在高鐵爬坡或者遇到惡劣天氣的時候,容易造成車輪空轉,發生打滑現象,于是工程師就想出了一個絕佳的解決方案,那就是在軌道上撒沙子,以此來增加高鐵的摩擦力,從而确保行駛安全。而由于高鐵運行時速的變化,車輪在單位時間内運動的長度不同,對撒沙量的需求也不同,需要精确的控制撒沙量,這就需要撒沙系統。其實随着高速鐵路的修建,使得電力機車牽引負荷日益增大,車輪和鐵軌之間的摩擦就會降低。所以目前高鐵普遍安裝的撒沙系統,包括撒沙控制箱、沙箱、撒沙單位集成和撒沙噴口等部分。别看撒沙系統的原理簡單,但它的科技含量非常高,作用也不容小觑,在遇到緊急情況時,能夠在規定的距離裡停車,對于保障高鐵運行安全具有重要意義。
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