蘭博基尼的标志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛，與大馬力高性能跑車的特性相契合，同時彰顯了創始人鬥牛般不甘示弱的個性。Murcielago，西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奧迪公司的技術援助和财政支持下開發的首款蘭博基尼。在外形設計上，狂野中透顯出的高雅，也繼承了Diablo的沉悶， 到目前為止也沒有任何一款車有這樣精靈般的靈魂，實際上，Murcielago達到了前無古人後無來者的地步，她不單單隻是Lamborghini的标志，更是世界汽車史上的裡程碑。

Murcielago是蘭博基尼推出的一款經典車型，車身采用管狀鋼結構并輔以碳纖維加固。Murcielago總長超過4.5米，寬約2米，蘭博基尼Murcielago繼承了一部分上代車型的特征，但整體顯得平庸了許多。除車頂和門闆使用鋼材料外，車身其餘部分均以碳纖維制成，其變速器裝在發動機的前面，後差速器與發動機組合為一體，帶中央液力偶合器；采用獨立的雙叉臂懸架系統，這是蘭博基尼的設計傳統。

Murcielago的車身實在低矮，進入駕駛室對于身材高大的人來說比較麻煩，但是隻要一坐下就會馬上被那種超級跑車的運動氣氛所感染。座椅的包覆性非常好，可以有效地承托身體在高速過彎時候的側傾。半圓形的中控台上隻有空調出風口與音響，各部機能旋鈕與按鍵，都集中在方向機柱左右與排檔杆的前後方。内裝配擁有意大利超級跑車簡潔化的一貫風格，不過那隻造型平平的方向盤，倒是與号稱超級跑車的Murcielago顯得不搭調。方向盤位置正好，擋杆位置較高，擋位行程很短，但是很容易習慣。

新的動力來源是一台新的6.2升發動機。改良的發動機也提供變量幾何吸氣系統（VIS），可變氣門正時（VVT）系統及drive-by-wire節氣門。發動機在7500轉時産生驚人的572匹馬力，5400轉的時候産生650牛/米的扭力。配合一款6速變速箱，Murcielago有能力在3.9秒之内從靜止加速到100公裡。實用性也進一步的提高，車門的開合程度更大，這樣能更方便的駕乘者的進出。

2010年11月5日，在蘭博基尼位于意大利Bolognese Sant'Agata的工廠，最後一輛Murcielago（生産批号為4099，型号為LP670-4 SV）下線，同時交付給了一位瑞士客戶。同時蘭博基尼宣布Murcielago系列車型停産，一個超跑時代就此終結。

深圳羅湖區 蘭博基尼蝙蝠 [進口] 2010款 6.5L 自動 頂級限量版

賣家報價：298.5萬

首次上牌：2010年10月

關鍵參數：1萬公裡 6.5L 自動

看車地址：深圳市羅湖區桃園路筍崗倉庫4号倉一樓南

上海 蘭博基尼蝙蝠 [進口] 2010款 6.5L 手自一體 限量50台

賣家報價：278萬

首次上牌：2010年6月

關鍵參數：1萬公裡 6.5L 手自一體

看車地址：上海市宋園路205号（靠近吳中路）

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