前兩天,一些家住益和國際城小區的居民說,原來,他們坐的148路和178路這兩趟公交車到長春站都是1塊錢,最近卻變成了兩塊,大夥有些不解。那麼,是不是突然漲價了呢?這兩條公交車線路的車票定價到底該是多少錢?對此,我們的記者也進行了調查,并且向長春市交通局和發改委了解了情況。
益和國際城小區位于北四環路外,居民們經常要乘坐148路和178路公交車出門。這兩條線路南部的終點都是長春站,北部終點分别是金泰鋼材市場和馬家。大夥說,原來他們從離小區最近的“城西村”站點,坐車到長春站,都是一塊錢。從1月末開始卻突然變成了兩塊,大夥認為是公交車票價漲了。不過,在記者的調查中,148路和178路車隊的隊長卻表示,這兩條公交線路都是由長春市廣甯客運服務中心運營管理,這2塊錢的票價并不是上漲了,而是在執行他們公司最初的定價标準。公司原定的收費标準就是以北四環路為界。四環路以南到長春站是1塊錢。四環路以北是階梯性收費,從2元到4元不等。益和國際城小區在四環路以北,票價就應該收兩塊。收一塊錢,可能是個别司機的個人行為。
對于車隊隊長的說法,乘客卻表示,他們最近幾年,從益和國際城附近坐148和178到長春站,票價就是1元,并不是隻有個别車收1元。那麼,為何此前公司就規定了兩元票價的标準,而實際上卻收了1元?又為什麼最近才改為執行公司标準收2元?這些問題,車隊隊長都沒有回答。
為了弄清楚這兩條公交線路的票價到底該怎麼收?收多少?7号上午,記者聯系了長春市交通局綜合運輸處,秦處長表示,148和178路公交車屬于民營公交線路,兩條線路分别是在2008和2010年開通的。開通之初,行管部門曾規定,四環路以内票價是1元,四環路以外則按照2至3元階梯式收費。
如此看來,按照相關部門規定,在益和國際城小區附近坐148和178到長春站,票價收2元,符合标準。不過,關于階梯性收費部分,行管部門的規定,與車隊隊長所說的并不相同。行管部門規定最高票價不超3元,而車隊執行的标準是不超4元。随後,記者又向長春市發改委了解情況,市發改委經營性收費處的工作人員表示,近幾年長春市的公交車線路票價并沒有進行過調整,郊線車還是應該執行此前行管部門制定的标準。如果想要調整票價也需要經過一系列流程才能通過審批。
對此,市交通局表示已經向市地方道路交通管理局城市公共汽電車管理辦公室反映此事,近日就會将148路和178路這兩條公交車線路的票價修正為1至3元階梯式收費。
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