現在的綠皮火車都是通過火車頂上的受電弓與火車上方的電線接觸,用電來驅使火車運行。
我們平時在乘坐綠皮火車的時候可以觀察到,綠皮火車的車頂上是有伸出金屬支架與火車上方的電線接觸的。從這我們就可以看出來現在綠皮火車都是用電了。
電力火車早在第二次工業革命中就被研制出來,然後在第三次工業革命中進行了超前的發展,才被運用到世界各地,成為現代火車中的“主旋律”。
我們現在所乘坐的動車組列車時速在每小時兩百多公裡,實際上在1903年時,德國的三相交流電力機車最高紀錄也達到了每小時210.2公裡,由此可見電力火車發展的速度。
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