【卡車之家 原創】作為重卡AMT技術研發先行者，一汽解放早在2008年就開始推廣自主AMT車型。從最早的奧威到現在的J6，AMT市場上一直少不了一汽解放的身影。

如今解放将自己的成熟AMT系統和5氣囊後提升懸挂相結合，推出一款幹線物流的“黑科技”——J6P領航版AMT五氣囊橋牽引車。

2015年3月，一汽解放針對目前市場高效物流所需推出大馬力、高可靠性、超長保養裡程的J6領航版高端牽引車，後續又陸續推出AMT版本、AMT 五氣囊版本。

今天介紹的這款牽引車是解放J6P最高配車型，搭載460大馬力發動機，采用一汽自主的成熟AMT系統、五氣囊後提升懸架，主打長途幹線物流。

這款車目前報價為37.88萬元，将和中國重汽的440馬力AMT 9氣囊T7H牽引車等同類車型競争。

● 領航版 AMT 5氣囊 适合幹線高速物流

這款自動擋領航版的動力鍊采用改進版CA6DM2-46E4錫柴奧威11L發動機和一汽自主AMT變速箱，經過技術升級，發動機和變速箱的換油裡程都能達到10萬公裡。

發動機采用頂置凸輪軸、四氣門結構，供氣量大，燃燒充分徹底；使用BOSCH電控共軌技術，保證燃油充分霧化，動力輸出更加澎湃。錫柴CA6DM2-46E4的ECU使用獨有的動力版數據，提升了軟件性能，動力感十足，車輛非常有勁。

這款車型搭載的CA12TAX210A1手自一體變速箱，機械部分采用主副箱，雙中間軸結構，執行機構采用BOSCH電控部件，精确性高。最大輸出扭矩為2100N.m，傳動比範圍為12.158-0.783。

另外解放的AMT有一個非常大的亮點：随車附送了車保姆終端，用戶可以通過手機連接OBD藍牙接口，在APP上就能完成變速箱的檢測、診斷和功能的調整。

後橋采用的是498沖焊橋，驅動能力強、承載能力強。後橋速比3.538，高速行駛時能讓發動機保持在經濟轉速，非常适合幹線高速物流。

輪端使用康邁輪毂單元及軸承，傳動效率高，耐用性強，可以達到50萬公裡免維護，保障車輛的出勤率，每年可以節省大量維護費用。

這部車一個很大的亮點就是采用了後提升氣囊橋，不同于重汽的9氣囊結構，這部車采用的是美式拖曳臂結構。

這種ECAS懸架系統每橋由兩個氣囊支撐，前後四個氣囊可以通過ECAS系統控制車架高度，方便甩挂運輸時快速裝卸挂車。

第三橋由一個單獨的氣囊控制升降，空載時可以提升第三橋減少輪胎摩擦，降低油耗；複雜路況時可以實現軸荷轉移，提高車輛的通過能力。

● 多采用進口配件 裝配工藝有提高

領航版AMT的底盤改進幅度很大，細節地方做的很用心，關鍵零部件換成了進口品牌，線路管路整潔封閉，裝配工藝有了很大提升。

全車供油及尿素管路均采用VOSS品牌，負載線束加粗，管線束理順固定，插接件全部使用快接插頭而且全部密封無裸線，管線封裝采用國内獨有的閉口拉鍊PVC套管，維修線路時可以重複使用，細節的地方做得非常精細，裝配工藝有大幅提升。

領航版AMT在主動安全上下足了功夫，制動系統多處采用進口配件，使用進口威伯科ABS、VOSS制動管路、鋁合金儲氣筒，可靠性更好，耐用性更強。

整車全部為295/80R22.5米其林真空子午線胎，相比普通輪胎真空胎有着耐刺性強，耐磨性強，燃油消耗低等優點。安全性、穩定性更好，使用周期長，行駛起來更加省油。

領航版AMT的一大亮點就是它的800升超大容積鋁合金油箱，長途運輸過程中可以節省不少加油時間，提高運輸效率；到油氣資源較少的地區也可以放心行駛。

領航版AMT采用駱駝180AH免維護蓄電池，儲電多。車内增加電器件使用過程時，不需要補加電解液，使用更省心。

● 德邦藍駕駛室 安全舒适人性化

領航版AMT采用J6P高頂駕駛室，德邦藍的塗裝很漂亮，由于這款車是德邦定制版，在額頭部位取消了“解放”兩個大字。

駕駛室減震采用氣囊懸浮結構，能衰減行駛中來自路面的震動和沖擊，降低長途駕駛時司機的疲勞程度。

領航版标配空氣氣囊座椅，六向可調，座椅高低前後、俯仰角、氣囊軟硬程度都可以調整。安全帶固定在座椅上，能避免駕駛室浮動過程中勒到胸部。座墊經過優化隔振性能和包裹感都有所提高，坐上去的感覺不錯。

液晶儀表造型美觀，液晶屏尺寸要比一般産品要大，中文顯示閱讀無障礙。常用的小計裡程、平均油耗、瞬時油耗、燃油洩漏報警等信息清晰醒目，方便駕駛員随時了解車輛運行狀況。

車内安裝有車載信息服務終端，雙DIN6.5吋液晶屏，集成定位導航、收音機、MP3、視頻于一體，既節省空間，又能娛樂工作兩不耽誤。

考慮到現在車内的電器越來越多，解放在中控台下方預留3個取電口，為外接導航、行車記錄儀、手機充電等提供了足夠的接口，免去後期改裝，非常人性化。

解放AMT擋杆和重汽、法士特AMT擋杆區别很大，有人喜歡有人覺得醜。小編認為這個擋把樣子比較接近乘用車，在國産AMT車型裡面算是比較好看的，換擋操作也簡單易懂。

電動調整後視鏡、電動門窗、一體折疊式遙控鑰匙等配置一應俱全，這些常用到的功能做得都很人性化。

● 編後語：

這款領航版同時搭載了解放自主AMT和5氣囊ECAS懸架兩項“黑科技”，可以說是一汽解放的最高配車型，代表着一汽解放最高的技術水平。

37.88萬的參考價格比較合理，容易讓高端用戶接受，相信随着推廣使用，這台車很快會迎來屬于它的時代。（文/圖 郝建華）

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