汽車走進生活，選最适合自己的車。

哈喽，大家好，我是紅濤說車。

斯柯達原本是捷克的汽車品牌，後來被大衆汽車收購，雖然現在還是獨立銷售，可技術都是來自大衆，而今天紅濤要說的主角是斯柯達柯米克，定位合資小型SUV，來看看它的各方面表現到底怎麼樣？

體驗車型：斯柯達柯米克 2021款 1.5L 自動标準版，指導價格為9.99萬元，目前4S店内有着1.2萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異），實際成交價要比本田缤智、XR-V以及大衆途铠這些熱門選手便宜。

外觀方面，柯米克算不上多麼時尚個性，但是它足夠的耐看，前臉進氣格栅通過鍍鉻飾條與兩側大燈結合，再加上黑色貫穿式前包圍，拉寬了視覺效果，而遠近光使用了普通的鹵素光源，夜晚照明一般，好在配備了LED日間行車燈，這點比較讨年輕人喜歡。

車身十分緊湊，腰線比較硬朗，黑色的輪眉、黑色的側裙還有黑色後包圍，都提升了該車的運動感，牌照上下兩條橫向折線，使尾部層次分明。

整車長寬高分别為4390*1781*1593mm，軸距為2610mm，車内的空間表現肯定是不能和更高級别的SUV相提并論，畢竟尺寸在這擺着呢，但滿足家用沒問題，身高1.76米的體驗者坐進後排，腿部有着1拳3指左右的距離，頭頂有着近1拳的富餘，不會有什麼壓抑感。

不過柯米克後排地闆中間的凸起比較高，滿載時中間乘客的腳不知道該放哪邊才好，尤其是夏天裙子的女生坐在中間會比較尴尬，而後備廂在小型SUV中算是大的，後排座椅放倒後可以進一步增強後備廂的實用性。

内飾設計普普通通，不過還是那句話足夠的耐看，各種功能操作起來都很順手，隻是車廂内使用了較多的硬質塑料材質，拉低了對它的好感，但做工精細彌補了一些用料差的不足。

柯米克 2021款 1.5L 自動标準版配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統、倒車影像、運動模式、上坡輔助、8英寸觸控液晶屏、手機互聯和映射、語音識别控制等，都是很實用的東西，但多功能方向盤沒有皮質包裹，握感一般，織物座椅看着有點廉價，好在對身體的承托性還不錯。

動力方面，搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大功率為112馬力，最大扭矩為145牛·米，這台引擎被廣泛使用在大衆以及斯柯達多款車型上，經過了時間的驗證，實際開起來起步動力有些肉，後段超車時也要預留出足夠的時間，優點是動力輸出平順線性。

與之匹配的是6擋手自一體變速箱，在低速降擋時能察覺到點頓挫，其餘大部分時間換擋都很平順，實測百公裡平均油耗在6.5L-7.8L左右（路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣）。

底盤采用了前麥弗遜、後縱臂扭轉梁式非獨立懸架，對車身的支撐性比較好，底盤調校也有着紮實沉穩感，不過懸架偏硬有利有弊，在經過減速帶和坑窪道路時，後排乘客會感到比較颠簸。

結語：斯柯達柯米克 2021款 1.5L 自動标準版雖然存在着一些不足，但考慮到它的價格實惠，還是能夠讓人接受的，而且技術成熟穩定，燃油經濟性出色，後期維修保養起來費用比較低，家用代步很适合。

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