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跨式摩托車刹車技巧

生活 更新时间:2024-11-19 15:10:39

  1、摩托車刹車需要注意很多情況,一個是車輛性能的不同,一個刹車方式的不同,個人刹車習慣與技巧的不同,道路情況的不同,車輛速度不同等等這些都是影響刹車效果的關鍵因素,隻能多不能少,因此刹車的預判實際是需要各種因素的綜合預判,這個預判還有時間限制,必須得快,不然刹車太晚也很危險。

  2、首先你得知道前輪刹車比後輪刹車更效率更安全。在行駛中刹車,後輪不能給你足夠的摩擦力使你更快的停下來,但前輪可以。因為,行駛中使用前刹,會把車子向前的慣性轉變成為向下的力,這時,前輪會獲得比後輪更大的摩擦力,從而更快的停下來。速度稍微快,後刹稍微用力都會使後輪抱死,産生側滑,而前輪隻要你不用“九牛二虎之力”基本不會抱死。

  3、要想刹車效果更佳,我們不妨前後刹同時進行,前刹後刹同時刹車更效率,但是我們需要掌握一個力度比,有人說是前7後3,有人說五五開,具體也不評判,自己習慣就好,隻想說很少用後刹.....除了自己的因素之外,我們還應該了解外界因素,比如路面,下雨天刹車效果會很差,水會在輪胎和地面之間形成一層水膜,而水膜會降低輪胎和地面的摩擦力。我們要習慣性的練習點刹,但是點刹車對車輛和自身的要求都很高,有ABS的車輛可以不用過度擔心。

  4、如果高速行駛,盡量多用前刹,前刹的刹車力度一定要大于後刹,緊急刹車時,刹車的力度一定要稍微小于抱死的力度,這個需要自己體會了。輪胎在抱死之後,摩擦力會降低,輪胎最大的摩擦力是在即将抱死,但還沒有抱死的臨界點時産生。

  5、濕滑的路面刹車時,後輪要先于前輪刹車,如果濕滑的路面先使用前刹,很可能會前輪抱死(如果車身不正,地面不平),結果可想而知,而後輪抱死,可能會側滑。

  6、最後說下彎道中的刹車情況,如果在彎道中緊急刹車怎麼辦?很多人會說彎道中刹車這不是作死嗎?但确實很多時候彎道中不得不刹車,這個時候我們首先要讓自己的車身擺正,觀察周圍車輛,車輛擺正才能刹車,否則會嚴重摔車的。

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