點火線圈故障現象
點火線圈主要是給發動機點火系統提供點火能量,線圈本身的故障率很低,但是也不能完全排除線圈的故障,當點火線圈故障時,發動機的點火能量不足,有可能導緻,有可能導緻發動機怠速工作不穩,排放惡化等故障,那麼怎麼知道您的點火線線圈是否壞了呢,快和小海一起來了解一下吧!
當你發現轎車出現以下現象之一,基本上可以判斷點火線圈是否除了問題
1.在怠速狀态下,車身明顯抖動,觀察排氣管口,車子排除的廢氣氣流有明顯間歇,同時排氣管抖動厲害。能夠清晰的聽到“突突”的聲音。
2.在行駛過程中,轉速在2500轉以下時,車身明顯抖動,加速無力;當超過2500轉後,抖動感消失。
3.打開發動機蓋,觀察運行中的發動機發現發動機有明顯抖動,這種抖動已明顯不屬于發動機工作狀态下的正常抖動,抖動幅度很大。
如果隻有一個點火線圈發送故障,其餘三個缸工作正常,勉強應急行駛不成問題,但對車發動機,機座和連接部件等非常不利。建議車主暫時停止使用缸缺車輛。
怎麼判斷點火線圈壞了?排除步驟具體如下:
1.将點火開關置于NO
2.拔下線束上的點火線圈的插頭,用萬用表檢測該枕頭上三号針腳和地線之間是否有12V左右的蓄電池電壓
3.拔下線束上的點火線圈的插頭,用萬用表檢測該接頭上1号針腳和ECU的5号針腳是否有短路或短路路的現象
4.拔下線束上的點火線圈的插頭,用萬用表檢測該接頭上2号針腳和ECU的2号針腳是否有短路或短路路的現象
5.檢查傳感器初級線圈電阻是否為0.9Ω左右
6.檢查傳感器次級線圈電阻是否為14.5Ω左右
7.用視波儀檢測點火系統高壓線的次級點火波形是否正常
你學會了嗎?
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