支付機構依據國家外彙管理局跨境外彙支付試點政策，開展跨境電子商務貨物貿易及服務貿易跨境資金結算服務。此前跨境支付試點業務範圍主要包括十大行業：貨物貿易、酒店住宿、留學教育、航空機票、國際展覽、旅遊服務、軟件服務、國際運輸、國際會議、通信服務。以下主要針對目前比較熱門的行業領域進行簡述。

1. 跨境電商的業務模式

• 一般貿易：傳統進出口貿易模式，通過大宗貨櫃進口或出口，采取一般方式報送海關。其支付服務為大額單筆支付、跨境資金結算、電子化支付及單據及時彙兌、實時牌價、跨境外彙或人民币多币種支持。
• 集貨模式：建立海外倉庫，通過海外直采，在海外打包分裝，然後郵遞進中國，集中清關。其支付服務為便捷的在線支付，單筆大額、7×24小時、外彙無額度限制、實時牌價、多币種支持、三單合一、快速通關。
• 備貨模式：采用一般貿易模式從貿易公司或代理商采購，通過保稅倉備貨，然後分揀發貨，報關銷售。其支付服務為大額支付、批量集中彙兌、大額資金進出境、海關數據對碰、供應鍊金融增值服務。

2. 跨境電商的經營模式

• M2C平台模式：跨境平台做大交易量，資金沉澱，規模化效益，入駐商戶輕運營，低成本，快速起量。
• C2C代購模式：買手服務，SKU齊全，APP模式，撮合式交易，資金分散處理，代收代付。
• B2C零售模式：急建平台，投入大，導流成本高，品類可控，品牌效益，用戶積攢，便捷的支付，資金快速歸集，境内外資金靈活處理。

3. 跨境電商的支付流程

• 境内消費者：通過跨境電商平台進行在線購物；支付貨款給到支付機構；
• 跨境電商：在海關公服平台完成電商報關備案；通知境外供貨商發貨；
• 支付機構：通過合作銀行完成購彙；向境外供貨商支付貨款；向境内跨境電商結算貨款；向海關公服平台進行報關備案；
• 合作銀行：為支付機構完成換彙；向外彙管理局進行國際收支申報；
• 境外供貨商：向境内消費者發貨；
• 海關公服平台：通過中國電子口岸完成三單校驗（訂單、支付單和物流單）；
• 物流公司：向海關公服平台進行報關備案；通關之後向消費者進行發貨。

1. 留學教育的業務模式

• 海外直收：海外學校通過與境内支付機構的合作，面向境内學生及家長直接收費；其交費服務為B2C支付、單筆大額支付、及時彙兌、外币标價、實時牌價、及時結算。
• 交費平台：各學校入駐交費平台，統一由交費平台與境内支付機構對接面向境内收費；其交費服務為B2C支付、B2B支付、批量集中彙兌、實時牌價、人民币标價、外币标價、及時結算。
• 境内代收：境内合作機構通過與境外學校代收授權，通過境内支付機構代收學費；其交費服務為B2C支付、B2B支付、人民币标價、訂單分賬、外币結算、實時牌價。

2. 留學教育的業務特點

• 集中交費：留學交費季相對固定和集中，支付機構需要承載短期内大量交費，集中收付要求支付便捷，資金結算快速；
• 分期續費：一次交費，信息綁定，續費簡單，全年外彙無額度限制，分期續費更輕松；
• 到賬及時：實時牌價，及時購彙，及時付彙，全球3個工作日到賬，最快實現T 0。

3. 留學教育的支付流程

• 境内學生：登錄學校繳費平台報名繳費；支付費用給到支付機構；
• 學校繳費平台：向支付機構提交訂單；
• 支付機構：通過合作銀行完成購彙；向學校繳費平台海外賬戶結算外币。

1. 旅遊服務的業務模式

• 海外直營：海外酒店、航空公司、旅遊公司通過網站直接面向客戶（中國客戶），進行旅遊服務銷售；其交費服務為B2C支付、單筆大額支付、及時彙兌、外币标價、實時牌價、及時結算。
• 境内分銷：旅遊服務機構批量采購境外旅遊服務産品，在通過境内渠道進行分銷；其交費服務為B2C支付、B2B支付、集中批量購彙、人民币标價、外币标價、實時牌價。
• 旅遊平台：以入駐銷售、代運營銷售模式為主，實現B2B、B2C、C2C、O2O等旅遊撮合交易；其交費服務為B2C支付、B2B支付、人民币标價、訂單分賬、外币結算、實時牌價。

2. 旅遊服務的支付特點

• 收單特點：B2B、B2C、Web端、移動端全網支付、單筆大額、多币種标價、及時彙兌；
• 用彙主體：還原至終端用戶（B2C）、還原至渠道商（B2B）；
• 彙兌結算：實時牌價、及時購彙、及時付彙、批量集中彙兌、大額資金跨境。

3. 旅遊服務的支付流程

• 境内旅行者：登錄OTA（酒店、航空公司或旅行社）網站平台下單訂購旅遊産品；支付費用給到支付機構；
• OTA（酒店、航空公司或旅行社）：向支付機構提交訂單；
• 支付機構：通過合作銀行完成購彙；向OTA（酒店、航空公司或旅行社）海外賬戶結算外币。

1. 國際運輸的業務模式

• 郵政包裹：中國跨境電商出口業務70%的包裹都通過郵政系統投遞，其中中國郵政占據50%左右的份額。雖然郵政網絡基本覆蓋全球，但運輸時間長，丢包率高。
• 國内快遞：國内快遞主要指EMS、順豐和“四通一達”。在國内快遞中，EMS的國際化業務是最完善的。依托郵政渠道，EMS可以直達全球60多個國家，費用相對四大快遞巨頭要低。
• 專線物流：一般是通過航空包艙方式将貨物運輸到國外，再通過合作公司進行目的地國國内的派送。這種方式通過規模效應降低成本，但在國内的攬收範圍相對有限，覆蓋地區有待擴大。
• 國際快遞：主要由UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨頭包攬。國際快遞速度快、客戶體驗好，但價格昂貴。例如使用UPS從中國寄包裹送到美國，最快可在48小時内到達。
• 海外倉：賣家先将貨物存儲到海外倉庫，然後根據訂單情況進行貨物的分揀、包裝以及規模化遞送。雖然解決了小包時代成本高昂、配送周期漫長的問題，但也存在容易壓貨、運維成本高等問題。

2. 國際運輸的業務特點

• 傳統國際運輸主要以生産型為主，業務占比較高，跨境電商物流主要是消費型，業務占比較低；
• 傳統國際運輸對時效性、服務質量要求比較高，而跨境電商物流則對價格比較敏感；
• 整體上來說，國際物流屬于高頻、中低額度，對價格，效率和便利性較為敏感。

3. 國際運輸的支付流程

• 境内消費者：通過跨境電商平台進行下單購物；
• 跨境電商：通知境内物流公司發貨；
• 國内物流：通知合作的境外物流公司發貨；向消費者完成商品配送；支付物流費用給到支付機構；
• 國際物流：完成發貨；
• 支付機構：為境内物流公司完成購彙；向境外物流公司結算物流費用。

作者：辛克；個人微信公号：辛克派

本文由 @辛克 原創發布于人人都是産品經理。未經許可，禁止轉載

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