目前國航、南航、東航等三大航的最資深的教員機長，目前的月薪在6萬左右。有的小航空公司機長的年薪可能會有70-80萬元，有些大航空公司機長的年薪則在40-50萬元左右，還有，飛行員的福利待遇和其它工作相比較，應該是置頂的，尤其是“五險一金”都是為他們按比較高的比例繳納的。
機長的薪酬待遇主要分為三大塊，基本工資、飛行小時、各類補貼及平均收入。月收入一般在5-8萬元左右。但是不同的公司和航線有不同的标準。目前國内機長收入較高的是西藏航空，年收入約160萬左右，其次是民營公司年收入約140萬左右，最少的三大航空是70萬左右。
這種情況主要是因為民企老闆隻有付出更高的薪資待遇，才能從人才大戰中獲取自己需要的優秀機長。香港地區的機長年收入有140萬左右，收入最高的是在中國服務的外藉機長，年收入高達200萬左右，直接成為百萬級的土豪。
根據我國民航法的規定，一個機長一個月的飛行時間不能超過100小時。以機長飛行補助最高标準800元計算，這100小時飛滿就是一個月工資8萬人民币。再加上1~2萬人民币的基本工資，以及其它一些林林總總的補助，最高等級的民航機長每月收入10多萬不成問題。當然，這隻是最高等級機長的工資标準。
飛行補貼各家航空公司給的也不一緻，一千到兩千左右不等。一線航空，像是國航，南航，東航小時工資低一些，一千元每小時。二線航空，像是川航，廈航等小時工資高一些，一千到一千五百元每小時。三線航空，春秋，奧凱等航空公司小時工資都是很高的，都是1500元以上了，部分甚至可能到2000元每小時。
工資最高的就是藏航了，由于飛行環境惡劣，有高原補貼，他們的小時工資都在2000開外了，剩下的就是一些績效補貼、住房補貼、交通補貼，每月有五六千塊。綜合算下來：
一線航空(國航，南航，東航)：機長的年薪工資大約為：60萬-90萬。
二線航空(川航，廈航等)：機長的年薪工資大約為：85萬-120萬。
三線民營公司(春秋航空，奧凱等)：機長的年薪工資：130萬-150萬。
就算副機長，年薪工資也有機長的40%那麼多。還有一些私營的航空公司一個機長的工資，年薪工資都可達到200萬以上。
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