螺旋傘齒輪精度檢測?1-1:設計環節:齒型采用圓弧等高齒 齒輪結構優化設計,接下來我們就來聊聊關于螺旋傘齒輪精度檢測?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!
1-1:設計環節:齒型采用圓弧等高齒 齒輪結構優化設計
1-2:制造環節:
1-2-1:齒胚:優化鍛造及等溫正火工藝,提高鋼材在高溫狀态的抗變形強度 。
1-2-2:齒輪用鋼與滲碳工藝:
CrMnTiH系列鋼 高碳勢稀土碳共滲工藝 分級淬火油(高溫) 強力噴丸
2-1:齒型設計的創新點:
國内外現有兩種齒制,格裡森的“收縮齒”,奧利康的“等高齒”;收縮齒的優點:允許磨齒,精度可達4級,對降低噪聲有益。
收縮齒的缺點:對齒輪裝配精度要求過高,裝配線運轉快,裝配精度難保障。是高頻噪聲的主要起因。噪聲70~80分貝。
等高齒的優點:對齒輪裝配精度要求不高,裝配精度對噪聲影響不大。
等高齒的缺點:不允許磨齒,要求齒輪切齒精度要高,熱處理變形要小。冷熱加工的難度加大。現在最高水平是6級,對應的噪聲60~70分貝。
圓弧等高齒的創新點:對裝配精度要求不高,允許磨齒。具備上述兩種齒制的優點,去除了缺點。該齒制應用于拖挂車驅動橋齒,輸出功率提高20%,應用于10000轉/分煙機齒輪噪聲<60分貝。超外企質量水平。
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2023-06-18