福廈高鐵建成後有什麼好處?[廈門新聞-閩南網]近日,記者從同安區了解到,福廈客專(高鐵350)項目(洪塘段)的征地拆遷工作正在穩步推進,為項目施工建設提供用地保障,現在小編就來說說關于福廈高鐵建成後有什麼好處?下面内容希望能幫助到你,我們來一起看看吧!
[廈門新聞-閩南網]
近日,記者從同安區了解到,福廈客專(高鐵350)項目(洪塘段)的征地拆遷工作正在穩步推進,為項目施工建設提供用地保障。
截至5月26日,該項目洪塘段涉及土地81.94畝和非住宅7棟建築物12366.03平方米征拆工作已經完成。住宅征拆部分已簽約42棟住宅,總建築面積13740.59平方米,完成總數近1/4。已移交拆除住宅6棟,現已完成拆除3棟,總面積2928.88平方米。
據悉,福廈客專(高鐵350)項目作為“八縱八橫”東南沿海高速鐵路的重要通道,也是我國首條跨海高鐵。随着該項目的加速建設,包括廈門在内的福建東南沿海即将迎來時速350公裡的高速鐵路。
【安全高效】
拆除中注意環保避免擾民
26日上午10時,在同安區洪塘鎮下墩村某處,伴随着鋼鐵擊碎水泥牆體“嗒嗒嗒”聲音,一棟樓房被一台挖掘機和幾十名工作人員有序拆除。據悉,該拆除工作是為福廈客專(高鐵350)項目提供建設用地。
“部分被拆除房屋靠近路邊,因此拆除工作要小心翼翼進行,以防止破碎磚石傷害行人或車輛。”拆除公司相關負責人告訴記者,部分房屋緊貼其他住宅,因此公司謹慎使用大型機械,而是安排更多工人拆除,以免破壞電路及其他住宅。
“拆除工作既要保證速度,更要注意安全。”該負責人說,拆除現場,除了圍繞建築物拉起警戒帶,在各個路口也安排工作人員維持秩序、疏導交通,并随時清掃掉拆除産生的垃圾。
記者在現場觀察到,在挖掘機揮舞機械臂拆除建築物的同時,旁邊的抑塵車也不斷噴出水霧除塵。洪塘鎮相關負責人告訴記者,拆除容易産生粉塵污染,所以每次拆除都有除塵車護航。同時,為了盡可能避免擾民,拆除工作隻在白天進行,中午午休時段停止拆除,“有時候上下班交通高峰期也暫停拆除工作,以免造成交通擁堵。”
【貼心服務】
做好征拆工作“後半篇文章”
記者從現場了解到,福廈客專(高鐵350)項目(洪塘段)共涉及三忠、塘邊、下墩、大鄉、石浔五個村的征地拆遷任務。目前,洪塘段涉及的土地和非住宅征拆工作已經完成。住宅征拆部分共計176棟房屋,目前已簽約42棟住宅,完成總數近1/4。
洪塘鎮黨委副書記葉振宇告訴記者,整個征地拆遷工作能高效穩步推進,是因為同安區委區政府對該項目的征拆工作高度重視,專門成立同安區鐵路建設指揮部并下設辦公室,統籌協調推進鐵路項目建設,從今年4月初征拆工作開始時,洪塘鎮成立了該項目征拆工作領導小組,鎮、村幹部擰成一股繩,形成工作合力,使征拆工作順利推進,項目建設用地得到保障。
“由于該項目涉及征地拆遷的村莊比較多,曆史遺留問題錯綜複雜,需要解決的困難相對較多。”葉振宇說,全鎮幹部将繼續壓到一線,全力解決群衆困難,推動項目早日建成投用。許多村民白天上班不在家,鎮、村相關幹部就晚上或者節假日入戶商談,宣傳相關政策,并化解群衆間産權等曆史遺留問題。
“做工作需要更多站在群衆的角度考慮情況。”葉振宇說,征地帶來部分村民需要轉業的問題,為此鎮政府組織技術培訓,引導村民和相關企業聯系,實現再就業。
【争分奪秒】
項目施工無縫對接
福廈客專(高鐵350)項目作為省級重點項目,也是涉及民生的交通基礎設施項目,一直備受關注。
記者近日從該項目建設單位東南鐵路公司廈門指揮部獲悉,福廈客專(高鐵350)項目地處福建沿海經濟發達地區,工程建設難點多,特殊橋跨、交叉跨越多,橋隧占比達85%,施工難度大,支撐橋梁的墩位點的建設用地非常急迫。
“因此墩位點區域的征拆工作需要率先進行。”建設單位現場相關負責人告訴記者。為此,洪塘鎮将征拆工作的重點定在墩位點。
“為節省時間,力求項目早日完工,墩位區域的征拆完成後,我們都會無縫對接——立即組織進場施工,并開始前期地勘工作。”建設單位現場相關負責人告訴記者,即使是節假日,項目的建設步伐也沒有停止。
同時,為了加快工程進度,廈門段就近在洪塘鎮大鄉村設置同安制梁場,負責該項目7、8、9标段共1074孔箱梁制運架任務。據悉,該梁場已于2018年12月開始制梁,并于今年4月29日開始福廈客專線上架梁施工。
【項目名片】
福廈客專(高鐵350)
福廈客專(高鐵350)項目将建成一條設計時速350公裡的高速鐵路,北起福州市,途經莆田、泉州南至廈門和漳州市,全線共設7座車站,全長277.42公裡。
該線路北端銜接合福高鐵、向莆鐵路,南端銜接廈深、龍廈鐵路。該項目于2017年9月動工,計劃2022年建成通車,屆時福州至廈門行程将縮至1小時以内,并實現漳州、廈門、泉州、莆田等沿海城市真正意義上的“高鐵進京”。(廈門日報文/圖記者 朱道衡)
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