随着用車需求不斷轉變，各種新能源車型也越來越豐富，就好比我們今天要講的增程式電動汽車，目前市面中的很多增程式車型也取得了較好成績，那麼增程式汽車究竟有何優勢呢？它的技術原理是什麼？接下來小亮就給大家全方面的分析一下！

簡單來講增程式汽車就是一台純電車，但是它配置了一台小型輔助發電組，其技術原理就是，當車輛電量足夠的情況下，驅動車輛時由電動機直接進行驅動，當電量下降到一定程度時，所搭載的發動機發電組就會進行發電。

增程式電動機内部隻有一個電驅系統，有電機、控制電路以及電池，車型行駛時，電動機直接驅動車輛，所搭載的發動機發電組不參與驅動，提供的能量對車内動力電池進行充電，當電量足夠時，發動機發電組将會停止工作。

費迪南德·保時捷

早在1901年，第一輛增程式電動車就面世了，由費迪南德·保時捷發明，它采用戴姆勒的發動機設計出一款名為Mixte的增程式電動汽車，同時在當時也創下了多項記錄，可見增程式電動汽車曆史很是悠久。

第一輛增程式電動車

雖然曆史很悠久，但早些年的增程式電動車并沒有得到很好的推廣，那麼為何怎麼多年後，增程式電動車能夠新興起來呢？在小亮看來，其主要原因還是因為它的各種優勢。

随着用車需求不斷變化，新能源車開始出現在大家面前，尤其是純電動車，得到了很好的發展，但随之而來的問題也較多，其中最多的就是續航短以及充電不方便等問題，要知道，在一些大城市還好，充電樁很多，但在一些小城市充電樁的确很少，而增程式電車的新興就很好的迎合了這些問題，續航不夠可以使用發動機發電組進行充電，沒有充電樁充電使用燃油也可以代替。

同時增程式電動車充電功率比較小，不需要大型的充電設備，其次增程式電動車電池還可以淺充淺放，有利于延長電池壽命。

增程式電動車所搭載的發動機發電組也很節能，由于不驅動車輛，其工作内容就是發電，因此發動機會一直處于最佳的工作狀态，從而效率更高且排放更小。

增程式電動車加油

對比一些純電車來講，增程式電動車純電續航裡程較短一些，但對于日常通勤來說完全夠用，如果自家充電方便，日常通勤完全純電行駛就可以，需要長途出行，使用燃油就可以進行發電進行驅動，因此來說也完全沒有裡程焦慮。

随着新能源汽車需求越來越多，增程式電動車也逐漸開始主流起來，畢竟其實用性的确更強一些，小亮個人也認為，今後增程式電動車也絕對是一大趨勢，起初很多人都認為，增程式電動車的存在可有可無，但根據目前國内消費者需求來看，增程式電動車也的确能夠很好符合，并且很多增程式電動車也受到了消費者認可，并且取得了很好成績。

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