日本的馬種

日本的馬是4世紀末葉由朝鮮半島傳入日本列島的蒙古馬的一種。蒙古馬的肩高基本就是一米三的水平，在現的日本馬以九州島北、最靠近朝鮮半島的對州馬肩高就是一米三左右，而位于日本東部的木曾馬肩高也是一米三左右都屬于中型馬。南九州、四國島上的馬，則都是一米二以内的小型馬，南九州是日本的主要馬産地之一，日向的馬是一種小矮馬。日本另外的馬産地是奧羽、甲信，甲斐、信濃等地，大多是多山地形并不是日本的産馬區。

南部馬位于本州島的最北端，現在已知本州島北部馬一米四五，本州島東部馬一米三，四國馬一米二，北九州馬一米三，南九州馬一米二。日本馬呈現出一種南低北高的趨勢。戰馬用的都是高馬，馱馬矮。由于江戶時代沒有戰事，用于農耕、馱運的馬匹增多，忽視對高大馬匹的配種，使得馬匹體高嚴重下降，現存日本本土馬的平均身高是要比古代馬更矮的。在江戶時代還是将4尺馬（121厘米）規定為小馬，4尺5寸（136厘米）規定為中馬，5尺（151）以上規定為大馬，且從鐮倉時代出土的馬骨上看，戰馬依然是以130厘米左右及以上的居多，對比歐洲高大的馬匹，日本馬的體型雖然稱不上高大，從日本馬的身高來客觀講屬于中型、小型馬。日本馬就是山地馬，專門适合山地行動，骨骼結構專門适合爬坡，腿骨粗壯避免骨折，蹄子堅實連蹄鐵都不用。

日本馬從外觀上看最顯著的特點是頸部平直，不像其他馬種頭頸高昂的姿态，這特點使得日本馬的外貌不美觀，但那種馬高高昂起的脖子會使騎手從正面揮舞武器會傷到馬匹必須避開，而日本馬則不會影響騎手在馬上的動作。

日本馬的另一特點是矮胖，腿部粗短，是為适應的山地生活而進化出的特點，有粗壯的腿部和堅實的蹄子，日本馬可以在山區如履平地，而不用擔心因摔傷而骨折，堅固耐磨的蹄子也使得日本馬無須釘馬掌也不會過度磨損，隻用稻草做的馬沓就可保護馬蹄，古時日本的蹄鐵技藝一直不發達。

日本馬的速度不是很快，在現代的測試中；木曾馬的無甲騎乘速度是9秒100米，短跑時速40公裡，這速度比蒙古馬略慢，但由于缺少更多例證而不太好比較。總的來說日本馬的速度雖然不快，但非常适應日本的地形，對比其他馬種也具備一定優勢。

現原産的日本本土馬有8種：托加拉馬（鹿兒島-現126匹）、禦崎馬（宮崎縣都井岬-現29匹）、木曾馬（長野縣開田村、岐阜縣-現136匹）、野間馬（愛媛縣今治市野間-現76匹）、北海道和種馬（北海道-1857匹）、對州馬（長崎縣上縣郡、下縣郡-現120匹）、與那國馬（沖繩縣八重山群島-現19匹）、宮古馬（沖繩縣宮古群島-現103匹）。現存數量最多的當然是北海道和種馬。

1)禦崎馬 身高：100-120cm 2)北海道和種馬 身高：125-135cm 3)與那國馬 身高：110-120cm 4)宮古馬 身高：110-120cm 5)野間馬 身高：110-120cm6)木曾馬 身高：125-135cm 7)對州馬 身高：125-135cm8)托加拉馬 身高：100-120cm

