東北很多城市都是近代興起的，因為修建中東鐵路的緣故，從鄉村發展為城市，哈爾濱和大連都是如此，但東北也有一些城市曆史是非常悠久的，比如沈陽。隻要去過上述幾座城市的朋友，都能一眼看出不同點來。

哈爾濱

先來說說哈爾濱和大連短暫的城市發展史。130多年前哈爾濱隻是松花江右岸的幾個小漁村，沒有一點城市的迹象，所謂“松花江畔三五漁人，蕭瑟寒村而已”，整個區域内僅又三五千人。

改變發生在1896年，這一年中東鐵路局在此設立，哈爾濱迅速興起，成了鐵路管理中心，随後因為交通的便捷又成為了國際性商品流通集散地。1896年-1903年，伴随着中東鐵路的建設，大量人口開始在哈爾濱聚集，工商業也随之發展起來。

根據資料記載“1905年哈爾濱常住人口為4萬，如果加上流動人口可達10萬”，再過6年，哈爾濱總人口達13萬人。1925年人口增長到31萬，1934年人口達50萬人。最新的數據顯示，哈爾濱常住人口已經接近1000萬人，從全國來看也是大城市了，是東北地區重要的中心城市之一。

大連夜景

大連起步的底子比哈爾濱還薄，1898年之前大連灣隻有幾百人，分布着一些小村落，其中西崗子有10來戶人、東青泥窪有17戶人……

因為大連處在中東鐵路南部支線入海口，得到了到此搞侵略的沙俄政府青睐，他們聲稱要把大連港建設成為自由港，投入了一些人力物力。到1903年，大連特别市有4.1萬人，1915年增長到7.7萬人，1920年人口已經超過了20萬人。如今大連的常住人口已經超過700萬人，也成了全國範圍内的大城市，遼甯沿海經濟帶中心城市。

哈爾濱和大連在近代隻花了不長的時間就超過了一衆老牌城市，原因何在？說白了古代是農業社會，秦漢之後直到清代，中國城市發展相對穩定，變化較少，進程也比較緩慢。而且中國古代的城市都是以防禦為主的，都有城牆，面積并不大，人口并不多。

哈爾濱龍塔

2000年來隻有少數城市得到了擴張，大部分城市的城池範圍變動都不大，比如鄭州，從秦代到清代城市範圍都沒有突破金水河一線。

沈陽的曆史很悠久，遼太祖初年，契丹族人進入遼東，在沈陽地區設立樂郊、靈源兩縣及岩州。又在侯城地帶重修方形土城，設置私城名為“沈州”。明代為加強軍事防務，指揮使闵忠因元城舊址上改建磚城，新建的沈陽城面積約為1.69平方千米，幾乎是整個遼東鎮衛城中規模最大的，甚至超過西線的義州路城。

清代是沈陽的一個巅峰，天命十一年（1626 年），皇太極繼位後，參照他所能了解的中國王朝都城應具有的要素，并根據當時的國力，開始大規模地改建沈陽城，擴建了盛京皇宮、城垣，将盛京城建設成了東北地區中心城市。

沈陽故宮

總之，沈陽向來是東北的中心城市，留下了很多曆史遺存，比如沈陽故宮，是國内現存僅次于北京故宮的宮殿建築群。沈陽和哈爾濱、大連不同，後兩座城市因為深受沙俄影響，遺留了大量的俄式建築，哈爾濱的聖索菲亞大教堂就是一個典型。城市的建築往往深刻地反映了其曆史發展的沿革。

去過沈陽、哈爾濱和大連之後，你覺得這三座城市有什麼不同？歡迎留言交流讨論！

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