【卡車之家 原創】前些日子接到卡友“未來有我”黃憲黃師傅的電話，說是要給自己的愛車解放J6安裝偉博思通的駐車加熱器，而且是廠家人過去安裝，二話不說小編就立馬趕到了廊坊勝芳物流園。

武漢車展剛剛結束，在展會上解放就曾經展出了帶有偉博思通駐車加熱器的北方版車型，這次正好通過這次給J6安裝駐車加熱器過程來讓大家加深對此類産品的了解。

其原理是通過燃燒柴油加熱發熱體，（加熱功率能達到2KW），然後通過渦輪風扇和管道把熱量吹到駕駛室内來進行加熱，它不需要冷卻液，體積也很小，安裝起來也相對簡單，安裝主要考慮的就是主機在駕駛室的位置以及電路油路的布置。

偉博思通的工人師傅給J6安裝加熱器已經不是第一次，所以本次安裝起來也是十分順手，整個過程隻用了2個多小時，而且第一次啟動便能正常使用。

● 主機安裝以及電路布置

主機的位置選擇了卧鋪下方的儲物櫃，首先要做的就是把安裝地方的雜物剔除。

為了安裝位置打孔方便和安裝精度高，還專門準備了一個不幹膠貼紙，上面有打孔的位置和孔徑大小。

前面将安裝表面雜物去除和此舉都是為了後續安裝密封墊做準備，這樣可以使其密封性更好，防止尾氣洩漏到駕駛室内。

打孔也沒有想象中的複雜，先用錘子鑿一個眼，再用廠家自帶的專業工具一發搞定，精準無誤的安裝孔就這麼出來了。

将主機安放在此處，駕駛室底部露出的近排氣管路接頭和電路線纜，下面就是考慮線路的布置了。

線路的安裝可分為兩步，首先是安裝開關，其次是将主機連接到電源。

線路安裝首先就是在檔杆後方打一個孔，用來安裝開關旋鈕。

将線路一端鍊接在主機上，另一端一邊通往按鈕開關，一邊連接電源，電源一般是接到卡車的電瓶上，由于卡友車上有逆變器，所以講電源線連接到了逆變器上，和逆變器共用卡車電源，省了不少安裝功夫。

● 取油器在副油箱上的安裝

偉博思通的加熱器并不帶有單獨的油箱，所以隻能選擇本車的主副油箱，正好卡友安有副油箱，裡面的低凝點油品可以應對低溫使加熱器正常工作。

此次安裝過程中也有卡友指出了改進條件，在給副油箱打孔的時候并沒有做防範措施，直接打孔會使碎屑掉到油箱裡，影響油品質量。

發現立管過長，需要鋸子一把，要說行車工具，卡友“未來有我”真是一應俱全，鋸子還真有一把，鋸掉三指寬度，可以放進去安裝了，安裝上膠墊将立管固定。

在出油口要安裝一個小型濾清器，這也是出于對國内油品質量差的考慮，另外在打孔時候掉落的碎屑估計也可以通過它過濾掉，不至于影響主機工作。

濾清器與出油管連接首先用橡膠管套上，再用美式304不鏽鋼的喉箍卡箍固定，比起直接用鐵絲擰這顯得更加專業高大上了，而且看起來很美觀。

接下來就是安裝脈沖柱塞泵，位置選擇了距離油箱不遠的車架上，如果距離太遠的話吸油的能力會大打折扣。

值得一提的是柱塞泵的固定并非是硬性連接，連接處是橡膠材質，這樣可以減少在車輛颠簸對該零件造成損害程度。

在油泵上接上電路線和油管，接下來是需要耐心的線路、油路布置了。

其布置選擇了與原車管路走向一緻，每隔一段并且都進行捆紮，可以避免管線之間的摩擦加快損壞。

上面說的需要耐心是因為穿管路和線路是個耐心活，又髒又麻煩，過程中看到工人師傅就碰到了頭，不過還好沒事。

接下來是将電路和油路連接到加熱器主機，其次是安裝進氣管和排氣管，因為排出的氣體溫度較高，所以排氣管選用了不鏽鋼材質，其波紋管的結構可以使其随意改變形狀，更加方便其位置布置。

最後就是用廠家的專用設備進行泵油（直接啟動該裝置泵油的話會花費較長時間）。

小編在外面凍了倆個多小時，已經迫不及待的想試試了，開啟暖風，将功率調至最大，經過幾分鐘後用測溫器測試，出風口的溫度達到了97.8度，車内十分舒适，而且噪音也不影響休息。

曾經身為卡車司機的小編同事在座椅上若有所思，估計是自己曾經身為卡車司機，回想起那些年冬天的辛酸往事心生感慨吧哈哈。

● 這個冬天别再凍手凍腳

在安裝過程中，有不少卡車司機朋友來圍觀，其中一位年齡稍大的卡友讓我印象深刻，卡友操着一口濃重的東北口音,從外貌上看，卡友可謂是飽經風霜，不知已經投身卡車行業多少年。

當得知這個加熱器幾千塊錢的時候，卡友顯得過于激動：“我跟你說，現在的年輕人就是矯情，我幹這麼多年，哪個冬天不是用棉被大衣一裹不久過去了，花幾千塊錢裝這玩意，是不是傻？”。

老一輩人的辛酸雖然我們沒有體會過，但幹這一行的沒有一個是輕松的，說出這番話很能理解，但是現在的條件相比之前有了很大的進步，我們也應該跟上時代的步伐。

小編去年冬天就對卡友“未來有我”進行過采訪，卡友對生活就十分熱愛，通過他對車的對待就可以看出來。

卡友在前些日子剛給主車全部裝上了米其林輪胎，而且還裝了鋁合金輪圈，車錢橡膠材質的小簾子能清潔輪胎，輪胎看起來亮，整個車就顯得更加漂亮精神。

并且在安裝過程中，要用電直接用的車上的逆變器，要鋸子有鋸子，最後測試溫度的測溫儀都是卡友車上的工具之一。

車兩側卡友還自己改裝了防護欄，在上面還有燈，從各個小細節方面都可以看出黃師傅是個講究人，去安裝一個駐車加熱器就更合情合理了。

● 編後語：

國内卡車駕駛員目前工作環境普遍不太理想，卡車作為生産工具，他們都不會去為它或者為自己花太多錢，一路所吃的苦、所受的累，除了自己和愛車不會有别人知道。

但是為了健康别讓家人擔心，對于長期奔波在北方的卡友，冬天安裝一個駐車加熱器是一個很明智的選擇。（文/圖 甄海波）

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