物流公司“保丢不保損”，也就是說，快件丢失按保價賠付，損壞了卻不按保價賠償？9日，齊魯晚報·齊魯壹點記者探訪城區多家物流企業，不少業内工作人員均表示“保丢不保損”是行業内的“規矩”。如果快件丢失會按照保價金額全部賠償，但如果損壞，會根據快件損壞程度計算賠償金額，這條所謂的“規矩”，讓消費者吃了不少啞巴虧。

物流行内的“規矩”

貨物丢失才按保價賠

5月23日，濟甯市民于先生通過城區安能物流公司，将一架價值18000元的斯坦梅爾鋼琴托運到重慶市江津區。5月27日，收貨人發現鋼琴外包裝有些不對勁，拆開包裝一看頓時傻眼，鋼琴已經嚴重損壞，不能使用。

“當初在交付托運時，我一共交了645元托運費和15元保價運輸費，保價金額為10000元。事到如今，鋼琴接近報廢狀态，我要求這家公司全額賠償。”于先生表示，他曾多次找安能物流總部協商，可最後争取到的賠償僅有1550元，自己怎麼也接受不了。

“在發貨前我們明确告訴客戶貴重物品‘保丢不保損’，而且在貨物底單上備注一欄也已注明，客戶在寄件的時候也知曉了這件事情。”負責此次收攬鋼琴的安能物流公司工作人員表示，公司總部的意見是如果按正常，保丢不保損，貨物有損壞是不在理賠範圍的，但是考慮到客戶鋼琴損壞嚴重，所以按照參考保價比例對客戶損失進行賠償。

一句事先告知的“保丢不保損”，是不是就能完全撇清物流公司運輸途中出現的過錯？“保價”賠付究竟怎麼算？9日，記者探訪城區内多個物流公司營業網點了解到，對一些易碎物品、貴重物品，物流公司幾乎都遵循一個“保丢不保損”的規則。對于保價賠付金額，多數物流公司保價賠付算法大緻一樣，理賠金額=保價聲明價值÷實際價值×受損價值。

在德邦快遞濟甯城區的一家營業部，記者詢問快遞員如果郵寄貴重物品發生破損是否會得到賠償，得到的回答是，“運輸過程難免會發生損壞和碰撞，都是不保損的，可以給你盡量打包。”快遞員告訴記者，“所有的快遞和物流都一樣保丢不保損，丢了的話會賠償。保價費隻是為貨物購買的一個保險，如果丢失，肯定會按照保價金額全部賠償。如果損壞，要雙方當面協商，就損壞程度協商具體賠償金額。”

無論保不保價

快遞公司都應賠償

“不少快遞、物流企業奉行‘保丢不保損’的潛規則，其實是減輕或免除自己所要承擔的責任，損害了消費者的權益。”濟甯市消費者協會工作人員表示，快遞業不管是口頭或是書面，都不能單方面設立不公平的服務條款，比如“保丢不保損”。如快件運送過程中出現損失損壞，相關快遞企業一樣得負賠償責任。

“現有的法律條款中，并沒有易碎物品、貴重物品運輸過程中保丢不保損的規定，類似的條例屬行業内部規定，屬于典型的霸王條款，違背了公平原則。”記者咨詢盈廣律師事務所的秦律師得知，“保丢不保損”雖說是快遞業的“規矩”，但并不具備法律效力。

秦律師告訴記者，從公平的角度來講，快遞交給快遞公司，快遞公司從履行合同的角度，應當保障快遞和财産的安全，這是基本責任。如果快件在途中丢失了或者損壞了，那就說明快遞公司沒有履行職責，必須承擔賠償責任。而快遞行業為了規避行業風險，以行業規定或事先制定好的合同條款和消費者簽約，将相關風險轉嫁給了消費者，這是不公平的。

對于快件保價運輸，該名律師表示，企業與用戶之間未對賠償事項進行約定的，對于購買保價的快件(郵件)，應按照保價金額賠償。對于未購買保價的快件(郵件)，按照《中華人民共和國郵政法》、《中華人民共和國合同法》等相關法律規定賠償。也就是說，無論保不保價，快遞公司都應賠償。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 褚思雨

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