前途汽車有造車資質嗎?作為最老的一批造車新勢力，前途汽車已經成立5年了，但發展卻遠不如同期成立的甚至後期成立的車企，我來為大家科普一下關于前途汽車有造車資質嗎?以下内容希望對你有幫助!

前途汽車有造車資質嗎

作為最老的一批造車新勢力，前途汽車已經成立5年了，但發展卻遠不如同期成立的甚至後期成立的車企。

但出師不利，作為一家以新能源汽車為核心的乘用車生産企業，前途的首款量産車型前途K50在18年8月正式上市，新車的定位為純電動跑車，售價接近70萬元，在當時的國内造車企業中，K50的售價已經是天花闆了，正是因為如此，讓K50嚴重滞銷，一年才賣出131輛車，供遠多于求。

但前途的投入卻還未停止，遠多于賺得的利潤，據不完全統計，從15年9月到19年2月，前途汽車的母公司長城華冠正式在新三闆挂牌定向增發共募集資金超過20億元，但集資四五年，融來的這些錢一年左右就燒光了。從這之後關于前途汽車資金不足的負面新聞就接踵而來，先是在19年2月被曝拖欠員工工資，還有供應商的貨款，位于蘇州市虎丘區的生産基地也荒廢掉了，然後再是20年被曝資金鍊斷裂，在三裡屯的全國首家門店也撤出了，在金港汽車公園的交付中心也不再使用了。

在全國企業信用查詢系統中可以查到，去年的7月和9月見，前途汽車因為未按執行通知書指定的期間履行生效法律文書确定的給付義務，與多家公司存在合同糾紛問題，多次被凍結資金或查封、扣押其相應價值的其他财産。

而後，迄今為止，前途汽車共有418條被限制高消費記錄，21條被執行人記錄，被執行總金額約2.99億元，曾涉司法案件673起，90.19%的案件身份為被告，案由系買賣合同糾紛的案件最多。可以看出，前途汽車真的是問題諸多，說它山窮水盡都不為過。

但你以為它就此退出了嗎？看着同期以及後來的造車新勢力都一步步往上爬，而自己還未蓄力就倒下了，怎麼會甘心呢？

12月2日，許久不見的前途汽車就在官号上發布了一條有關于前途K50的路跑視頻，在視頻的結尾處還特意點亮了前途汽車在蘇州工廠的logo标識，雖然沒有明說，但懂得都懂，這很明顯是在暗示前途汽車即将複工。

12月7日，前途汽車又發布了推文，在推文中表示，前途汽車将攜手金港控股、藍海創意簽署元宇宙賽事戰略合作協議，三方将一起進軍元宇宙，而前途汽車在這其中發揮的作用就是提供車輛的改裝方案以及改裝零部件。

12月10日，前途汽車又在公衆号推廣自家的抖音賬号，配文是：我又回來了，并給自己立了個flag，就是自己要多多發布新的信息，争取在大衆眼前以美麗的姿态出現。

看起來是不是很積極向上，感覺前途汽車明天就要回來了，但事實果真如此嗎？就從宣傳方面來說，我都認為前途汽車不可能，至少現在不可能複工。在宣傳方面，前途汽車真的是令人堪憂，就以上提到的三條内容，排版十分簡陋，一看就是快馬加工出來的，而且錯别字也甚多，難道現在的前途汽車已經連一個稍微專業的宣傳團隊都聘請不起了嗎？那還拿什麼來複活自己，更别說讓消費者再重新相信它了。

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