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倍耐力輪胎用多了有什麼影響

科技 更新时间:2024-10-01 05:30:59

齊魯晚報·齊魯壹點記者 馬輝

作為汽車的“幕後功臣”,輪胎品牌相比大家熟悉的整車品牌就顯得低調多了。不過,隻要提起輪胎品牌,倍耐力一定會是你腦海裡立馬能想到的一個品牌。

除了本身市場占有率高,倍耐力的高人氣其實還有其他幾個方面的原因。比如,倍耐力在賽車領域、體育運動領域、甚至時尚和文化領域都有很強的存在感。但是倍耐力的核心競争力還是來自于産品本身,今天,就讓我們細說下倍耐力輪胎家族及令人驚訝的“黑科技”。

P ZERO系列主打超高運動性能

首先是主打超高運動性能的P ZERO系列,其是倍耐力高性能領域的标杆産品,将先進的賽事輪胎技術演繹于公路,與高性能領域領先的汽車制造商共同開發,具備優異的運動性能、操控性能、極佳的制動性能和抓地力。

P ZERO的曆史可追溯至1986年,當年,倍耐力為參加WRC的藍旗亞Delta S4打造的輪胎便是P ZERO的“概念版”,可以說,P ZERO的誕生就脫胎于競賽。

倍耐力輪胎用多了有什麼影響(細數倍耐力輪胎的那些)1

1987年,法拉利推出F40“Le Mans”,最高時速能達到320公裡,這是當時速度最快、設計最複雜的法拉利車型,而P ZERO随着這款法拉利曆史上的大師級産品登場也正式登上曆史舞台。

此後,倍耐力陸續推出了P ZERO System、P ZERO Rosso、P ZERO Nero、P ZERO Corsa多款産品,基本都運用在當時的頂級汽車産品上,P ZERO也演變成了象征超高性能輪胎的一個家族系列。

2016年,倍耐力帶來全新的P ZERO系列三款輪胎,其中兩款分别為運動跑車和高性能豪華轎車打造,還有一款與F1賽車輪胎極為相似的全新P ZERO Corsa輪胎。3年後,P ZERO Winter成為P ZERO家族的最新成員,其既汲取了倍耐力過往冬季産品的經驗,在寒冷路面上安全可靠,同時忠于P ZERO所代表的性能駕駛體驗,是一款媲美夏季輪胎性能的冬季輪胎。

CINTURATO家族強調舒适及均衡性能

然後是強調舒适及均衡性能的CINTURATO家族。這個家族的曆史長達70年,我們跳過冗長但輝煌的曆史,來到2022年3月,倍耐力在中國市場首發了第二代CINTURATO P7。

第二代 CINTURATO P7是倍耐力為高端轎車和跨界車推出的高性能夏季輪胎,特别緻力于優化濕地性能、降低滾動阻力及提供舒适的駕乘環境。倍耐力将定制化的技術均衡結合,創新的胎面花紋和胎體輪廓設計以及“機械智能”全新配方技術,保證了第二代 CINTURATO P7 具有高水準的安全性、節能省油、靜音舒适和整體技術。

倍耐力輪胎用多了有什麼影響(細數倍耐力輪胎的那些)2

值得一提的是,CINTURATO P7是一款環境友好型輪胎,一方面能節能省油,另一方面也是因為其采用了新型的環保材料。而接下來,配備倍耐力電動車輪胎技術的第二代CINTURATO P7也即将面世。

第三個家族系列是SCORPION産品線。倍耐力最早的SCORPION輪胎可以追溯到1986年,當年,倍耐力特别為蘭博基尼LM002越野車開發了SCORPION缺氣保用輪胎。自此之後經過曆代産品革新,SCORPION繁衍出一支龐大的針對SUV和跨界車型的産品家族。包括均衡的SCORPION VERDE ,兼具高性能與節能的SCORPION VERDE ALL SEASON以及SUV和皮卡專用全地形輪胎SCORPION ATR等。

齊魯國際車展遇見倍耐力定制輪胎

4月8日—12日,由齊魯晚報·齊魯壹點主辦的第四十三屆齊魯國際車展,在山東國際會展中心舉行。

榮耀座駕,英明之選。備受矚目的豪華車展館内,衆多豪車品牌的參展車型都原廠配套了倍耐力輪胎。瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁、保時捷;奔馳、寶馬、沃爾沃……在您關注這些款式各異的品牌豪車時,有沒有發現,他們的輪胎有何不同之處?

5号展館内,在衆多豪車精緻的輪胎一側,你也許會發現一個熟悉的品牌:PIRELLI,以及專屬的原配标識和先進技術的标識。齊魯晚報·齊魯壹點記者走訪發現,幾乎這裡的每一個豪車品牌,都有車型原廠配備了倍耐力輪胎。

在寶馬展廳,記者看到,寶馬7系和5系産品的倍耐力輪胎上,使用了缺氣保用技術(Run Flat)。據了解,倍耐力缺氣保用技術能在緊急情況下維持輪胎對汽車的支撐和操控,通過在輪胎胎側結構上采用特殊的加強型材料,即使在輪胎失去氣壓時也能保障繼續安全行駛一定距離。

倍耐力輪胎用多了有什麼影響(細數倍耐力輪胎的那些)3

而在沃爾沃展廳,一款主推的沃爾沃CX40電動汽車,就原廠配備了ELECT電動車輪胎技術的倍耐力輪胎。據了解,這種ELECT電動車輪胎技術适應電動車高扭矩特性,提供強大的抓地力和低滾動阻力、同時具有噪音排放低的特點,可提高電池續航裡程,提升駕乘舒适,增強車輛牽引力,降低輪胎磨損,讓車主享受安靜無憂的駕駛之旅。

此外,在阿斯頓·馬丁DBX原廠配備的倍耐力輪胎上,使用了噪音消除系統。這項技術通過貼附于輪胎内壁的吸音裝置,可減少25%的道路噪音,從而提高駕乘舒适感。

倍耐力的技術創新成就也當歸功于公司超過110年來對賽事運動的投入。現在,倍耐力在全球廣泛參與350餘項兩輪和四輪賽事,自2011年起成為F1世界錦标賽的全球輪胎合作夥伴, 并續約至2024年;同時也是2021年至2024年世界拉力錦标賽(WRC)的獨家輪胎供應商。此外,倍耐力還參與了GT世界挑戰賽、法拉利挑戰賽、蘭博基尼超級杯、中國汽車拉力錦标賽、中國汽車耐力錦标賽等。

倍耐力會把從賽事中搜集到的信息以及在賽道上收獲的經驗包括生産流程和配方等信息,轉化到民用輪胎的研發設計當中。

倍耐力為世界知名的高端和聲望級汽車制造商提供原配輪胎,同時堅持采用最新科技和進行研發創新,為消費者提供更高性能和更安全的産品,目前擁有超過3600項原配認證。作為倍耐力推出的首款超高性能輪胎系列,P Zero自1987年問世以來,就驚豔了汽車世界。倍耐力乘用車輪胎産品線還囊括了強調環境友好理念的Cinturato系列,以及适用于SUV和跨界車型的Scorpion系列。

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