改良後的日本國産馬主要有以下幾種： 阿拉伯馬（Arabian） 原産地阿拉伯半島，以優美的體形和輕快的動作聞名于世。另外耐熱和持久性強。大正、昭和天皇的座騎都是阿拉伯馬。公開場合昭和天皇閱兵時騎的都是白色的阿拉伯馬。天皇的近衛騎兵和馬車所用的也是阿拉伯馬。 純血馬（Thoroughbred） 以英國約克郡為中心，石灰岩豐富的地區生産的英國馬，以速度見長。無論是當時還是現在日本都是賽馬的主要馬種，不是軍馬。 盎格魯阿拉伯馬（Anglo-Arabian） 法國西南部的巴斯彼萊内省和奧特彼萊内省的阿拉伯馬和純種馬的雜交，屬于比較純種的良種馬。主要是被用來作為馬術用馬和賽馬，也有少數被用于軍馬。作為軍馬，也隻是作為師、旅團長等指揮官的座騎或是傳令兵所用 盎格魯諾爾曼馬（Anglo-Norman） 法國諾曼底地區的諾爾曼馬和純種馬的混血。作為軍馬，給與日本的國産馬于重大的影響。由于日本的騎兵之父：秋山好古曾在法國留學騎兵，所以秋山好古也極力向陸軍省推薦盎格魯諾爾曼馬。除了最初明治建軍時，邀請來的法國軍事顧問團給與日本騎兵重大影響之外，秋山好古的建議也是日本騎兵戰馬有75%采用盎格魯諾爾曼馬的原因之一。 日本騎兵的戰馬非常重視馬的血統。每一匹戰馬都有自己的身份證，注明馬的生日、血統等等。還有值得一提的是，日本的軍馬大多是去勢的。

日本園藝頗發達，對動物品種的改良卻大大落後，日本古語裡沒有表示去勢的詞語。1898年柳澤銀藏才著有《去勢術》。勢(睾丸)--由人予奪使家畜從本能上順從于人。18世紀20年代，德川幕府從中國和荷蘭買進馬匹，荷蘭獸醫與中國人沈大成先後來日本傳授養馬及骟馬的知識。

公元8世紀初葉據大寶律令設置馬寮，至文武天皇時代在日本關東設置大規模的禦料牧場，初始年産馬匹僅200至300左右。後經各幕府（大名）之經營，至江戶幕府時期已可年産2000至3000匹。其後經由多次品種改良（主要是經由東南亞，準确的說是南蠻-葡萄牙-引進）才形成所說的日本大洋馬。

八國聯軍進北京，日本軍馬沒骟過在隊列裡尥蹶子，于是日本陸軍把軍馬統統骟掉去勢。日俄戰争（1904）之後，有部分頓河馬被日本陸軍收編，加入日軍。但大部分頓河馬被用來與日本國産馬配種，配出來的混血馬也不是被騎兵部隊所使用。而是被配屬到步兵、炮兵、辎重兵以及憲兵隊使用。滿洲國以及後來的德王傀儡政權，所謂的僞滿蒙騎兵也是以蒙古馬為中心形成戰鬥力的，當然這也不算是日本陸軍騎兵編制之内了。日本騎兵的戰馬非常重視馬的血統。每一匹戰馬都有自己的身份證，注明馬的生日、血統等等。此時的日本的軍馬大多是去勢的。

日俄戰争時期引進的澳洲馬最初打算用來拖炮的。戰争結束後留用3600匹母馬做繁殖主力在全國設立15個種馬所，并配備1500國有種公馬。建立種馬所耗時18年，這18年也就使三分之二的日本馬混血。日本花了16年全國合格種馬才從1916年的146匹（占種馬總數的47%）增加到32年的1255匹（64%）。

在騎兵乘馬之外，日本陸軍還根據戰馬用途将戰馬分類為炮兵挽馬、辎重挽馱馬、戰列馱馬，使用馬匹的種類大緻按照上述的日本馬品種。而騎兵基本上都是使用盎格魯諾爾曼馬，規定騎兵用馬的标準身高（馬肩胛骨到前蹄之間的垂直距離）為153厘米，體重460公斤左右，無累贅之肉。日本陸軍與軍馬有着非常密切的關系，除了騎兵部隊使用着馬匹之外，步兵、炮兵的重武器搬運、彈藥輸送、各種補給品運輸，在在都需要軍馬的協助。以編制有野戰炮兵聯隊（野戰炮兵團）的步兵師團為例，在中日戰争期間一個标準編制的野戰炮兵聯隊約有2,900匹軍馬，另外在辎重兵聯隊中另外有約3,500匹

