中國中鐵、中國鐵建均屬于特大型建築中央企業，在今年ENR公布的全球最大工程承包商榜單中分列第二、第三位。

作為兩大建築央企下面的25個二級号碼子公司，中鐵1到25局，也都實力非常強勁，我們采用2019年各工程局年報數據，比較25個局中，到底哪個實力更勝一籌？

中國中鐵和中國鐵建這兩家企業名字相似、淵源頗深，很多外行傻傻分不清楚。其實中國中鐵是原鐵道部一到十局，中國鐵建是原鐵道兵轉業到鐵道部後的十一局等幾個局，二者現在同屬國資委下屬的央企。

中國中鐵：成立于2007年，由中國鐵路工程總公司獨家發起成立，業務覆蓋鐵路、橋梁、勘察設計、房地産開發、金融投資等多個領域。中國中鐵是原來鐵道部自己的工程局，自己的施工力量。

中國鐵建：成立于1990年，由中國鐵道建築總公司獨家發起設立，以工程承包為主業，集勘察、設計、施工、工程監理、投融資于一體。中鐵建是原來鐵道兵集體轉業組建的施工企業，原來鐵道兵是解放軍的一個專業兵種。

從總資産規模來看，中鐵1局至25局，總資産規模超過500億元的工程局有六家。中鐵二局以788.2億元的總資産排在25個工程局中首位，中鐵四局總資産649.9億元排在第二位。中鐵九局、中鐵二十五局總資産規模未超過200億元，排在較後位置。

淨資産是指企業的資産總額減去負債以後的淨額，是一個企業反映發展和獲利情況、長期償債能力的重要指标。

中鐵1至25局平均淨資産70億，中鐵四局淨資産規模為144.8億元，排在第一位，中鐵十一局132.4億元緊随其後。其中有6家工程局的淨資産規模超過100億，中鐵二十五局淨資産不足30億，排名較後。

淨利潤是衡量一個企業經營情況最為關鍵的指标，代表着公司的經營效益。

從中鐵1至25局2019年的淨利潤情況來看，平均淨利潤為4.47億元，去年實現淨利潤最高的為中鐵四局，16.6億元。去年淨利潤超過10億的有四家，分别為中鐵四局、十一局、十二局和一局。淨利潤未超過1億元的工程局有兩家，中鐵二十一局去年淨利潤8000多萬元，中鐵九局去年淨利潤4000多萬元。

歸屬于中國中鐵的十個工程局中，中鐵一至十局，四局的綜合實力最強，六局、九局相對靠後；

歸屬于中國鐵建的十五個工程局中，中鐵十一至二十五局，十一局的綜合實力最強，二十一、二十五局相對靠後。

中國中鐵和中國鐵建為建設中國的基礎設施，鐵路、公路、橋梁、城市軌道等作出了巨大的貢獻，希望他們再接再厲，發揚逢山鑿路、遇水架橋的精神，繼續緻力于中國的基建發展，成為世界的名片。

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