網約車開空調其實是一種标配服務,如果單純覺得為了省油不開空調的話,可以提高客單價,說明開空調的義務,讓乘客進行加價處理即可。那麼,網約車不開空調被投訴怎麼辦?一起來看看小編帶來的介紹吧!
網約車開空調是一種義務嗎
網約車是一種服務,開空調是服務的一個組成部分。
關鍵在于:乘客支付費用裡是否包含了“空調費”?
——對乘客來說,是包含了;
——對司機來說,是沒有包含。
在各自的主張沒有明确規定的情況下,司機拒絕開也不算違規,乘客給差評也是權利。
這種情況,又有許多人呼籲“立法管管”,我覺得沒有必要。網約車是一種完全市場化的服務,交給市場來調節就足夠了——比如,要求平台在下單時提供“是否要求空調”的選項。選了,司機就必須開;沒選,司機就“可以”不開。
司機願不願意開空調,影響接到單的幾率;
乘客是否選“要求開空調”,影響到能否打到車的幾率。
不管怎麼選,都各得其所。
網約車不開空調被投訴怎麼辦
公交車和出租車都有硬性規定,每年6月5号以後必須開空調,而一些地區的公交車也會執行空調票價。以筆者所在地來說,正常公交車票是1元,開啟空調後是2元。
同樣,網約車也是營運車輛,也應該有開空調的硬性規定。不過,出租車夏天開空調不會多收費。從這一角度來說,網約車開空調不能說是義務,而應該是标配的服務。
如何看待網約車不開空調糾紛
除非通過其他途徑提高司機收益,否則,司機很難有動力開空調。
網約車也好,出租車也罷,提高服務質量,而不是道德綁架。隻有解決司機的成本憂慮,才能提升乘客的乘坐體驗,提高客單價,乘客不願意,平台提供補貼,股東不願意,降低服務水平,乘客又不願意,最好還是明确規定空調費承擔主體,三方分擔或者其它方案,減少模糊地帶,減少相應的糾紛。
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