1、平地起步
平地起步的時候,車輛不會發生溜車現象,因此無須使用帶刹起步,直接松開離合器到半聯動點即可。
2、帶刹起步
帶刹起步即在腳踩刹車或者使用手刹的情況下啟動發動機,等車身出現前進迹象時松開刹車,即可完成起步操作。
腳刹起步:在踩住腳刹的.前提下,踩下離合器,挂一檔,松開了離合器到半聯動位置時,車身出現輕微顫動,車頭翹起,此時松開腳刹,車輛就開始緩慢前進。
手刹起步:手刹起步時無須踩住腳刹,其前提是在有一定坡度的地面上,為了穩定停車而拉起手刹。具體的操作方法是:左手穩握方向盤,踩下離合器,挂一檔,右手放在手刹上,松開離合器到半聯動點,車身顫動、車頭翹起,立刻松開手刹,車輛平穩前進。
3、起步時的加速與換擋
無論是平地起步還是帶刹起步,隻要車身一前進,就可以輕踩油門,在車速提高後輕輕松開離合。也就是說,可以一邊踩油門,一邊松離合器。如果不太放心,則可以将松離合器的時間退後一到兩秒。
松開離合器後,車速繼續提高,此時可以立刻松開油門,踩下離合器,挂二檔。
記住:一檔的功能僅限于起步和掉頭,起步之後應立刻挂二檔,用一定的速度通過綠燈或彙入車流。
4、手動擋加檔與減檔
加檔的前提是加速,減檔的前提是減速。檔位越高越省油,但不意味着速度的必然提高,低檔也是可以高速運行的,低檔位動力強勁,便于爬坡,但非常耗油,在路面條件允許的情況下,應盡量使用高檔運行。
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