普拉多這台車幾乎無人不知無人不曉，磚叔也就不多介紹它的背景了。不久前一汽豐田18款普拉多上市了，指導價為46.68-63.68萬，隻有3.5L發動機一個版本。與16款的價格區間基本一緻，那麼18款普拉多應該如何選呢？

第一，外觀變化，采用全新的五幅式進直瀑進氣格栅設計，同時全新的前大燈組與格栅相連，視覺上感覺更加硬漢一點；第二，内飾變化，主要是中控台和儀表盤進行了重新設計；第三，驅動方式采用分時四驅，取代過去的全時四驅，主要是為了降低日常公路行駛油耗，越野性能是變強還是變弱，目前不好下定論；動力方面沒有變化，與16款保持一緻，還是3.5L自然吸氣發動機，匹配6AT變速箱。

目前18款普拉多一共有10款車型，因為都是一個發動機，并且目前都是7座設計。所以主要價格差異就在配置上。後挂備胎看上去比較帥氣，但是值不值得選主要看所在地區停車情況，如果空間大随便停，那就無所謂，如果很緊張就不建議選了，要比普通版還要長17cm。另外，後挂備胎時間長了以後可能會出現異響，所以從實用性角度來說，後挂備胎不如後備箱下面放備胎。

亮點配置：7座、主副駕駛氣囊、前排側氣簾、前後排頭部氣囊、膝部氣囊、ESP、上坡輔助、陡坡緩降、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、真皮方向盤、多功能方向盤、車載大屏、織物座椅、鹵素大燈、手動空調。

推薦理由：普拉多這種類型的車，在改裝後市場很吃香，乞丐版車型包裝成高配完全無壓力，所以自然就推薦最低配。比如它沒有的胎壓監測、倒車雷達、倒車影像、真皮座椅、LED大燈等配置，完全可以自己加裝，要比原廠便宜很多。隻要普拉多的底子在，就足夠了。而且普拉多常年也沒什麼給力的優惠，乞丐版落地都要50萬以上了，對于大部分小夥伴而言已經不便宜了。

亮點配置：胎壓監測、前後雷達、定速巡航、真皮座椅、主副駕駛座椅電動調節、後排座椅電動調節、前後排座椅加熱、前排座椅通風、220V電源、LED大燈、自動頭燈、自動空調、車載冰箱。

推薦理由：3.5L 自動TX-L基本上該有的配置就都有了，比乞丐版落地要多大概6萬，但是多出來的這些配置，顯然如果自己加裝肯定用不了6萬。所以這個配置就推薦給相對預算更加充足，不喜歡折騰，原廠狀态就一步到位的消費者。

亮點配置：并線輔助、空氣懸挂（軟硬高低調節）、方向盤加熱、方向盤記憶、座椅記憶、後視鏡記憶、JBL音響、感應雨刷。

推薦理由：全系最頂配，落地價格71萬以上，隻推薦給土豪朋友。配置上，空氣懸挂是一般副廠無法改裝的，有了這個配置，相對來說整車就更加全面了，舒适和越野可以兼顧得更好。但是空氣懸挂可靠性可能沒有普通版本那麼好，如果重度越野，不推薦這個配置。

總結：普拉多這台車可以說讓人又愛又恨，愛它超高的全能性、可靠性、保值率，恨它多年以來都是那麼昂貴的價格。但是确實來說，普拉多目前沒有直接競品車型，它所處的位置相對來說比較唯一，短時間内也不會有對手能夠逆襲它，所以喜歡它的小夥伴們，努力搬磚掙錢吧！

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