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真正耐操的suv維特拉

生活 更新时间:2024-12-03 17:16:27

德裡時間7月20日中午12:00,印度瑪魯蒂鈴木舉行發布會,全新車型Grand Vitara正式登場。在超級維特拉停産多年後,鈴木在印度市場重啟了這個一度輝煌的名字!

真正耐操的suv維特拉(全網首發超級維特拉)1

Grand Vitara

-SUV新物種-

獨特的外觀設計、精緻的内飾、細分市場領先的功能、行業重新定義的燃油效率(3.58升/百公裡)。

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Grand Vitara

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外觀方面

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全新的設計

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尺寸對比:

維特拉

鋒馭骁途

印度超維

4175

4300

4345

1775

1765

1795

1610

1580

1645

軸距

2500

2600

2600

敢叫Grand Vitara也是有理由的,它比印度版的維特拉Brezza長350mm,比全球版的四代維特拉長170mm。

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貫穿式 3D LED 尾燈組合

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動力方面

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鈴木開發、豐田生産,使用鈴木輕混、豐田強混兩套不同的動力方案。

  • 強混 IEH(INTELLIGENT ELECTRIC HYBRID)
  • 輕混 Smart HYBRID

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由配置單可見,輕混與強混的兩套動力完全不同,變速箱也不一樣,四驅僅有手動擋。

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豐田姊妹車 Hyryder(嗨蘭達)

輕混使用的K15發動機,最大馬力103ps/6000rpm。

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K15

Allgrip四驅,僅有手動擋。

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Allgrip旋鈕

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内飾方面

精緻的内飾設計

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雙色内飾

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強混車型EV模式切換按鈕

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座椅通風

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全景天窗

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HUD擡頭顯示、LED儀表、無線充電、智能互聯、智能多媒體屏。

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自動空調、定速巡航、換擋撥片。

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安全方面

六氣囊

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胎壓監測、TECE車身、360影像、陡坡緩降......

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《HYRYDER,鈴木車,豐田造!比維特拉大一點》

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VITARA是它作為一款全球車型的大名,這個名字的靈感來源于vital(有活力的)、vitality(活力,生命力)。

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無論是叫Vitara,還是叫Grand Vitara,還是它在日本的名字ESCUDO,它就是一個車型的代号。四代與三代看似毫不相關,印度版與全球版看似也是毫不相關,然而,其内在是鈴木造車精神的延續!

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題外話:

鈴木已紮根印度40年,占據印度新車市場半數份額。其他車企也看得見印度這一新興市場的潛力,奈何因當地情況複雜而紛紛敗北,全球老大豐田在印度的市場占有率也僅為4%。

随着豐田與鈴木合作的不斷深入,由最初的OEM代加工,到現在的用豐田産線生産鈴木車型,以及未來的雙方共同開發車型,有效利用起豐田印度工廠的空餘産能,減少車型重複開發的費用。

在Hyryder的布局過程中,豐田印度高管被瑪魯蒂鈴木的本土化采購效率所折服。為何其他車企做不到的事情,鈴木做到了?有一本書推薦給大家《The Maruti Story》。

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