俗話說要發展，先修路。交通對于一個城市的發展而言，有着舉足輕重的作用。說的通俗一點，一個區域發展的好不好，首先看他的路網建設是不是全面，是不是去哪裡都方便。比如說，我們的首都北京，已經發展到七環了，便利的交通，更是讓不少青年人實實在在的過上了雙城生活。所以小七覺得，交通便利，萬般皆有可能~~~~

當然，在城市建設方面，我們衡陽也一直在行動，最近小七就看到許多跟道路相關的新聞，現在來跟大家扒一扒~~~~~

東二環建設進入收尾階段，有望五一主線通車

恢複衡陽西二環改線項目的建議被重點采納，投資30億的西二環全長15公裡六車道。

鳳凰新路（華新大道-光輝街）、重安街（金星路-船山大道）和明月北街（松亭街-船山大道）等三條道路建成開放通車，進一步惠及了華新北部居民的出行條件。

華新的發展，大家是有目共睹的，從十幾年前的一片荒地，到今天的一片繁華，通達的路網，對它的發展功不可沒，今天小七又給大家帶來了松山片區道路建設的規劃進程~~~

松山片區位于市區東西向綜合發展軸線上，城西片區以西，根據總體規劃要求，松山片區承接衡陽市西延的發展需求，拓展高新技術産業，與城西片區聯動打造科技創新集聚區。片區内産業城項目總投資766687.02 萬元，(一期)項目建設規模及主要建設内容包括片區産業開發片區職業教育建設，片區醫養結合等基礎配套;片區配套市政道路(迎峰路、三鷹路、三樟路和支路等)及場地平整。本次為松山片區産業城項目三鷹路、三樟路、迎峰路建設工程，為松山片區的配套工程。

項目性質：新建

建設單位：衡陽城市更新投資有限公司

建設工期：項目建設總工期 24 個月，工程于 2023 年 3 月開工建設，預計 2025 年 3 月底全建成，通車。

項目投資：工程總投資 64141.12 萬元。

建設規模：本項目為松山片區産業城項目三鷹路、三樟路、迎峰路建設工程。

三鷹路：三鷹路（人民路-三樟路）西起人民路，東至三樟路，道路全長約 2.2 公裡。規劃紅線寬 40 米，其中機動車道寬 2*11.5 米，中分帶寬 4m，側分帶寬 2*1.5m，非機動車道寬 2*3m，人行道寬 2*2m,道路等級為主幹路，設計速度 50 公裡/小時。

三樟路：三樟路（雅林路-衡州大道）北起雅林路，南至衡州大道，道路全長約 2.86 公裡，規劃紅線寬 40m，其中機動車道寬 2*11.5m，中分帶寬 4m，側分帶寬 2*1.5m，非機動車道寬 2*3m，人行道寬 2*2m，道路等級為主幹路，設計速度 50 公裡/小時；

迎峰路：（興園路-衡州大道）北起興園路，南至衡州大道，道路全長約 2.86 公裡，規劃紅線寬 35m，近期斷面機動車道寬 22m，側分帶寬 2*2m，非機動車道寬 2*4.5m，人行道寬 2*2.5m，道路等級為主幹路，設計速度 50 公裡/小時

道路就是城市發展的脈絡，将“任督二脈”各個細微的脈絡也進行聯通，那自然是發展事半功倍。

根據衡陽市住建部門的三年“清零”計劃，計劃三年内（2022年至2024年）對城區37條“斷頭路”實行“清零”計劃，同時大力改善蔡倫大道、建設路等“搓闆路”，全力推進工程建設。

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2022年計劃建成通車的“斷頭路”有：鳳凰新街，明月北街、銅橋路三期、紅湘北路延伸、惜香路、陵合路、二環東路等24條；2023年計劃建成通車的“斷頭路”有：立新大道、酃湖大道、銅橋路一期等8條；2024年計劃建成通車的“斷頭路”有：毛家灣路、來雁路、湘江東路及風光帶等5條。

此外，市住建部門還計劃在三年“清零”計劃期間對蒸湘南路、蒸陽南路、衡州大道、黃白路、蔡倫大道、建設路等“搓闆路”進行完善改造。

城市發展，日新月異，任重道遠，秉承以交通帶動産業，以産業帶動經濟的發展理念，遠征的畫卷已經展開，遠征的戰鼓已經擂響。讓我們對遠征勝利而歸的衡陽，翹首以盼把~~~~~~

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