MQB是大衆集團最新的橫置發動機模塊化平台，從2010年起，開始取代PQ25、PQ35和PQ46平台，成為奧迪和大衆品牌的前置前驅車型的模塊化整車技術平台。這個模塊可以通用于橫置發動機的車型，共享部分整車零部件的同時在外形和軸距等方面根據産品需求進行不同的定制，以達到跨級别生産的目的，但是卻逐漸褪去了同平台的概念，也讓依附于MQB模塊的車型在血緣上沒有了那麼清晰明顯的劃分。 因為都是基于MQB平台打造，所以當2018年TAYRON探嶽、T-ROC探歌、Tharu途嶽、T-Cross等大衆旗下多款全新SUV上市時，不少車友紛紛表示幾款車無論是名字還是車型，都讓人傻傻分不清楚。

但是MQB真的是沒區别嗎？我認為這些來自MQB平台的兄弟産品和而不同，細看之下差别還是很明顯的。

首先我們要知道，MQB平台下不同定位的産品之間還是有不少差别的，并非真正的"沒區别"。即使是同一平台，也會有不同規格的産品，也是分A0、A1、A2、B等級别的。

MQB A0

大衆集團MQB A0平台的産品，此級别産品多屬于小型SUV，小型SUV一般是指車身長度小于4200mm，軸距小于2500的SUV車型。南大衆最新亮相的T-Cross就是屬于此級别的車型。其實，這款T-Cross就是全新Polo的SUV版本，造型與南大衆以往的風格相同，動力方面或将搭載1.0L三缸發動機和1.5L渦輪增壓發動機。值得一提的是， T-Cross還有GTI版本，動力方面或搭載2.0T渦輪增壓發動機。

MQB A1

大衆集團MQB A1級别的産品多屬于緊湊型SUV，此類車型一般車身長度介于4200mm-4600mm之間，軸距在2500mm-2700mm之間。T-ROC探歌以及Tharu途嶽就是源自于MQB A1平台的緊湊級SUV。二者雖然軸距、發動機、變速箱和底盤懸架相同，但是外觀造型有一定區别。比如說：T-ROC年輕運動，靓麗惹眼，Tharu則是延續了上汽大衆一如既往的保守老氣風格。

MQB A2

大衆集團MQB A2級别生産的産品，則大多為中型SUV。此類車型一般車身長度介于4600mm-4800mm之間，軸距在2700mm-2900mm之間。北大衆的TAYRON探嶽和南大衆的途觀L就屬于大衆集團MQB A2平台的産品。當然，與MQB A1一樣，MQB A2平台的産品也是存在差異的。比如：北大衆的新車探嶽就貫徹了年輕化的風格，外觀風格比較途觀L來說較新穎。而且探嶽較途觀L上市較晚，添加了諸如：膝部氣囊、車道偏離系統、主動安全系統、陡坡緩降、全液晶儀表盤、第二排座椅移動、轉向輔助燈等配置。

根據南北大衆發布的SUV戰略來看，未來兩家除了緊湊型SUV和中型SUV以外，想必在其他細分市場也會有同級産品出現。而MQB平台的分級除了以上提到的A0、A1、A2級别，還有B級别，例如南大衆的途昂，就屬于MQB B級别的産品。大家隻要分清車型是來自MQB哪個級别的平台，就能比較容易的知道這些産品級别，并加以比較了。

大衆的這套平台打法，引領了汽車圈的風潮。在MQB平台上，最大的車型可以是5米多長的SUV途昂，最小的車型也可以是4米不到的Polo這種小型車。現在汽車生産平台化已經成為了主流，作為先行者的大衆，因其在中國的保有量很大，再加上大衆廠家不遺餘力的宣傳，在很多人的印象裡，MQB幾乎是家喻戶曉，成為高大上的代表。凡是搭上MQB平台的車型，都成了市場上的搶手貨。以一己之力引領時代風潮，大衆确實值得敬佩。

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