原創作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

針對修理廠的維權，我們好像處理過7筆，好多沒有達到預期的效果，說明維權難度很大。這個難度，主要原因在于車主之前的關鍵動作沒有做，導緻後續沒有證據，或者說後續取證難度很大，有些甚至不可能再獲取證據。同時，市場監管局或交通運輸局對修理廠的監管力度不夠，導緻監管對修理廠也缺乏有效的強制性措施，或者說，很多監管部門對修理廠根本不管理。還有就是，修理廠的入行門檻太低，形形色色的什麼修理廠都有，搞個門面就是一家修理廠了，導緻經營情況參差不齊，而且差異非常大……,以上種種原因，導緻修理行業非常混亂，加上國内車輛種類被稱為“萬國車”，品牌多的估計全世界沒有任何一個國家可以與中國相比，對應的就是汽車配件的種類和品質差異非常大，這就給了修理廠謀利的空間和機會，可以見文章《你知道汽車正副廠配件價格相差有多大嗎》，有些配件差價有10倍以上，走私、販毒都沒有這麼高的利潤，所有這些，為修理廠使用假冒或劣質配件提供的條件。那麼，作為消費者，或者車主，該如何保證自己的權益，在遇到問題時如何合法維權呢？

維權的關鍵，還是在于車主自己，當然，選擇正規、誠信的修理企業是關鍵。否則，建議先閱讀下編者之前發布的文章《保險公司定損不合理，修理廠沒有修好車輛怎麼辦？》。其實，從利益角度，保險車輛發生事故，保險公司想少賠錢，修理廠想多賺錢，一般就是想賠得多，本身就是一個矛盾體。有些地區，修理廠和保險公司已經形成了一種默契，保險公司給比副廠件高50%左右的價格，修理廠換的是副廠配件，這樣，保險公司少賠了，修理廠也有相對高的利潤。舉個例子，一個配件，原廠的要2000元，副廠的隻要500元，保險公司賠800元，這樣，修理廠賺300，保險公司省1200，皆大歡喜。但，虧的是車主！（當然，有些時候，車主也拿好處了，這就是另一回事了，但要搞清楚，羊毛出在羊身上！）那麼，如果碰到修理廠給你使用劣質配件，你該怎麼辦呢？關鍵還是證據！

首先，要及時，向修理廠要來維修清單，《出廠合格證》。

然後，向交通運輸局舉報。

但是，實踐中，會出現很多問題，比如前面說的配件品質的問題，例如“品牌配件”，就是那種沒有商标，但是有合格證的配件，這種配件，嚴格地講，不屬于僞劣産品，因為它有合格證。但是，如果車主一開始要求使用原廠件，而修理廠卻使用了品牌配件，就存在欺詐情況，如果車主不要求，修理廠使用品牌配件一點毛病也沒有。另外一個問題，就是車主需要證明修理廠使用的是僞劣配件，就目前市場情況，這個是有難度的，或者成本很大，或者說，很多地方根本沒有這樣的鑒定機構。還有可能的問題就是，監管大概率會存在不處理的情況，隻要你沒有充足的證據，他們基本不會處理，所以，關鍵還是證據。當然，獲取證據需要一定的技巧和方法，如何與監管溝通，也存在一定的方式方法，大部分民衆，不知道怎麼和政府打交道。當然，其他維權方式也有，這種一般是相對最快最容易的，其他的方法更難，成本更高。以下是一個處理案例，主要還是靠車主自己堅持不懈：

總結，碰到修理廠使用僞劣配件的，先要來維修清單和《出廠合格證》，然後向交通運輸局舉報。車主最好有充足的證據，如果沒有，隻能在後期利用一定的方法和技巧進行取證，當然，和政府人員打交道也需要一定的技巧。

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