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電動車現在已經成為家喻戶曉的交通工具，而之所以能夠迅速普及的原因很大一部分是充電方面。電動車的驅動是依靠電力，所以普通電動車都有一個毛病，那就是用幾年電池就不耐用，甚至直接報廢，因此很多車主選擇更換新電池。那侃侃今天要說的就是電動車換電池這件事！

電動車換電池看似很簡單，但其中還是有一些常識需要了解的，必定一輛電動車的好壞以及性能是否強大全靠電池，如果選擇了劣質電池不僅電動車跑不遠，發揮不了該有的性能，而且會對生命财産安全造成危害。所以下面侃侃就和大家說說舊電動車換電池的“3不要”原則，以及選擇鉛酸、锂電還是石墨烯電池，幫助大家選到更适合、更劃算的電池。

電動車電池種類多，門道也多，尤其是鉛酸電池，以下三種電池千萬不能要，雖然價格低，但是不耐用、壽命短、跑不遠。

第一：不要售後電池

所謂的售後電池，從名字就知道這是一種用來售後的電池，這種就是舊電池經過工廠二次加工再次流入市面，一般包裝上會印有“售後”二字，不能售賣。這種電池的儲電量和壽命都會降低，最好不要換這種電池。

第二：不要周轉電池

周轉電池也是用來售後的一類，主要用在第一階段的售後，比如你買電動車電池質保18個月，而電池用到12個月壞了，換的就是周轉電池。這種電池比原裝或者正規電池要差一些，如果不在質保期内換電池那最好不要選擇這種電池。

第三：不要維護電池

最後這種也是用來售後的，隻不過是第二階段的售後，還是拿18個月質保舉例，用到12個月壞了換周轉電池，那如果用到18個月壞了就要更換維護電池。18個月還給免費換電池，可想而知這種電池是有多差，各方面都比不上正規電池，所以看到帶有“維護”字眼的電池就盡量避免踩雷。

現在市面上電動車用的電池分為鉛酸和锂電兩個陣營，大家經常能看見的石墨烯電池、黑金電池、長跑王、長壽王電池等等，都是鉛酸陣營的，而磷酸鐵锂、三元锂是屬于锂電池陣營的，那這些電池之間有什麼區别呢？車主該如何選擇？

首先是鉛酸和锂電的區别，主要是内部構造不同，鉛酸電池電解液是稀硫酸，锂電池電解液是一種有機物，所以锂電池比鉛酸電池能量密度更大，壽命更長、續航更遠，但锂電池也有起火的風險。其次鉛酸電池和石墨烯電池的區别，主要是鉛闆密度的不同，石墨烯說白了就是升級版的鉛酸電池，加厚的極闆，從而使儲電量更高，續航相對更遠，不過和石墨烯并沒啥關系。

至于怎麼選，侃侃認為，預算充足的首選锂電池，預算不足的選擇普通鉛酸電池，預算一般的選擇石墨烯電池。并且還要注意一點，原裝是鉛酸電池最好不要換锂電池，反過來也是如此。

現在夏天也到了，最高溫也普遍30℃ ，因此侃侃最後就提一嘴，夏天給電動車充電的注意事項，做到這4點夏天能減少電動車事故，保證生命财産安全。

第一點，不能在太陽底下充電，不要捂住電動車或充電器；第二點，不要将可提式锂電池帶到家裡充電；第三點，不要将電動車推到樓道、室内等封閉空間充電；第四點，充電時間不要過長，也不要等電量用完再充。

以上就是電池的相關問題，總結一下就是換電池的時候要注意電池包裝上是否有“售後”、“周轉”、“維護”等字眼，其次有錢換锂電，更耐用，沒錢換鉛酸，更便宜，想要便宜且耐用的就選石墨烯或者黑金之類電池，雖然沒有石墨烯，但确實是升級了。最後要注意夏天充電，稍微留心一點就能減少很多不必要的事故。

如果你還想了解更多電池的資訊，歡迎點贊、留言評論，一起讨論！

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