1、将汽車劃分成A00、A0級、A級、B級、C級、D級是德國汽車界（因為德國的汽車工業足夠強大所以才有界限劃分）的一種車型劃分方式，并不是世界通用的劃分标準，它們之間也沒有嚴格的規定。
2、這種分級的方法主要依據汽車軸距、排量、重量等參數劃分的。A00級轎車稱為微型轎車軸距在2米到2.2米之間，發動機排量小于1升，主要的車型有迷你、菲亞特500、奧拓等；A0級車稱為小型車，軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升,主要車型有大衆Polo、标緻206、馬自達2等；
3、A級車稱為緊湊型轎車，其軸距範圍約為2.3米至2.45米之間,排量約在1.3升至1.6升，主要車型有大衆捷達、高爾夫、速騰、福特福克斯、本田思域等；B級車稱為中型轎車軸距約在2.45至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升，主要車型有大衆桑塔納、帕薩特、邁騰、奧迪A4、寶馬3系、本田雅閣、豐田凱美瑞等；
4、C級轎車又稱為中大型車（或行政級轎車），軸距約在2.6米至2.8米之間，發動機排量在2.3升至3.0升，主要車型有奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6、英菲尼迪M35等；
5、D級轎車稱為豪華車，其軸距一般大于2.8米，排量基本都在3.0升以上主要車型有奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8、大衆輝騰、勞斯萊斯幻影等。
6、但近些年新款車型為了增大其乘坐的舒适性，車的尺寸變得越來越大，發動機的排量也變得越來越高。因此很多車型的個頭與排量都已經超出原來的等級範圍，但基本上德國汽車仍然按照原先的定級來劃分這些車型，并沒有出現升級的情況。
7、不是排量，這本來是大衆的級别規範，後被推廣現在的定位是A級車長在4200-4600之間，軸距2600左右一般16W以下，捷達、高爾夫、速騰、明銳、卡羅拉、思域、307、世嘉都是典型A級車B級車車長在4600-4900之間，軸距2800左右大衆邁騰、凱美瑞、君越、雅閣都屬于B級車。
8、20W左右吧C級車車長4900-5200區間，軸距3000皇冠勉強算上。奧迪A6-寶馬5系-奔馳E class為典範類似奧迪A8-寶馬7-奔馳S class可以單獨算作D級現在中國車子越做越大，跟外國的不同了，不能光看老數據。
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