今天跟大家說說豐田銳志這一款車。衆所周知,在國内賣得不算好的它,最終命運就是在2017年的一汽豐田工廠喜提停産。
當時間來到了2019年12月,這款人們口中的撩妹神車、V6大後超,豐田銳志(日本本土稱Mark X)也在海外版正式官宣停産了。2019年12月25日,最後一台日本本土版豐田銳志在愛知縣豐田市的元町工廠正式下線,這算是聖誕老人送個它的涼飕飕的聖誕禮物吧!所以,從此全球新車市場,再無撩妹神車——豐田銳志,一代傳奇自此隕落!
為啥說它是傳奇呢?從1968年的初代Mark II開始計算,該車系在51年的歲月裡全球共生産了6881500台,其中包含6518000台Mark II和約363500台銳志(Mark X),這樣的688萬銷量可不是一般車型能夠完成的裡程碑。
其實,早在2019年4月,漫哥就知道豐田銳志要走到人生的盡頭了,因為豐田在這個時間節點發布了一組Mark X Final Edition車型的官圖,Final Edition說人話就是完結版,所以那時候,漫哥就深深知道,跟銳志說再見的日子也就不遠了。
在銳志跟我們所有人說拜拜之際,漫哥作為一個銳志的車主是有一丢丢傷感的。因為有了這台銳志後,不僅拿來家用代步買菜接娃,而且還可以改一改,結交到更多的玩銳志車友,拓展了更寬的交際圈,其中就包括玩銳志的一些小姐姐,她們說話好聽、人長得漂亮、腿又長……
話說回來,有銳志的這些年裡,這車不僅給漫哥我留下了一些美妙回憶,也給大家輸送了一波又一波的飯後談資。比如銳志是台撩妹神車這個梗就廣為人傳,女子找情敵撕逼:我男朋友開銳志什麼妞接不到?用得着載你?
所以之後,關于惡搞的銳志段子瘋了似的湧現出來……
當然了,漫哥這裡木有任何開車的意思,也不想開着一台改裝銳志去撩妹,當一個渣男,隻想好好搬磚,過個好年,因為我老了,喜歡的車子也随之退出曆史舞台……
圖片|來源網絡
編輯|掃地僧
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