上海南站位于上海市徐彙區滬闵路289号，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客貨特等站，是上海鐵路客運的南大門，是上海鐵路樞紐的重要組成部分。
二十世紀九十年代初，上海市已經有上海南站的建設計劃，當時稱“上海第二客站”。
2001年11月，法國AREP設計公司公司和上海現代集團華東建築設計研究院有限公司聯合中标上海南站站房設計工程。
2006年7月1日，上海南站正式運營。
上海南站的建築設計方為法國AREP公司，從外觀看上海南站好似一個飛碟，主站屋設計為巨大圓形鋼結構，高47米，圓頂直徑270米，建築整體結構總面積達5萬多平方米，氣勢磅礴。
截至2006年7月，上海南站主站房和車站南北廣場占地60.3公頃，東起柳州路，西至老滬闵路，北靠滬闵路，南抵石龍路。其中，北廣場12.9公頃、南廣場12公頃、南站客運車場13.8公頃、居住小區用地13.6公頃、周邊道路8公頃。
上海南站最大的建築特點就是地面建築少，三分之二的建築面積在地下，為綠化騰出了空間。上海南站綠化面積總共達到了8.5公頃，綠化率達32%。
主站屋内部寬敞透亮，3萬多平方米的巨大空間内沒有一根柱子，屋頂采用鋁合金—陽光闆—穿孔鋁闆三層構造，既吸音又防曬，在此候車感到自然又舒适。
上海南站設有東北、西北、東南、西南4個方向的進站口，和可以容納近4000名旅客的12個候車室，以及兩處軟席候車室和城際列車候車室。1至9号站台是高站台，10号和11号站台原是低站台，因配合金山鐵路而改造為高站台。
南來北往的火車可從主體建築的架空部分穿行而過，意寓"車輪滾滾，與時俱進"。主站屋為南北貫通、高進低出、高架候車。
南站綠化面積總共達到了8.5公頃。整個南站綠樹成蔭、怪石林立、曲徑通幽，置身其中，就像進入了一個大公園。
上海南站和上海虹橋站、上海站并稱為“上海三大鐵路交通樞紐”，是上海的第三大火車站。
上海南站是上海中心城市的南大門，也是聯系長江、珠江三角洲及中國南方其他城市包括港澳地區的重要交通樞紐。南站及周邊地區以其獨特的地利條件和投資優勢，與徐家彙城市副中心功能互補的經濟中心。
照片拍攝于2018年10月7日
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