家門口的超市兼具了快遞站的功能，既能即時取網上買的快遞，還能随時下單将家裡的農産品賣給天南地北的客戶，湖南省益陽市桃江縣花橋港村的村民們覺得生活更加便利了，銷售的農産品還能給家裡增收創收。

△安仁客貨郵縣級分撥中心繁忙的智能分揀流水作業線

2月15日，記者從湖南省交通運輸廳了解到，2021年底，在全省範圍内選取了7個市縣開展客貨郵融合發展試點。經過一年時間探索，7個試點縣構建了完善的農村物流體系，實現了快遞物流100%通達行政村，各試點縣快遞企業成本平均下降20%以上，平均每月節省成本約36萬元。通過“直播帶貨”實現更多農産品進城、消費品下鄉，真正實現“服務延伸一公裡，農産品遠送千萬裡”。

快遞、銷售農産品兩不誤

“以前買的快遞，快遞公司經常隻送到鎮上就不送了，打電話去快遞公司問就說因為單量太少，不單獨送到村，送到村的話就必須要加錢。”益陽市桃江縣花橋港村村民陳女士說，所以每次網購都隻能攢着一起取，或者有誰去鎮上喊他幫忙去取回來，非常的不方便。自從離家不遠的超市有了快遞驿站的功能後，她網購更方便了，在村裡散個步的功夫就能取回快遞。而且村裡不少老人不會網購，就拜托她幫忙網上下單，買點生活用品或者農具都方便多了。

△安仁客貨郵縣級分撥中心外景

不光是網購方便了，村民們銷售自家的農産品也更方便了。走進桃江縣康家村批發站，臘魚、臘牛肉等熏制品擺得整整齊齊。老闆娘謝球花正用手機給商品錄視頻，邊拍邊介紹産品特色。“我沒事就愛拍點視頻，給自己的熏制品打打廣告。深圳、東莞的客戶當天下單，通常第二天就能收到貨物。”謝球花說，以前發貨要開半小時車去縣城投遞。去年7月，客貨郵專線開進康家村，謝球花也開啟了“即下單即派發”的銷售新模式。

記者從益陽市桃江縣了解到，2022年4月，桃江在全縣範圍内開展農村客貨郵融合發展服務試點推廣工作，城鄉客運企業通過節點網絡共享、末端線路共配、運力資源共用等方式，推動客貨郵深度融合。

“我們跟10多家快遞企業簽訂協議，在湘運桃江汽車站内改擴建近3000平方米的城鄉客貨郵分撥中心，具備分揀、收發等功能，經過改造的客車将貨物捎帶至各村驿站。”桃江縣城鄉客運有限公司總經理伍曉群說。

△安仁縣永樂江鎮軍山村客貨郵服務點的工作人員正在為村民取快遞件

交通與物流融合發展，快遞企業可節約20%成本

桃江縣交通運輸局局長方銀飛介紹，目前全縣共開通城鄉客運線路61條，投入運力212輛，建制村覆蓋率達100%，227個村級網點全部鋪設完畢，配送時效由2.5天縮短至1天。

據悉，桃江縣設立了227個村級網點驿站，部分驿站與村商超、服務中心等原有功能區融合，以商超門面為基礎的驿站，僅需額外添置貨架、貨袋、标牌、監控等設備。“驿站老闆每收取一個下行件，我們就補貼對方2角，一個月保底補貼100元。上行件按郵費的20%進行補貼，司機同樣享有補貼。”伍曉群介紹，客運公司也會根據每位司機的發車趟次表，制定相應的取貨時間表，特定時間段内由特定司機到總倉取貨，保證24小時内送抵驿站。

△安仁縣渡口鄉長灘村村民搭乘公交車進城

湖南省交通運輸廳運輸處處長劉明進介紹，通過推行客貨郵試點，可推動形成“一網多用、一站多能、多點合一、深度融合”局面，實現交通運輸與物流融合發展。

“增加了農民就業，提高了收入，鞏固了脫貧攻堅成果。”劉明進表示，各試點縣平均解決農民就業200多人，帶動創業上萬人。另外，大大降低了物流成本，通過培育集約化配送主體，創新多元化配送，各試點縣快遞企業成本平均下降20%以上，平均每月節省成本約36萬元。

“接下來第二批估計将推行10-15個試點。”劉明進表示，下一步拟對已實施城鄉客運一體化示範縣全部實施客貨郵融合。今後新實施城鄉客運一體化的示範縣也将與客貨郵融合同步實施，“十四五”力争城鄉客運一體化示範縣客貨郵融合試點全覆蓋。

潇湘晨報記者黎棠

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