軍馬擔任運輸、補給工作，因此整個師團的軍馬數量約在8,000匹上下。

軍馬是經過日本專家長期選種雜交培育而成的優良馬種，用于軍中乘騎、挽車和馱載。種馬場的授種交配事雄雌馬在交配時，環境條件對小馬駒的優劣有很大影響。在蒙古或新疆，發情的馬交配，有時是在遍布各色鵝卵石的場地，出生後的馬駒就可能有鵝卵石花紋的美麗毛色，因之日本種馬場的馬廄中都畫有許多駿馬圖象，以期望生育出體形、毛色具佳的軍馬來。

《愛馬必讀》中講：所培育的軍馬是屬蒙古利亞種是蒙古馬與阿拉伯馬的混血種，紅馬黑鬃，胸部寬，前裆寬有利于大呼吸量的奔跑和彈跳，是十分優良的乘馬，從顔色上看軍馬中栗紅的居多，其次是黑色。而在栗紅色馬當中，淺栗色深黃馬鬃、頸部曲線較平直的較多。戰馬的形象美，如同年輕女子美的标準要講黃金分割律。身材苗條是基本美，幾根線條的位置、弧度、比例适當很重要。駿馬最美的一條弧線是從兩耳之後直到馬尾根部的那條縱貫的弧線，而頸部是小彎曲的弧線即可稱美的馬頸像木梳背一樣，而尾部上的馬後部弧線除縱向的外還有一橫向弧線，彎曲度較大構成馬後部滾圓豐滿的造型。其次是前胸較寬，後腹稍細，顯現出駿馬通常的體态美。馬的毛色也很重要，是評定名馬的重要标志，如兩眼之間有一塊白色稱之為“玉頂”；從兩眼向下有一片直到嘴巴的白色稱之為“勾鼻”；四隻馬腿下部有一段白色的被稱為“立雪”.....這本書上還講到混血馬聰明、有記性、通人性、對人有感情。

在軍馬的取得與教育上，在日本與朝鮮共設有八所軍馬補充部，幼馬從馬匹飼育者購入之後，會先在軍馬補充部飼養四年。馬匹五歲那年的秋天，小馬就要下部隊。到部隊的小馬要先接受稱為新馬調教的訓練。訓練長度約一年，由步兵聯隊的獸醫官負責。訓練分為兩個階段，第一階段長七個月，以各種運動方式以及部隊行軍訓練為主；第二階段長五個月，以訓練馬匹持久耐力為主。接受新馬調教的馬匹會舉辦檢閱儀式，在聯隊長完成檢閱之後馬匹就會分發到各個基層單位。完成訓練分發到各單位的馬匹役期為十年。

各基層單位每天起床後首要工作就是要完成馬廄勤務。每天起床後早飯之前，各單位馬匹都要從馬廄中牽出，洗刷馬匹、清理馬蹄，同時提供馬匹草料；天氣晴朗時更要把馬廄中讓馬匹睡眠休息用的幹草，搬到太陽下曝曬幹燥。整個馬廄作業約需一小時時間，根據營務相關規定，各單位必須完成所有馬廄作業，并且把馬匹都喂飽之後，部隊人員才準吃早飯。

軍馬每天須喂食三次，平時四料包括：大麥、幹草、食鹽等等，戰時的軍馬口糧則包括了其它麥類、豆類、燕麥等等。

由于馬匹比人類需要更大量的飲水，水分不足時會引發馬匹腹痛及疝氣，是軍馬生病、死亡的主要原因，因此戰場勤務相關規定及明定部隊行軍宿營時首要任務是為馬匹提供充足飲水，必須待馬匹飲水完畢才能提供士兵飲用水。而為了馬匹的安全與健康，馬廄必須廿四小時派遣衛哨。

日本馬術系列之三

蔣 東

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