通風刹車盤的内部是中空的,普通刹車盤是實心的。通風盤式刹車在圓周上有許多通向圓心的空洞,汽車在行使當中産生的離心力能使空氣對流,達到散熱的目的,因此比普通盤式散熱效果要好許多。
通風盤優點在于散熱效果好但是結構相對複雜,制造成本高,而且,在長時間刹車下沒比非通風盤刹車性能提高多少,我們平常不頻繁用刹車,所以盤式就更加的适合我們。
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