距為1500mm，與小型汽車的寬度接近。輪胎尺寸為前145/60 R16，後輪為205/45 R16規格，是一款多用途耐磨輪胎。

　　動力方面Ryker采用的發動機是奧地利Rotax生産，具備了高效的EFI系統和自動CVT變速箱；900cc版本為水冷直列三缸發動機，後單搖臂并采用軸傳動，可以提供最大77馬力以及75NM扭矩；技術上都支持電噴及電子節氣門控制；整車的油耗在百公裡6.8L左右。

　　與動力相匹配的車架采用Y型設計，兼顧穩定和剛性；前輪為雙A臂懸挂，後輪則是橫向多連杆懸挂，前後都配置的是Sachs減震器，預載可調。制動是前雙270mm刹盤配雙活塞卡鉗，後220mm刹盤配雙活塞卡鉗；ABS和TCS防側滑是标配。

　　而在電控系統方面除了上面提到的ABS和TCS之外，其他諸如VSS（車輛穩定系統）、SCS（車輛穩定性控制系統）、定速巡航、兩種騎行模式切換等也是一應俱全。

　　最後，這款車支持根據個性喜好定制（車身套件、輪毂、座椅、把手、腳踏、頂箱、避震器等）。版本方面600cc的Ryker是基礎版适合城市騎行，而Ryker Sport則偏性動力和操控，至于Ryker Rally則強化了越野性能，離地間隙會更高，2023款Rally還标配了天蠍排氣。雖然Can-AM并未引入國内，但母公司的龐巴迪倒三輪也同樣不錯，隻是定位要略高一些（Can-AM在北美起售價在8999美金）。

　　作者：DQ

　　,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!