“小馬拉大車”是一個漢語成語，其意思是某人做出超出能力範圍之外的事情，在汽車界是指某種款式發動機的功率小于該汽車正常工作所需要的功率，汽車的功率又被俗稱為馬力。現在多指，汽車體積較大，重量較重，但所匹配的發動機排量非常小，導緻車輛加速無力，駕駛感超差。現在很多車企，為了降低車輛的成本，提升車輛的性價比，同時也為了降低車輛油耗，滿足排放法規，開始在很多車型中搭載小排量發動機。

• 雷克薩斯ES 200

首先給大家介紹的是雷克薩斯ES 200，雷克薩斯乃是豐田的高端車型，裸車價大約是29~30.9萬元，我們都知道，豐田對動力系統的搭配講究的是夠用，并不是追求出色，但雷克薩斯ES車型尺寸達到了4975×1866×1447mm，軸距為2870mm，尺寸在中等偏上，但是這款車卻搭載了2.0LCVT動力系統，該動力系統匹配至普通的家用車也就罷了，但雷克薩斯ES乃是中高級豪華車，而其他競争車，基本都配置2.0T發動機，最大扭矩達到了350Nm以上，說雷克薩斯ES200“小馬拉大車”，一點兒也不冤枉它。

• 本田缤智和XRV

其次，是本田的缤智和XRV，這兩款車乃是本田的入門緊湊級SUV車型，SUV雖然不是純正的越野車，但它兼顧了越野與城市兩種性質，車主不對其動力有太過苛刻的要求，但本田做得太過分了，該車型最初隻搭載了1.5LCVT動力系統。

以缤智為例，該車型長寬高為4328×1772×1605mm，車輛軸距為2610mm，車重為1.3噸左右，這款車在1.5L發動機的搭配下，車輛的動力水平非常差，地闆油駕駛，車輛發動機轉速非常高，但車輛的加速推背感卻較差，車輛在高速行駛過程中，其加速能力更加差勁。我認為，這款車的發動機排量至少應達到1.8L。

• 通用昂科拉

給大家介紹的另外一款車型則是通用昂科拉，也是别克10萬級入門型SUV，這款車尺寸雖小，但卻搭載了1.0T小排量三缸發動機，通用的三缸發動機雖然表現強悍，但1.0T的發動機排量太小，導緻車輛在實際加速時，全靠壓榨發動機的極限潛能，這樣的駕駛也讓車主感覺非常不爽。

• 大衆朗逸1.5L

現在很多車主也表示，大衆的朗逸、寶來銷量火爆，但它所匹配的1.5L6AT發動機，動力性能超級差，車輛百公裡加速成績達13s左右，車輛在實際行駛時，車主對這款車的加速能力非常沒有信心。但我認為，朗逸作為緊湊級轎車，車輛重量約1.2噸，但車輛的行駛阻力較小，如果大衆對變速器調校稍微積極一些，該車輛的加速能力會有較好的表現。

1.5L的發動機，其最大扭矩大約是145Nm左右，最大功率大約是110~120ps，這樣的發動機，搭載現在比較流行的10萬級緊湊級轎車剛剛好，像現代伊蘭特，起亞K3，通用英朗等車型，車輛駕駛輕快，加上優秀的變速器調校風格，使得車輛升降檔積極，超車加速感雖然不是很強悍，但車主還是非常有信心的。這些車型的重量大約是1.25噸左右。

但1.5L發動機，并不适合搭配到SUV車型中，即便SUV車型重量輕至1.2噸，SUV體型較大，車輛高速行駛阻力較大，自然而然消耗更多的發動機能量；同時，SUV如果想要降低車輛重量，必然需要降低車身鋼闆厚度，導緻SUV車型發飄，駕駛緊湊感不是很好。

綜上所述，我認為，1.5L自吸發動機，比較适合搭配至車重1.3噸以下，10萬元左右的家用轎車中。​

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